[本站 新車(chē)首發(fā)]  6月10日，奧迪A8L Horch創(chuàng)始人版正式在中國(guó)市場(chǎng)上市，新車(chē)售價(jià)127.48-173.56萬(wàn)元。新車(chē)在新款?yuàn)W迪A8L的基礎(chǔ)上針對(duì)軸距加長(zhǎng)了130mm，同時(shí)還在外觀和內(nèi)飾上使用了專(zhuān)屬設(shè)計(jì)，該車(chē)型也是奧迪為中國(guó)市場(chǎng)專(zhuān)屬打造的一款產(chǎn)品。

● 新車(chē)特點(diǎn)

奧迪A8L Horch的推出，正好與奧迪A8中期改款同步，所以新車(chē)外觀部分細(xì)節(jié)少不了與新款?yuàn)W迪A8L相同，例如全新造型的LED矩陣式激光大燈組，同時(shí)全新的六邊形大嘴進(jìn)氣格柵和前包圍充斥著大量的鍍鉻裝飾，其中縱向鍍鉻裝飾條的出現(xiàn)，也是當(dāng)前眾多頂級(jí)豪華車(chē)所使用的設(shè)計(jì)手法，從而讓新車(chē)擁有更加強(qiáng)大的氣場(chǎng)。

側(cè)面來(lái)看，新車(chē)在保留奧迪A8平滑的設(shè)計(jì)線條的同時(shí)，在軸距上相比新款?yuàn)W迪A8L加長(zhǎng)130mm之多，使得新車(chē)軸距達(dá)3258mm。與此同時(shí)A8經(jīng)典的穹頂弧線也被進(jìn)一步加長(zhǎng)，從而擁有了5450mm的車(chē)長(zhǎng)尺寸。新車(chē)還增加了兩款專(zhuān)屬車(chē)漆云雨灰和橡木綠。

與超長(zhǎng)的車(chē)身搭配的，是全新的“大餅”式輪圈近乎填滿(mǎn)了整個(gè)輪拱，同時(shí)新車(chē)還在前翼子板和C柱之上增加了獨(dú)特的Horch標(biāo)識(shí)，來(lái)凸顯新車(chē)的尊貴身份。

而尾部設(shè)計(jì)上繼續(xù)凸顯出奧迪在OLED燈組設(shè)計(jì)上的精髓，全新布局的貫穿式尾燈組，采用了更多的OLED發(fā)光材質(zhì)，并且擁有更加驚艷的點(diǎn)亮效果。值得一提的是，新車(chē)還將推出首發(fā)雙色版本，將擁有外觀雙色車(chē)漆和內(nèi)飾雙拼材質(zhì)，將新車(chē)的豪華感進(jìn)一步提升。

作為一款頂級(jí)座駕，內(nèi)飾的豪華感營(yíng)造自然不用多說(shuō)，如何突出后排乘坐的奢華尊貴感才是該級(jí)別產(chǎn)品的重點(diǎn)。得益于超長(zhǎng)的軸距尺寸，奧迪A8L Horch后排的縱向空間感受絕對(duì)是奢侈，同時(shí)全新的獨(dú)立后排座椅，沿襲了奧迪A8 W12車(chē)型的設(shè)計(jì)，并將座椅調(diào)節(jié)和娛樂(lè)控制系統(tǒng)集成在后排扶手前方，從而提升后排的專(zhuān)屬感。

除此之外，新車(chē)還采用了木紋飾條和皮革來(lái)充斥內(nèi)飾，并將Horch專(zhuān)屬LOGO印在車(chē)內(nèi)扶手等位置，從而突顯出該版本的與眾不同。配置方面，新車(chē)還將配備后排座椅按摩、角度調(diào)節(jié)、腳部加熱、冰箱和專(zhuān)屬腰靠墊等。

前排雖然不是主賓席，但依然為駕駛者提供奧迪數(shù)字虛擬座艙，全觸控MMI操作系統(tǒng)，中控多媒體顯示屏采用內(nèi)嵌式設(shè)計(jì)，下方還搭配有觸摸式的車(chē)內(nèi)功能控制系統(tǒng)。此外，新車(chē)專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)設(shè)計(jì)Audi connect互聯(lián)科技系統(tǒng)，基于MIB3+Asterix全新奧迪互聯(lián)平臺(tái)打造。

動(dòng)力方面，奧迪A8L Horch創(chuàng)始人版將搭載3.0T渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混，最大功率340馬力，最大扭矩500牛?米，傳動(dòng)系統(tǒng)將匹配8速手自一體變速箱，并標(biāo)配quattro四驅(qū)系統(tǒng)。

● 關(guān)于Horch與奧迪

【奧古斯特?霍希（August Horch）】

談到Horch可能中國(guó)消費(fèi)者并不熟悉，這是一款誕生自20世紀(jì)初期的歐洲頂級(jí)豪華品牌，由創(chuàng)始人奧古斯特?霍希（August Horch）的名字命名，而他也同時(shí)是奧迪品牌的創(chuàng)始人。Horch歷史可以追溯到1899年，并在1901年便開(kāi)始制造汽車(chē)，在當(dāng)時(shí)被認(rèn)為是比梅賽德斯或奔馳兩個(gè)品牌（20世紀(jì)初還是兩個(gè)獨(dú)立制造商）更為先進(jìn)的產(chǎn)品。

