[本站 新機首發] 今天，本站在廣州天德廣場拍到了一臺空中交通工具，跟此前我們熟悉的汽車不同，也不是什么飛行汽車之類的東西，這是一個真正的飛行器――億航智能VT-30。或許不少網友都對這個領域不太了解（主要是我不了解），所以為了開闊眼界，我也認真查了一下資料，供大家參考。

官方資料圖

介紹產品之前，先說點背景，根據官網資料顯示：億航智能(NASDAQ: EH)是一家全球領先的智能自動駕駛飛行器科技企業，致力于讓每個人都享受到安全、自動、環保的空中交通。億航智能為全球多個行業領域客戶提供各種自動駕駛飛行器產品和解決方案，覆蓋空中交通（包括載人交通和物流運輸），智慧城市管理和空中媒體等應用領域。

當然，我們是專業編輯，對一間公司的介紹不能僅看官網簡介。它既然是上市公司，肯定要看看股價和市值，億航在2014年成立，總部位于廣州，在2019年登陸美國納斯達克市場，截止2021年12月10日，股價為16.76美元/股，總市值9.29億美元（約合59億人民幣）。

根據財經網站的新聞，億航12月2日發布截至2021年9月30日的2021財年第三季度未經審計財務業績報告顯示，在第三季度中，億航智能的營收為1300萬元（人民幣），較上一季度的1220萬元增加6.6%；毛利率為61.8%。億航216系列AAV在第三季度的銷量為8架，上一季度銷量則為3架。截至2021年11月底，億航216已經在11個國家完成了超20000次的安全試飛。綜合來說就是一間還處在創業階段的科技公司，目前產品銷量比勞斯萊斯還少，但已經在多國完成多次試飛。

除了在國內市場外，在歐洲，北美和東南亞都有其客戶，在各大跟空中交通相關的展會中，包括西班牙國王費利佩六世、法國總統埃馬紐埃爾?馬克龍等一眾大國政要都曾參觀過它的展臺。再說下去網友要說我做廣告了（這個真沒有），看產品吧。

今天的主角是億航在今年5月26日發布的新款電動載人級自動駕駛飛行器VT-30，是億航首款專為城際間空中交通設計的機型，此前僅在珠海航展亮相過。VT-30采用復合翼結構，設計航程可達到300公里，設計續航時間可達100分鐘，將為城際交通提供空中交通解決方案。作為億航智能的長航距旗艦產品，VT-30將與專注于城市內空中交通的EH216機型（滿載最大航程35km）互相補充，擴展空中交通網絡，完善未來城市空中交通（UAM）生態。

VT-30機身呈流線型，尾端設有組合升降方向舵面，兩側分布有八個螺旋槳和一對固定的機翼，尾部設有推進螺旋槳，在構型上極大地滿足升力與推力的混合平衡。

復合翼設計使VT-30既能兼具垂直起降和滑行起降模式，又能夠滿足長航距、長航時需求的優勢。與傳統固定翼飛機不同，其不需要跑道進行起降。與此同時， VT-30采用的三余度電傳操縱系統，能靈活組合成多種模式，大幅度提升飛機的安全性。

VT-30是面向城市群之間出行的產品 (如粵港澳大灣區、長三角、環渤海圈等)，可容納兩名乘客從一個城市飛往另一個城市。VT-30具備生態環保、零排放、低噪音的優點，完全符合億航智能綠色出行的理念。

目前，VT-30已經完成垂直起降、動力系統等相關測試。接下來，億航智能將繼續在各類環境下進行反復測試與優化，不斷錘煉提升安全性和穩定性，加速推進長距離載人級自動駕駛飛行器在空中通勤、空中游覽、物流運輸等豐富場景的應用。

億航智能創始人、董事長兼首席執行官胡華智表示：“我們的載人級自動駕駛飛行器EH216因其輕巧靈便和流線型的結構，已完全具備城市內空中交通的能力。而VT-30則能夠滿足更遠航程的需求，成為城市間空中交通網絡的有力補充。”

在城市地面交通日漸擁堵的大趨勢下，發展空中交通，構建立體的出行網絡也是時代方向。從億航目前的EH216和還處于測試階段的VT-30來看，其產品都還處在一個初級階段，這種創新的探索值得鼓勵。未來除了要有合適的產品外，空中交通也需要各種法制法規以及配套基建，只有整個空中網絡成型，才能實現立體出行，億航的未來前景寬廣，任重道遠。（圖/文/攝 本站 梁海文）