[本站 資訊]  保時捷Taycan Cross Turismo將于今日（2022年4月27日）晚間首發亮相，同時，保時捷Taycan GTS將會同步公布售價。這些新車型的推出將會進一步強化保時捷品牌在電動車市場的競爭力，同時也向我們展現出了這家傳統汽車廠商在跑車市場的深厚底蘊。

● 保時捷Taycan Cross Turismo

與保時捷Taycan相比，新車的變化主要集中在車輛的后半部分，更飽滿的尾部輪廓讓它的跨界屬性呼之欲出，同時，新車將會標配主動空氣動力學系統（PAA），包含了剎車散熱導風管、主動式冷卻導流片以及后導流擋板等，可以進一步優化車輛的空氣動力學表現。

隨著定位的變化，更多頗具旅行車風格的外觀套件也被應用到了新車之上，可以看到，車輛的輪拱、側裙以及后包圍等處覆蓋著黑色護板，可以起到防剮蹭的作用。同時，根據車輛配置不同，新車還將推出19英寸/20英寸輪圈可供選擇。

車尾部分，與跑車味道十足的保時捷Taycan相比，保時捷Taycan Cross Turismo整體要飽滿得多，圓潤的線條讓它看上去相當“性感”。同時，在此前海外發布時，廠商還為其提供了獨家配件――兩種規格的自行車以及一個拖車架，在使用支架時也能保持后備廂正常開閉。

進入車內，新車配備了一款造型狹長的全液晶儀表，從內部的顯示效果來看，新車似乎依舊想要努力達成經典的“五連儀表”設計。此外，新車在副駕駛一側配有液晶屏，與中控屏形成了雙聯屏風格。此外，新車的空調出風口下方同樣配備了一塊屏幕，隨著科技的進步，“屏幕”已經成為了凸顯車輛科技感的一種重要方式，即便是保時捷也不例外。

動力方面，保時捷Taycan Cross Turismo推出四種動力版本，從入門的Taycan 4 Cross Turismo到最高性能的Turbo S，最大功率分別為280kW（380馬力）、360kW(490馬力)、460kW（625馬力）。電池方面，保時捷Taycan Cross Turismo配備93.4kWh電池組，最大WLTP續航里程分別為456/452/452/419公里。

● 保時捷Taycan GTS

保時捷Taycan GTS此前在2021年洛杉磯車展上首發亮相，在設計層面，新車采用了與普通版車型非常相近的設計，整體有著相當高的辨識度。圓角矩形頭燈組內部的光源布局十分吸睛，同時，新車前包圍處配有貫穿式通風口，形成一種“大嘴”式設計風格。

車側部分，新車有著流暢的車身線條，造型犀利的多輻式黑色運動輪圈可以讓車輛的攻擊性得到充分體現。與此同時，新車有著流暢的車身線條，我們還可以看到，新車前翼子板等處配有導流槽，進一步優化車輛的空氣動力學表現。

車尾部分，新車配備了造型狹長的貫穿式尾燈組，同時，后包圍處將會融入諸多黑色設計元素，營造出一定的跨界氛圍。此外，新車尾部有著比較豐富的線條設計，顯得很有層次感。

進入車內，新車大面積采用了Alcantara材質包覆，戰斗范兒相當足，當然，作為強調性能表現的GTS版本，新車內部的細節處融入了諸多紅色設計元素，座椅頭枕處還配有紅色GTS徽標，凸顯出車輛的不凡身份。

動力方面，保時捷Taycan GTS采用雙電機布局，最大功率為590馬力，介于Taycan 4S和Taycan Turbo之間。在加速能力方面，保時捷Taycan GTS的0-97km/h加速時間為3.5秒。此外，新車標配93.4kWh的電池組，WLTP最大續航里程將會達到504公里，是Taycan家族中最能跑的版本。