[本站 資訊]  在此前，一位車主在駕駛小鵬P7時，疑似使用NGP自動導航輔助駕駛系統與貨車發生追尾，事故造成駕駛員輕度受傷。在事故發生后相關部門和小鵬汽車針對該事件進行了調查和分析，并給出了進一步說明：

“對于該起事故，相關部門出具了《道路交通事故責任認定書》，客戶（該事故中的駕駛員，以下小鵬官方稱為“客戶”）表示認可。同時，客戶對于后臺行車數據得出的分析結果也表示認可。即，在發生碰撞前，前車識別及車輛控制等功能正常；撞擊前，系統觸發了安全帶震動提示，車輛預警，AEB緊急制動等被動安全功能；NGP系統功能正常。目前，該用戶已撤回對官方的投訴。”

“根據400坐席外呼系統記錄，事故發生后小鵬后臺即收到預警，2分鐘內，小鵬汽車隨即按照標準服務流程，外呼車主，但兩次外呼均無人接聽。隨后接到車主來電，400坐席坐席即指引客戶撥打打122以及120，報備交警和登記地址，指引客戶上傳日志、拍攝現場照片等工作。并于當晚致電跟進相關部門的處理狀況。同時小鵬汽車也表示，將從此次事件中反思客服處理中處理的不夠人性化的部分，不斷完善客戶服務流程，以提供更好的服務。”

如今，汽車已經成為了人們出行必不可少的工具，人們也越來越追求駕車出行品質上的提升，因此高顏值、高智能、高舒適的車型往往更能吸引消費者的關注。作為駕駛者，適度使用汽車智能化技術能提升出行體驗，但不能過度依賴，更不能兒戲，畢竟道路千萬條，安全第一條。