[本站 新車首發]日前，豐田正式發布了GR SUPRA手動擋車型（6速），滿足用戶對于操控的極致追求，GR SUPRA的最大亮點，除了動感帥氣的外觀與內飾之外，還有其搭載了寶馬的B48和B58系列發動機，此前，自動擋車型可實現0-100km/h加速6.5秒和4.3秒成績，而手動擋車型，將可實現更令人驚喜的加速成績。

外觀方面，GR SUPRA有著極為夸張的跑車造型，整個車身盡可能優化風阻系數。整個車頭圓潤，但是富有力量感的肌肉線條并不缺失。前擾流板造型夸張，保證發動機艙的散熱。

車身側面，車輛采用類似懸浮式的車頂設計，后車輪的包圍明顯加寬，同時還加入了空氣動力學套件。也正因為如此，其后車輪的尺寸更寬，帶來更好的抓地力，前后輪胎的尺寸數據為前255/35 R19、后275/30 R19，并配備Brembo剎車系統，全新設計的19英寸輪圈與GR86相同，重量更輕，剛性更高，每個車輪減重1.2公斤。車型尺寸方面，新車長寬高分別為4381mm/1867mm/1310mm，軸距為2470mm，其是一款2門2座硬頂跑車。

車輛尾部，大鴨尾式的擾流板格外醒目，犀利的尾燈與出風口完美融合。尾部SUPRA尾標升級為紅色LOGO，展現出手動擋車型的不同之處，也預示著它更強的操控性能，同時牌照旁邊少不了GR家族LOGO。整個下包圍造型夸張，同樣盡可能滿足空氣動力學設計，盡可能降低風阻系數，并讓汽車有很好的下壓力。新車包含三種全新的外觀顏色和內飾顏色。

內飾方面，相比于外觀的激進設計，內飾則讓人稍顯“冷靜”，新車還是盡可能強調舒適性。全液晶儀表盤、8.8英寸懸浮式中控屏、電動座椅、座椅加熱、JBL品牌音響等配置一個都不少，新車音響系統還進行了優化升級。車內大面積的皮質面料以及鋼琴烤漆等設計，甚至讓你感覺置身于一款豪華轎車。不過，變速箱排擋區域的碳纖維飾板、運動化一體式座椅以及相對局促的內飾空間，都能讓你感受到它的與眾不同。

動力方面，GR SUPRA 2.0T車型搭載寶馬B48型2.0T直列四缸汽油發動機，最大功率258馬力，峰值扭矩400牛?米。GR SUPRA 3.0T車型搭載寶馬B58系列3.0T直列六缸發動機，最大功率387馬力，峰值扭矩500牛?米。與之匹配的是6速手動變速箱。全新的球形手動變速器換擋桿易于任何方向抓握和操作，并加入了GR LOGO。新車還改進了轉向和懸架系統，提高乘坐舒適性和操控性能。

● 編輯點評：

手動變速箱在這兩年離我們越來越遠，自動變速箱雖然帶給我們便利性，但是卻在某些時候，也失去了駕控的樂趣。即便是在很多運動性能車上，我們也越來越少見手動擋車型，留下來的只有換擋撥片，但這終歸還是缺少駕駛的樂趣。對于那些極致的駕控追求者來說，GR SUPRA手動擋車型的到來，可以是一場歡樂盛宴了。