[本站 資訊]  馬自達CX-60已于3月9日正式發布，與此同時馬自達也正式公開了其最新研發的縱置可擴展架構――SKYACTIV Multi-Solution Scalable Architecture，在該架構上發動機將采用縱置布局，除了傳統的直列四缸發動機與PHEV動力之外，兩款采用自然吸氣壓燃技術的直列六缸發動機也正式浮出水面。

其中采用汽油為能源的e-SKYACTIV-X直列六缸發動機，排量為3.0L，采用自然吸氣與改進后的壓燃技術，同時官方還表示新發動機將擁有：“平穩的加速和引人入勝的聲音”。另外一款采用柴油能源的e-SKYACTIV-D直列六缸發動機，排量為3.3L，由馬自達2.2L e-SKYACTIV-D演變而來，并改善了壓燃技術，使得發動機在高轉速時產生的氮氧化物排放降低。同時兩款發動機均配備M Hybrid Boost裝置進行輔助工作。

傳動方面，與這兩款發動機匹配的將是一臺8速手自一體變速箱，該變速箱將通過多片式離合器替代液力變矩器來連接變速箱，從而實現更快更平穩的換擋操作。此外還能改減小變速箱侵占車廂內部的空間，從而為前排乘客帶來更好的腳部空間。