[本站 新車首發(fā)]  9月27日，中國電動(dòng)車新品牌法諾汽車（FARNOVA)旗下的純電動(dòng)超跑――奧賽羅正式亮相。據(jù)官方表示，這款車采用前后雙電機(jī)，0-100km/h加速時(shí)間僅需1.8秒，最高車速420km/h，續(xù)航里程600km（工況未知）。據(jù)悉，這款車每年限量200輛，預(yù)計(jì)售價(jià)為186萬元。

相信絕大多數(shù)網(wǎng)友此前對(duì)于法諾汽車知之甚少，法諾汽車當(dāng)年接過前途汽車的衣缽，于是前途K50變身法諾EV-SEDAN獲得新生。而此次發(fā)布的全新超跑，在設(shè)計(jì)上與法諾EV-SEDAN，也就是曾經(jīng)的前途K50，已經(jīng)完全不是一回事兒。據(jù)悉，法諾奧賽羅的設(shè)計(jì)來源于意大利，它的外觀造型的確也很吸睛。它的整車線條十分簡潔，“電動(dòng)”和“超跑”的元素均較好的展現(xiàn)。車頭部分采用鏤空設(shè)計(jì)，凸顯它的空氣動(dòng)力學(xué)特性。LED燈組被安置在上下兩層的中央，但目前來看也并非最終量產(chǎn)樣式。

側(cè)面的造型很有未來感，從前輪拱一直延伸到后輪前方的斜線設(shè)計(jì)進(jìn)一步凸顯了個(gè)性。蝴蝶門的設(shè)計(jì)對(duì)于一款超跑來說，當(dāng)然也是再合適不過的。尾部就更加唬人了。超大尺寸的后擴(kuò)散器預(yù)示著它強(qiáng)大的性能，當(dāng)然這也是想要實(shí)現(xiàn)更高極速所必須的空力套件。其尾燈為貫穿式的設(shè)計(jì)，內(nèi)部融入了多個(gè)獨(dú)立LED光柱，期待最終量產(chǎn)版的造型。該車尾部的超大尺寸后擾流板以及車頂?shù)臏p速板都是可以隱藏于車身內(nèi)部的，在需要的時(shí)候會(huì)從車身中“伸出”。具體尺寸部分，這款車的長寬高分別為4670/2082/1135mm，軸距為2670mm，離地間隙則是110mm。

車內(nèi)的設(shè)計(jì)就更加簡潔了，幾乎看不到任何的物理按鍵。車輛的儀表位于中控面板的上方，為不規(guī)則的全液晶儀表。方向盤為賽車風(fēng)格的八邊形樣式，同時(shí)該車還配備了RECARO賽車座椅。

動(dòng)力部門，該車會(huì)配備雙電機(jī)系統(tǒng)。官方表示，其綜合輸出功率為1350千瓦（1835馬力），扭矩為12000牛?米。同時(shí)，這款車0-100km/h的加速時(shí)間僅僅為1.8秒，而最高車速能達(dá)到420km/h。電池部分，官方宣稱其搭載的電池容量為75kWh，最大續(xù)航里程為600km。

未來，法諾新能源汽車將在廣西貴港建立生產(chǎn)基地，項(xiàng)目總投資50億，將分兩期投資。一期將在2021年投資10億，主要生產(chǎn)跑車、大巴、皮卡。二期將在2022-2023年投資40億，將產(chǎn)能擴(kuò)充到每年5萬輛，并且將建立研發(fā)中心。廣西貴港生產(chǎn)基地建成后，可以在國內(nèi)實(shí)現(xiàn)整車生產(chǎn)、零部件加工、車身碳纖維型材的加工配套，產(chǎn)能可以為全國60%的新能源汽車提供配套服務(wù)。