[本站 資訊]  2021天津首屆國際車展終于如期舉行，對于這樣一場汽車圈內的盛會，給我們帶來了諸多的驚喜。當然，準備十一期間買車/換車的您是不是也打算去一趟現場，看看是否能購得自己心儀的車輛呢？為了讓您更精準的找到熱門品牌和車型，新聞頻道專門策劃了2021天津車展逛展秘笈系列文章，本期就帶您一起云逛S4號館都有哪些重磅新車。

● 坦克500

外觀方面，坦克系列車型走的都是硬派越野的風格，而坦克500更是將這種風格進行了良好發揮。坦克500的前臉擁有一個大尺寸的六邊形進氣格柵，凸出的設計富有立體感，在兩側則是采用LED光源的燈組。新車的前保險杠為貫穿式設計，寬厚的風格也較為霸氣。同時在車展上，坦克500還展示了雙色配色風格的車型。

側面的造型也同樣富有立體感，坦克500車身側面運用了大量的平直線條，腰線勾勒出滿滿的力量感，而前后輪拱的造型也為其增添一些肌肉感。新車會提供五輻式的輪圈，車頂則安裝有行李架。在尾部，陣列式的尾燈預計會有不錯的點亮效果，牌照框上方則標有TANK的英文字母標識。車型尺寸方面，坦克500的長寬高分別為4878/1934/1905mm。整車接近角29.6°、離去角24°、最小離地高度224mm、涉水深度達800mm。

內飾方面，整車采用雙拼色的風格，整體看上去很有質感。新車還會三屏聯動，12.3寸儀表配合14.6寸中控屏以及7寸后排控制屏，三屏聯動盡享極致智能體驗。這款車還有著自動駐車、前后橋差速鎖、低速四驅、燕飛利仕音響等配置。

動力方面，坦克500是長城首款搭載3.0T+9AT車型，其中3.0T發動機最大功率為354馬力（260千瓦），峰值扭矩為500牛?米。傳動方面，與之匹配的是9速手自一體變速箱和11種地形模型越野選擇。四驅方面，其采用第三代智能四驅系統帶有機械鎖止功能，AWD使用全新電磁離合器執行系統。

編輯點評：

坦克500有著鮮明的標簽例如：3.0T V6動力、硬派造型以及豪華氛圍，當這些屬性融為一體時，不難給人眼前一亮的感覺。值得一提的是，根據此前曝光的信息來看，該車將在今年年底上市，預計價格區間在30-40萬。當然，在新車未上市之前，價格都是猜測，接下來我們就靜等它能夠給一個合理的售價，相信定能令它在大中型SUV領域大放光彩。

● 新款紅旗HS5

2022款紅旗HS5已于此前上市，其共推出5款車型，售價區間為18.38-24.98萬元，詳細車型見下表：

 新款紅旗HS5的外觀與現款車型基本保持一致，前臉部分，象征未來感的全LED前大燈搭配的是以中式建筑的屋檐為靈感的鍍鉻前格柵邊框，內部由多根豎向鍍鉻飾條組成的飛瀑式格柵填充。發動機艙蓋及前格柵中央的兩段式紅色飾條被稱為氣貫山河前旗標，是紅旗傳承多年的旗幟車頭標最新的扁平化展現形式，更時尚的同時，也兼顧了行人保護性的需要。

紅旗HS5的側身簡潔、比例協調，兼顧了豪華感與運動感。搭配造型典雅的輪圈，顯得很沉穩。新車車尾的設計同樣簡潔耐看。點亮后效果出眾的多邊形LED尾燈，中央搭配有橫向鍍鉻飾條，尾門部分則是大面積的留白。在后包圍處，新款車型繼續采用了屋脊飛檐造型的鍍鉻飾條，搭配黑色塑料防撞條處的橫向紋理和雙邊共兩出式鍍鉻排氣口，營造了更強的質感。

新款紅旗HS5的內飾變化也不大，主要是升級為聯網3.0版本并增加了石榴紅色內飾。具體來看，依舊著重對豪華感和檔次感的營造，全系標配的雙12.3英寸連體大屏搭配觸控式自動空調面板和環抱座艙設計，擁有著不俗的氛圍。此外，新車針對一鍵啟動和駕駛模式開關的造型有所優化，另外中央扶手還增加了縫線處理等等。配置方面，新車主要是將感應后備廂功能進行了下放，高配車型即可擁有。

動力方面，新款紅旗HS5全系標配2.0T直列四缸發動機，其最大功率224馬力，峰值扭矩340牛?米，滿足國六b排放標準，傳動系統匹配的是6擋手自一體變速箱，部分車型還提供四驅系統。

編輯點評：

作為中國豪華品牌領頭羊，紅旗近幾年已經逐步打開私人購車市場，品牌價值也得到不少消費者的認可。前不久，紅旗公布其1-8月累計銷量超過180600臺，同比增長66%，然而如此強勁的增長勢頭距離達成全年銷量目標40萬臺還有不小的差距。而此次紅旗展臺上不僅僅有2022款紅旗HS5，還有剛剛上市的2022款紅旗H5和HS7兩款款主力車型，有助于紅旗保持增速，努力在今年最后一季度達成目標。

● 新款奧迪Q5L

 新款國產奧迪Q5L已于此前上市，新車共推出8款車型，其中包含一款30周年紀念版車型，售價區間為39.68-48.70萬元。

外觀方面，國產后的新款奧迪Q5L延續了海外版本車型的外觀設計，整體設計更新為奧迪最新的家族化樣式。具體來看，標志性的六邊形前格柵得意保留，但整體造型更加扁平，而隨之微調的頭燈內部燈腔也經過重新設計。整體來看，新車的前臉造型顯得更加簡潔干練。

