[本站 資訊]  日前，我們從官方獲悉，受全行業(yè)原材料短缺、因新冠疫情引致的重點(diǎn)區(qū)域及城市管控等外部因素的影響，日產(chǎn)汽車(chē)中國(guó)區(qū)含乘用車(chē)和輕型商用車(chē)兩大事業(yè)板塊在內(nèi)的2022年1-4月銷(xiāo)量為368,125臺(tái)，同比下降23.4%。

2022年4月，日產(chǎn)汽車(chē)中國(guó)區(qū)含乘用車(chē)和輕型商用車(chē)兩大事業(yè)板塊在內(nèi)的銷(xiāo)量為69,262臺(tái)，同比下降46%。東風(fēng)汽車(chē)有限公司（DFL）旗下乘用車(chē)事業(yè)板塊（包括日產(chǎn)、啟辰和英菲尼迪品牌）銷(xiāo)量為58,084臺(tái)。輕型商用車(chē)事業(yè)板塊（包括東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司和鄭州日產(chǎn)）銷(xiāo)量為11,178臺(tái)。

日產(chǎn)汽車(chē)公司高級(jí)副總裁，日產(chǎn)中國(guó)管理委員會(huì)主席，東風(fēng)汽車(chē)有限公司總裁山崎莊平（Shohei Yamazaki）先生表示：“持續(xù)的芯片短缺、供應(yīng)鏈中斷和因新冠疫情加劇導(dǎo)致的重點(diǎn)區(qū)域及城市管控，對(duì)產(chǎn)品生產(chǎn)和銷(xiāo)售造成了持續(xù)的影響。”（編譯/本站 張雪蓮）