[本站 資訊]  12月23日，“交通強國高質量發展的‘中國路徑’研討會，暨《大國交通―車路智行》微紀錄片發布會”正式舉辦，發布會上，國家智能交通系統工程技術研究中心首席科學家王笑京先生提出，我們要建設有中國特色的智能交通，在發展智能交通時，也要顧及鄉村的發展，找到自己的路徑。具體來看，應當把實用、解決現實問題放在第一位，并發展適合我國人口眾多，經濟發展不平衡的現狀的智能交通技術；此外，還應利用中國“集中力量辦大事”的特色，集中發展高新技術。他還表示，雖然目前中國的智能交通、智能物流等發展迅速，但也存在一些問題，比如在特有環境下的仿真等技術還不完善、硬件計算能力不夠、軟件不完善等。同時，在高性能芯片方面，國內企業也存在短板，因此想要高質量發展智能交通，還需不斷努力。

百度智能駕駛事業群解決方案總經理聶育仁稱，目前，百度智能交通系列解決方案在智能網聯、智慧交管、智慧高速、智慧停車等已在全國落地近50個城市。在北京，百度Apollo率先取得商業化服務試點許可，拿到了國內首個自動駕駛出行服務商業化試點運營后的第一單；在保定，通過“AI交管大腦”智能信號控制系統對核心城區實現了動態綠波控制，可以做到幾乎一路綠燈，而自適應可變車道可以檢測流量，實時變換車道方向，將車輛通行效率提升了25%。

百度目前已經推出自動駕駛出行服務平臺蘿卜快跑，正在常態化商業運營。在第三季度，蘿卜快跑提供了11.5萬次乘車服務，到2025年將業務擴展到65個城市，到2030年擴展到100個城市。今后，百度也會繼續發展智能交通、自動駕駛等技術。

最近召開的中央經濟工作會議指出，要著力推動交通運輸高質量發展，服務好穩定宏觀經濟大盤、保持社會大局穩定；要著力暢通國民經濟循環；加快形成內外聯通、安全高效的物流網絡。交通運輸行業要深刻認識做好保通保暢工作的重要意義，聚焦重點、疏通堵點，精準發力、綜合施策，為促進經濟循環和產業鏈暢通提供重要保障。

專家表示，關于未來交通發展，我國也提出了要大力發展智慧交通和智慧物流，推動大數據、互聯網、人工智能、區塊鏈等新技術與交通行業深度融合，使人享其行、物暢其流。由國家層面主導的交通產業智能升級已經全面開啟，面對中國復雜的路況，“車路協同”網絡的深入組建，未來交通領域數字化轉型升級將讓更多的人享受到出行的便利。