[本站 新車上市]4月21日，全新路虎攬勝正式上市，新車先期共計(jì)推出4款車型，全部為加長軸距車型，售價(jià)146.8-249.8萬元，其他車型將會(huì)在后續(xù)相繼推出。全新路虎攬勝還首次推出了7座版本車型，基于最新的MLA-Flex電氣化架構(gòu)打造，整體風(fēng)格變得更為簡潔。

路虎為全新攬勝消費(fèi)者推出“典范無憂服務(wù)”：包括前3年享受6次免費(fèi)保養(yǎng)，3次全車雨刮更換，3年內(nèi)免費(fèi)道路救援，終身事故免費(fèi)道路救援，免費(fèi)上門取送車服務(wù)，專屬400服務(wù)熱線及門店終端專屬禮遇（包括門店專屬接待室、專屬休息區(qū)、VIP深度洗車等服務(wù)）。

『捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中國總裁及首席執(zhí)行官潘慶』

在發(fā)布會(huì)上，捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中國總裁及首席執(zhí)行官潘慶先生表示，“為了紀(jì)念此次全新一代路虎攬勝上市，我們特別與兩位藝術(shù)家攜手，在企業(yè)社會(huì)責(zé)任領(lǐng)域再創(chuàng)典范之舉。在對此次跨界合作的藝術(shù)作品進(jìn)行公益拍賣后，將有部分收益會(huì)捐贈(zèng)給‘中國宋慶齡基金會(huì)捷豹路虎中國青少年夢想基金’，用于幫助云南昭通捷豹路虎希望小學(xué)的公益行動(dòng)。”

● 全新路虎攬勝主要看點(diǎn)：

 A、極簡的外觀與內(nèi)飾設(shè)計(jì)，并傳承經(jīng)典
 B、全部為加長軸距版車型，車長達(dá)5252mm
 C、首次推出七座版車型
 D、13.7英寸Pivi Pro高清無邊框曲面觸控屏承接車輛大部分功能
 E、座椅舒適性再提升，后排配備11.4英寸高清觸控屏
 F、四個(gè)主要座椅頭枕上均配備有一對60毫米的降噪揚(yáng)聲器
 G、空氣凈化系統(tǒng)，可有效清除異味、細(xì)菌、過敏原，配合二氧化碳管理系統(tǒng)和PM2.5空氣過濾系統(tǒng)
 H、4.4T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的P530車型0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間4.7秒
 I、四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使得車輛在高速行駛時(shí)更加穩(wěn)健，在低速時(shí)更加靈活
 J、采用高級動(dòng)態(tài)響應(yīng)系統(tǒng)，全系標(biāo)配主動(dòng)式后電子差速鎖
 K、配備第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)

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外觀方面，精簡化是全新路虎攬勝的最大變化之一，傳承了攬勝家族的經(jīng)典設(shè)計(jì)，你仍然可以一眼辨識出它無可撼動(dòng)的身份，但細(xì)節(jié)之處，你會(huì)感受到它的前衛(wèi)與時(shí)尚。

全新攬勝前格柵更修長，全新的中網(wǎng)樣式，看上去更整潔，U型的鍍鉻包裹與前大燈完美融合，LED日間行車燈的細(xì)節(jié)造型與前格柵元素相呼應(yīng)。新車引入了智能數(shù)字LED大燈，其光束射程高達(dá)500米，集Signature日間行車燈、動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈和迎賓燈于一體。保險(xiǎn)杠是經(jīng)典的雙條輻鍍鉻設(shè)計(jì)。蚌殼式發(fā)動(dòng)機(jī)蓋一直是攬勝的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素之一，全新攬勝的接合處縫隙相比于之前縮短了一半。