【Horch 10/35 HP】

1909年奧古斯塔?霍希受到董事會(huì)壓力被迫離開(kāi)了自己創(chuàng)立的Horch公司，同年這位汽車(chē)行業(yè)的先驅(qū)成立了另一家新汽車(chē)公司，但由于新公司無(wú)法在使用Horch命名，最終以Horch這個(gè)德語(yǔ)“聽(tīng)”的命令式“聽(tīng)吧！”相同意思的拉丁文――Audi進(jìn)行命名，自此奧迪品牌拉開(kāi)序幕。

【Horch 830 BL Pullman saloon】

在并行的這段時(shí)光里，Horch與奧迪走著各自的發(fā)展道路，其中Horch品牌繼續(xù)秉持著奧古斯特?霍希定下了公司發(fā)展目標(biāo)：“只制造強(qiáng)勁的高質(zhì)量汽車(chē)”。憑借著保羅?戴姆勒的加入，Horch的直列8缸發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)世將這個(gè)品牌真正推向了德國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)，甚至在一段時(shí)間內(nèi)成為德國(guó)唯一只生產(chǎn)8缸汽車(chē)的品牌，并在1931年推出搭載6.0升V型12缸發(fā)動(dòng)機(jī)的Horch 670。

【Horch 670 sport cabriolet】

直到1932年6月29日，Horch、奧迪、DKW合并為Auto Union即汽車(chē)聯(lián)盟，同時(shí)簽署收購(gòu)Wanderer品牌汽車(chē)部門(mén)的協(xié)議，經(jīng)典的四環(huán)車(chē)標(biāo)自此誕生。合并后的Auto Union集團(tuán)成為了德國(guó)第二大汽車(chē)制造商，同時(shí)四大品牌均得以保留，并繼續(xù)征戰(zhàn)不同的細(xì)分市場(chǎng)。而伴隨著二戰(zhàn)的爆發(fā)，整個(gè)Auto Union成為了戰(zhàn)爭(zhēng)年代的軍需供應(yīng)商，霍希的工廠也在戰(zhàn)火當(dāng)中被嚴(yán)重?fù)p毀和占領(lǐng)，最終成為東德的一部分。雖然Horch也曾在二戰(zhàn)后生產(chǎn)過(guò)Horch P240車(chē)型，但受到當(dāng)時(shí)的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)最終Horch品牌走向消亡。

作為經(jīng)歷了二戰(zhàn)后奧迪四環(huán)標(biāo)識(shí)不可缺少的一部分，直到二十世紀(jì)80年代Horch品牌的使用權(quán)才重回奧迪，而此次奧迪A8L Horch的發(fā)布也是自上世紀(jì)五十年代起該品牌再次出現(xiàn)在市場(chǎng)當(dāng)中。而率先迎來(lái)這款車(chē)型的正是奧迪A8全球最大市場(chǎng)中國(guó)，作為參考現(xiàn)款?yuàn)W迪A8（D5）至今生產(chǎn)了86000臺(tái)，其中60%的產(chǎn)品銷(xiāo)往中國(guó)市場(chǎng)。

● 競(jìng)品對(duì)比：

奧迪A8L Horch的推出，很明顯在劍指梅賽德斯-邁巴赫S級(jí)，甚至二者在復(fù)興旗下豪華品牌的手法都是如此的相似，曾經(jīng)歐洲豪華汽車(chē)翹楚Maybach品牌，在經(jīng)歷了十年的品牌獨(dú)立運(yùn)營(yíng)之后，2014年以全新的形式成為了S轎車(chē)特頂級(jí)版本，而這種新形式也讓梅賽德斯-邁巴赫S級(jí)成功涉獵到了梅賽德斯-奔馳S級(jí)曾經(jīng)無(wú)法碰觸的頂級(jí)豪華車(chē)市場(chǎng)。

這當(dāng)中也不得不再次提到中國(guó)，我們的市場(chǎng)消化了邁巴赫S級(jí)月70%的產(chǎn)能，所以同樣作為豪華品牌代表的奧迪，怎么能不去碰觸這塊細(xì)分市場(chǎng)里的蛋糕呢。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

Hroch和奧迪在誕生百余年后，再度迎來(lái)了新的合作，奧迪A8L Horch的誕生意在提升奧迪品牌在豪華車(chē)市場(chǎng)的地位，同時(shí)也是奧迪針對(duì)中國(guó)這個(gè)全球最大市場(chǎng)單獨(dú)定制開(kāi)發(fā)的一款實(shí)力產(chǎn)品。在未來(lái)的大型車(chē)市從當(dāng)中，奧迪將站在新的高度上與老對(duì)手奔馳來(lái)一場(chǎng)真正意義上的巔峰對(duì)決。(文/本站 耿源)