近日，關(guān)于上海特斯拉自燃起火的視頻在網(wǎng)絡(luò)上瘋傳，視頻曝光后“電動(dòng)車”一時(shí)間成為了口誅筆伐的對象。在該事件中，不少人認(rèn)為是電池短路問題引起了自燃事故，對電動(dòng)車的安全性打上一個(gè)大大的問號。電動(dòng)車到底還該不該買？電動(dòng)車的安全技術(shù)是否成熟？究竟什么樣的電動(dòng)車才是安全可靠的？下面就由最近在上海車展上大放異彩的歐拉R1為你解答疑問吧！

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?安全感源自新能源專屬M(fèi)E平臺(tái)

歷經(jīng)十年，整合全球知名專家及研發(fā)人員，歐拉品牌打造出了國內(nèi)首個(gè)電動(dòng)車專屬平臺(tái)——ME平臺(tái)，在國內(nèi)新能源汽車發(fā)展史上留下了濃墨重彩的一筆。基于ME平臺(tái)打造的電動(dòng)車產(chǎn)品在安全性上，與不成熟“油改電”車型相比，各方面有了巨大的提高，可以說，歐拉R1承載了歐拉品牌為消費(fèi)者提供更安全更耐用的電動(dòng)車的歷史使命。

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?行業(yè)領(lǐng)先的鋰電池及封裝技術(shù)

以電機(jī)為驅(qū)動(dòng)力的純電動(dòng)車，在電池的選擇上肯定不能馬虎。基于ME專屬純電動(dòng)平臺(tái)打造的歐拉R1，采用奔馳、日產(chǎn)等知名汽車品牌的主要?jiǎng)恿﹄姵毓?yīng)商——寧德時(shí)代提供的三元鋰電池組。封裝技術(shù)是動(dòng)力電池的制作中至關(guān)重要的一環(huán)，良好的電池封裝直接決定了電池使用的安全性及壽命。捷威動(dòng)力十年來聚焦乘用車領(lǐng)域，深耕軟包動(dòng)力電池領(lǐng)域，技術(shù)積淀深厚，蜂巢能源則是聚焦于鋁殼方型電芯研發(fā)生產(chǎn)的后起之秀，其脫胎于車企的背景讓其對電動(dòng)汽車需要怎樣的動(dòng)力電池有著與眾不同的理解。兩家企業(yè)的聯(lián)手合作成立威蜂動(dòng)力，為歐拉R1 的電池打包封裝提供技術(shù)保障，讓電池的安全性做到更好。

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?IP67防水級別，雨天無憂行車

傳統(tǒng)汽油車，下雨天最擔(dān)心的事情就是發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水，堵塞發(fā)動(dòng)機(jī)，造成熄火。同樣的，作為電動(dòng)車，雨天行車最擔(dān)心的問題就是電池進(jìn)水，引起短路，引發(fā)電池自燃。在防水問題上，歐拉R1的電池包上下殼體之間采用硅泡棉進(jìn)行密封，防水等級達(dá)到 IP67 級別，可以防護(hù)灰塵吸入和滿足短暫浸泡。密封等級之高，讓歐拉R1即使在1M水深也能正常行駛30分鐘！全方位確保電池安全。

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?BMS集成化電池管理系統(tǒng)

在ME平臺(tái)的加持下，歐拉R1整車具有共計(jì)416項(xiàng)電安全設(shè)計(jì)。歐拉R1使用的BMS集成化電池管理系統(tǒng)，可以實(shí)時(shí)監(jiān)控/調(diào)節(jié)電池工作狀態(tài)，防止電池過充過放，當(dāng)電池在充電過程中出現(xiàn)異常狀況時(shí)，可自動(dòng)斷電，延長電池壽命。同時(shí)，車內(nèi)使用變頻空調(diào)技術(shù)，可以根據(jù)使用情況調(diào)節(jié)壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速，精準(zhǔn)調(diào)控空調(diào)溫度，進(jìn)一步優(yōu)化電耗。

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質(zhì)保方面，歐拉R1提供三電系統(tǒng)8年15萬公里超長質(zhì)保，這不僅是歐拉品牌帶給用戶們的無憂承諾，更是歐拉品牌對于自身產(chǎn)品在安全性與耐用性方面的自信。

總結(jié)：

近年來，在環(huán)保的呼吁及政策的推動(dòng)下，越來越多的企業(yè)開始投入新能源汽車的研發(fā)，但是截止目前，市面上電動(dòng)車的安全問題越來越多，特斯拉、蔚來相繼起火，給整個(gè)行業(yè)帶來了很多質(zhì)疑的聲音，而歐拉R1作為一款真正的純電動(dòng)車，相比起市面上“油改電”車型在安全性、空間、性能上具備諸多優(yōu)勢，在大趨勢下突出重圍，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展將是歐拉R1未來最核心工作。