車身側(cè)面，依然是熟悉的攬勝，短促有力的前懸，與眾不同的船尾風(fēng)格車尾，懸浮式車頂，都是印象中攬勝的畫風(fēng)，但細(xì)節(jié)之處，又有諸多的不一樣。標(biāo)志性的“鯊魚鰓”設(shè)計(jì)變得更平面化與簡潔，同時(shí)門把手也變更為隱藏式的設(shè)計(jì)。D柱飾板與后側(cè)圍玻璃渾然一體，貫穿的腰線及車門圓潤邊緣設(shè)計(jì)突出了穩(wěn)重優(yōu)雅的車側(cè)線條。22英寸10輻鉆石切割鋁合金輪圈令人印象深刻。長軸距版車型長寬高分別為5252mm/2047mm/1870mm，軸距為3197mm。

車輛尾部，新車再次展現(xiàn)出極簡的設(shè)計(jì)理念，整個(gè)尾燈僅為一條豎置垂直的燈具，而轉(zhuǎn)向燈隱藏在了貫穿車尾的黑色裝飾條內(nèi)，這樣的設(shè)計(jì)展現(xiàn)出新車的寬度。同時(shí)，由于尾門的尺寸過大，分體式尾門的設(shè)計(jì)，則為車主提供了更多的便利。后玻璃與車身完美銜接，船尾式后保險(xiǎn)杠底部安置著配備了后霧燈以及車尾反光板。整車風(fēng)阻系數(shù)降至可媲美轎車車型的0.3Cd。新車共計(jì)推出8款外觀顏色。

內(nèi)飾方面，全新攬勝繼續(xù)展現(xiàn)簡潔中的簡潔，整個(gè)內(nèi)飾盡可能規(guī)整為一體。內(nèi)飾材質(zhì)上采用半苯胺打孔真皮內(nèi)飾，及木紋和鋁合金材質(zhì)進(jìn)行搭配的全新的設(shè)計(jì)理念，也彰顯出攬勝家族獨(dú)特的豪華氣質(zhì)。中控由13.7英寸Pivi Pro高清無邊框曲面觸控屏承接車輛大部分功能，并提供亞馬遜Alexa智能語音交互系統(tǒng)，車機(jī)搭載最新的InControl OS 2.0信息娛樂系統(tǒng)。13.7英寸高清液晶儀表盤，同樣有著不錯(cuò)的視覺展現(xiàn)。

在中控屏下方，是直觀的溫度控制模塊，上面配有靈活的旋鈕，方便用戶操作輔助功能。再往下看，則是驅(qū)動(dòng)控制模塊，其中包括全新設(shè)計(jì)的變速桿與全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)。配備了隱藏式方向盤按鍵板，只有在激活多功能控制系統(tǒng)后，功能按鍵才會(huì)一一浮現(xiàn)。

在座椅配置方面，全新攬勝加高了兩側(cè)的軟墊，改進(jìn)了肩部的支撐結(jié)構(gòu)，從而提高了舒適性，座椅的設(shè)計(jì)也變得更時(shí)尚、簡約、做工精良，非常上檔次。后排中控集成8英寸觸屏操作系統(tǒng)，用于調(diào)控溫度、燈光和座椅。后排娛樂系統(tǒng)由兩個(gè)安裝在前排座椅靠背上可調(diào)節(jié)角度的11.4英寸高清觸控屏組成。全新攬勝7座車型第三排座椅空間寬敞，前排座椅具備24向電動(dòng)調(diào)節(jié)和按摩功能，座椅提供獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口、揚(yáng)聲器和座椅加熱功能，確保長途乘坐的舒適性。

靜謐性是豪華車舒適性的主要體現(xiàn)之一，全新攬勝在四個(gè)主要座椅頭枕上均配備有一對60毫米的降噪揚(yáng)聲器，為駕乘者帶來如同佩戴頭戴式降噪耳機(jī)般的靜謐體驗(yàn)。第三代主動(dòng)降噪系統(tǒng)可對車輪振動(dòng)、胎噪及發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)噪音進(jìn)行全面監(jiān)測收集，并通過發(fā)出反向聲波進(jìn)而將噪聲有效抵消。