車身側面，新款奧迪Q5L依舊展現出標準的SUV造型，整體造型為大家所熟知，新加入的紅色剎車卡鉗也帶來了更加運動化的效果。車尾部分，新車的尾燈內部同樣經過重新設計，多邊形的OLED光源增強了數字化的視覺效果。而在下方，新車配備了雙邊共四出的排氣裝飾，隱藏式的“真排氣”則為雙邊共兩出的樣式。

如同中期改款的奧迪A4L，MMI信息娛樂車機系統與配置是新款Q5L的主要提升點。整體來看，數字化座艙依舊是奧迪崇尚的設計，12.3英寸的全液晶儀表和10.1英寸的懸浮式中控屏在改款后的Q5L上成為標配。同時新車還搭載了L2級ADAS駕駛輔助系統，并配備HUD抬頭顯示。

 動力方面，新車的2.0T發動機依舊分為低高兩種功率調校，對應“40 TFSI”和“45TFSI”兩種車型，并搭配12V微混系統。發動機最大功率分別為190馬力/252馬力，最大扭矩分別為320牛?米/370牛?米，傳動匹配7速雙離合變速箱和quattro四驅系統。

編輯點評：

在已經過去的2020年，Q5L作為國產奧迪中銷量僅次于A6L的車型，共售出14.46萬臺，而對應的奔馳GLC售出16.09萬輛，寶馬X3售出13.29萬臺。龐大的銷量數據反映出國內消費者強大的購買力外，也代表著豪華品牌中型SUV在市場上的受歡迎程度。因此在這樣的市場區間里，我相信任何一個品牌都是不敢怠慢的，我們也曾看到奧迪通過積極的促銷手段讓Q5L一度成為市場上的爆款車型。那么，如果您喜歡這款車，可以前往天津車展現場去展臺看看是否有合適的優惠，爭取黃金周內喜提愛車。

● 零跑C11

零跑C11已于此前公布售價，共三款車型補貼后售價區間為15.98萬-19.98萬元。其中尊享版和豪華版兩個版本車型將于10月根據下單順序陸續交付，性能版車型將從2022年4月起陸續交付。

零跑C11定位在中型純電動SUV，整車采用“數字曲面”的設計風格。車頭使用了封閉式的設計，圓弧形頭燈和下方內凹的霧燈區域，打造了簡潔明了的車頭造型，此外值得一提的是，新車免費提供8種車身顏色可選，分別為光白、磁灰、珊瑚橙、新氧綠、夜眸藍、金屬黑、星河銀、瓦爾登綠。

車身側面腰線輪廓雖然并不明顯，但正好顯得整車飽滿、厚實，圓潤的車身線條也給車輛帶來良好的風阻系數，達到0.282cd。新車還采用了懸浮式的車頂、雙色外后視鏡、隱藏式門把手、貫穿尾燈等時下比較流行的設計元素。另外，由用戶建議的前排雙層玻璃也為全系標配。在輔助駕駛軟硬件方面，零跑C11也是全系標配28個感知硬件，并且配備Leap Pilot3.0智能駕駛系統、兩顆凌芯01智能駕駛芯片，車輛后續OTA在明年第二季度將開放高速領航等輔助駕駛能力（小批量發送）。

內飾方面，有4種內飾顏色：玄黑、碳灰+巖灰、巖灰+霧紫、木棕可選，其中木棕內飾為用戶后期投票選出，因此車主想要選擇木棕內飾車輛交付時間會相應推遲。在內部設計上，風格貼合整車的設計，在儀表臺、中控臺和副駕駛前方設計了三聯屏的樣式，三塊屏幕尺寸分別為10.25英寸、12.8英寸和10.25英寸，中控屏幕相對凸出，為副駕駛打造獨立座艙區域。

動力方面，新車搭載自研的三合一電驅系統，其中豪華版與尊享版采用后置后驅布局，電機最大功率200kW，峰值扭矩360N?m，0-100km/h加速成績皆為7.9秒。性能版車型采用四驅布局，配備兩個最大功率200kW，最大扭矩360N?m電機，其0-100km/h加速成績4.8秒。三款車型的電池容量分別為76.6/90/90kWh，對應的NEDC續航為510/550/610km。

編輯點評：

零跑汽車憑借著零跑T03的強勁銷量，進入了造車新勢力第二梯隊，但零跑T03定位在微型純電動車，無論是受眾群體還是價位區間，都比較局限，零跑急需一款拉動銷量增長的新車，于是零跑C11出現了。當零跑C11宣布15.98萬元的起售價時，的確讓不少關注它的消費者感到驚喜，從產品力來看，這款新車依然非常適合務實、家用的消費者選擇。

S4號館總結

除了坦克、紅旗、奧迪以及零跑的新車以外，合創、嵐圖、哪吒以及上汽R汽車也為大家帶來了自家的拳頭產品，有主打務實性價比的合創Z03、哪吒V、哪吒U Pro，也有個性張揚的上汽R汽車ER6鷗翼門特別版，還有東風汽車旗下的高端品牌的首款車型――嵐圖FREE等等，讓您前往天津車展S4號館直呼精彩。好了，我知道有些看官已經蚌埠住了，趕緊訂票、訂酒店、查路線趕在十一期間去看看吧，興許能趕上個大優惠，就獎勵自己一個新“玩具”呢！接下來，我們還將為您帶來更多場館的觀看指南，敬請持續關注。