[本站 資訊]  本站從相關(guān)渠道獲悉，法拉利296 GTB將于10月11日中國首發(fā)。新車外形采用了全新的設(shè)計理念，還搭載了2.9升雙渦輪增壓V6發(fā)動機加電動機組成的插電式混動系統(tǒng)。消息稱，其將于2021年年底正式在全球交付。

外觀方面，新車前機艙蓋的弧線型線條犀利，給人極強的視覺沖擊力。此外，新車前包圍采用了雙邊散熱開口的設(shè)計，內(nèi)部藏有剎車通風(fēng)、冷卻系統(tǒng)以及主動空力裝置。

車身側(cè)面，可以明顯感覺到新車的整體比例要比較修長，尤其是中段位置。此外，發(fā)動機的進氣口也同樣設(shè)置在此，經(jīng)典的半圓形不規(guī)則設(shè)計讓人想起了F430車型的美感。此外，新車還配備了雙五輻的五星造型輪圈，并配備了碳陶制動系統(tǒng)，整體造型樣式非常“法拉利”。

車尾部分，新車依舊配備了透明的后窗玻璃，可以直觀地看到整個V6發(fā)動機的樣貌，此外，在尾部還設(shè)有類似空氣橋的空力造型設(shè)計，這也是法拉利車型上慣用的設(shè)計手法，使得車輛在視覺效果上擁有更好的整體感，同時還不丟失重要的下壓力。另外，新車為了更好的尾部空力效應(yīng)，將排氣裝置移動到了尾部中央，并采用中置單出的布局。

內(nèi)飾部分，新車放棄了傳統(tǒng)的指針式轉(zhuǎn)速表，采用了全液晶儀表盤，可以顯示更多的行車信息，諸如導(dǎo)航、車輛狀態(tài)等功能可以更好地展示在駕駛員眼前。新車內(nèi)部也采用了大量的碳纖維與皮質(zhì)材料，進一步增強運動感與豪華感。

動力方面，新車將會搭載法拉利全新研發(fā)的，具有120度缸體夾角的2.9T雙渦輪增壓V6發(fā)動機，并搭配一臺位于后軸的電機形成插電式混動系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率達到830馬力，最大扭矩740牛?米；傳動系統(tǒng)方面，新車將配備經(jīng)過優(yōu)化的8速雙離合變速箱。新車0-100km/h加速時間為2.9秒，0-200km/h加速時間為7.3秒，最高時速330km/h，菲奧拉諾賽道單圈時間為1分21秒。關(guān)于新車的其他消息，請關(guān)注本站后續(xù)的報道。