空氣凈化也是很多消費(fèi)者所關(guān)注的，全新攬勝的空氣凈化系統(tǒng)，采用雙重nanoeTM X技術(shù)，可有效清除異味、細(xì)菌、過敏原，配合二氧化碳管理系統(tǒng)和PM2.5空氣過濾系統(tǒng)，清除消殺包括SARS-CoV-2病毒在內(nèi)的病毒和細(xì)菌。該項(xiàng)開創(chuàng)性技術(shù)可顯著凈化空氣，微粒無需通過過濾器即可被攔截凈化。

『首發(fā)版車型』

僅在上市初期發(fā)售的攬勝首發(fā)版車型全系獨(dú)有暮光金啞光漆面（選裝）和23英寸15輻銀色效果鋁合金輪圈，并配備First Edition字樣的前照明迎賓飾版和鑲飾于飾板表面的First Edition圖案，首發(fā)版車型還搭載首次引入的尾門戶外活動(dòng)套件。

動(dòng)力方面，首發(fā)版車型僅在上市初期發(fā)售，配備4.4T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的P530車型，最大功率530馬力，峰值扭矩750牛?米。在動(dòng)態(tài)起步模式加持下0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間4.7秒。3.0T低功率P360車型搭載3.0T直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，最大功率360馬力，峰值扭矩500牛?米，3.0T高功率P400車型最大功率400馬力，峰值扭矩550牛?米，0-100km/h加速為5.9秒，傳動(dòng)均匹配8速自動(dòng)變速箱。

全系標(biāo)配的四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使得車輛在高速行駛時(shí)更加穩(wěn)健，在低速時(shí)更加靈活。此外，這也是首款采用高級動(dòng)態(tài)響應(yīng)系統(tǒng)的路虎車型。搭載全新48伏主動(dòng)式側(cè)傾控制系統(tǒng)，效能明顯優(yōu)于傳統(tǒng)液壓系統(tǒng)，可瞬間向防傾桿輸出1400牛?米的扭矩，力求最大程度保證車身穩(wěn)定性。全新攬勝全系標(biāo)配主動(dòng)式后電子差速鎖，在經(jīng)歷高速過彎、濕滑路面或越野時(shí)有車輪懸空等復(fù)雜情況時(shí)，可有效增強(qiáng)后輪牽引力。

全新攬勝配備第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)具備8+1種駕駛模式，可根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)節(jié)底盤系統(tǒng)，減輕駕駛者的操作負(fù)擔(dān)。當(dāng)然，駕駛者也可手動(dòng)切換，或啟用自定義模式，調(diào)校出符合自己偏好的底盤設(shè)定。

● 新車歷史：

● 競爭對手：

『奔馳GLS』

『寶馬X7』

『保時(shí)捷Cayenne』

『奔馳G級』

『瑪莎拉蒂Levante』

由于路虎攬勝的價(jià)格跨度區(qū)間較大，因此它的競爭對手根據(jù)價(jià)格的不同，覆蓋的面也較廣。由于全新攬勝為加長軸距版車型，車長達(dá)到5252mm，因此，它的入門級車型可以對標(biāo)寶馬X7和奔馳GLS。而高價(jià)位的車型，則可以對標(biāo)奔馳G級、保時(shí)捷Cayenne、瑪莎拉蒂Levante。相對來說，相比寶馬X7和奔馳GLS，路虎攬勝的個(gè)性更強(qiáng)，擁有自己無可替代的一面，而相比奔馳G級、保時(shí)捷Cayenne、瑪莎拉蒂Levante，攬勝又具有多面性，各方面實(shí)力更為均衡。

● 編輯點(diǎn)評：

加長軸距后的攬勝，并首次引入7座版車型，更符合中國消費(fèi)者對空間上的多元化需求。極簡的設(shè)計(jì)展現(xiàn)出全新的視覺審美，但不變的仍然是攬勝的經(jīng)典，車內(nèi)的豪華，及強(qiáng)大的車輛動(dòng)態(tài)性能。