電動(dòng)小偵探從國(guó)外媒體獲悉，作為沃爾沃旗下的高性能電動(dòng)汽車(chē)子公司，Polestar 剛剛對(duì)其一號(hào)原型車(chē)進(jìn)行了碰撞實(shí)驗(yàn)，證明了碳纖維車(chē)身能夠安全可靠地應(yīng)對(duì)正面撞擊事故。

Polestar 首席執(zhí)行官 Thomas Ingenlath 表示：“我們對(duì)本次測(cè)試結(jié)果感到非常激動(dòng)，因?yàn)檫@是一次探索未知的碰撞，也是 Polestar 1 研發(fā)的關(guān)鍵一步。我們必須知道制造這款車(chē)的想法和設(shè)計(jì)都是正確的”。

測(cè)試中，Polestar 以 56 公里/小時(shí)（35 英里/小時(shí)）的速度，正面撞擊了靜止的屏障，以模擬發(fā)生正面碰撞的結(jié)果。

工程師們仔細(xì)檢查了碰撞后對(duì)車(chē)身各方面造成的影響，觀察底層鋼結(jié)構(gòu)之上的碳纖維，能夠在何處、以及如何吸收沖擊能量。

結(jié)果發(fā)現(xiàn)，即便發(fā)生了正面碰撞，原型車(chē)的結(jié)構(gòu)依然沒(méi)有出現(xiàn)錯(cuò)位。Zef van der Puttern 表示：“首次碰撞實(shí)驗(yàn)的結(jié)果，證明用碳纖結(jié)構(gòu)來(lái)制造 Polestar 1 是正確的決定”。外，實(shí)驗(yàn)證明了碳纖維支持最高的安全標(biāo)準(zhǔn)，也是 Polestar 如何在新技術(shù)研發(fā)上領(lǐng)先于沃爾沃汽車(chē)集團(tuán)的一個(gè)例子。

該公司于上月開(kāi)始生產(chǎn)首批概念驗(yàn)證原型車(chē)，預(yù)計(jì) Polestar 1 的正式型號(hào)會(huì)在 2019 年的某個(gè)時(shí)間點(diǎn)上市。

Polestar 1 在歐美的售價(jià)為 15.5 萬(wàn)歐 / 15.5 萬(wàn)美元，國(guó)內(nèi)定價(jià)則是 145 萬(wàn)人民幣。Polestar 1是沃爾沃汽車(chē)集團(tuán)旗下品牌首款采用碳纖維結(jié)構(gòu)的車(chē)型，于2018日內(nèi)瓦車(chē)展上首次亮相。

新車(chē)將搭載基于沃爾沃T8系統(tǒng)升級(jí)的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，采用Drive-E 2.0升直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)前輪，雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)后輪而且每個(gè)電機(jī)都有行星齒輪組實(shí)現(xiàn)扭矩分配。這套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)最大功率可達(dá)609馬力，峰值扭矩達(dá)1000牛·米，在純電模式下可行駛150公里。

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