[本站 新車上市] 日前,我們從上汽通用五菱官方獲悉,旗下全新MPV車型五菱佳辰正式上市,新車共推出5款車型,指導價格區間為6.88-9.98萬元,動力方面有1.5L和1.5T兩種,詳情見下表:
五菱佳辰 指導售價 | |
車型 | 售價(萬元) |
1.5L 手動樂享精英型 | 6.88 |
1.5L 手動暢享舒適型 | 7.68 |
1.5T 手動舒享活力型 | 8.18 |
1.5T CVT智享豪華型 | 9.18 |
1.5T CVT尊享旗艦型 | 9.98 |
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●五菱全新家族化設計
五菱佳辰在外觀上延續了五菱銀標下產品的家族化設計,像雙層樣式的前格柵都延續了五菱星辰上的風格,前格柵內采用了和品牌LOGO相呼應的V字型設計,視覺上整體感會更強一些。新車的長寬高分別是4785×1820×1760mm,軸距是2760mm,是標準的入門級MPV的尺寸。
車尾在造型風格上和車頭相呼應,采用了類似貫穿式的設計,兩側尾燈中間由一根寬厚的鍍鉻飾條相連,中間是它的品牌WULING標識。尾燈內側做了一定的內收處理,視覺上看上去簡潔了不少。
●多元化場景改裝車展示:
另外在發布會現場還展示出了多款應用不同場景的改裝車,包括商務、電音、露營、旅拍等等,希望這款車能給更多消費者帶來“百變生活空間”的思路,增加多元化用車場景。
內飾的設計同樣講究層次感的打造,在用料上也是硬質塑料和皮革軟包的搭配,和同級別車型基本相當。內飾配色上黑色+淺棕色的搭配看上去就很溫馨了。
座椅方面,它全系均是2+2+3的座椅布局形式,后排座椅可以比例放倒翻折。在細節上車輛的每一排座椅都有空調出風口,并且第三排同樣有單獨的空調控制面板;USB充電接口也是如此,對于每排乘客的照顧都比較到位。
動力方面,五菱佳辰將搭載1.5L和1.5T渦輪增壓發動機,其最大功率分別為99/147馬力,峰值扭矩為143/250牛?米。傳動方面,與之匹配的是6MT和可模擬8速的CVT變速箱。
●試駕感受
之前我的同事王鶴璇對五菱佳辰進行了詳細的試駕,以下是他的試駕感受。起步階段,動力輸出足夠柔和,油門調校比較線性,帶著老人孩子不用擔心有突然的前躥感。城市駕駛常規提速,動力輸出不算猛烈,但也是隨踩隨有。
“D擋狀態下,動力的反應速度和油門的調校偏柔和,這里想強調下,柔和不是缺點,它與我家用代步的期待相符,試想我帶著奶奶或是姥姥出門,起步時我更需要一款啟動柔和的車輛。PS:帶孩子不用這么柔,小兔崽子在兒童安全座椅上恨不得我開猛點,實實在在的生活經驗?!?/p>
“如果是個人代步,D擋的柔和與我的需要就有些差距了,直白說我會覺得動力響應慢,此時我需要掛入S擋,能夠明顯感覺到車身對油門踏板的反應速度更快了。”
高速駕駛時就別有太多想法了,一是受限于1.5T發動機的動力輸出,另一個是懸架偏軟偏舒適的調校,讓你不太想去快速變道超車。
●新車背景:
五菱佳辰是五菱銀標下繼凱捷、星辰后的又一款產品,至此五菱近兩年專心打造的銀標戰略也初見雛形,一個更加年輕化的五菱品牌形象展現在消費者面前。在此之前寶駿730在這個級別中的表現可以說是風生水起,但隨著競爭格局的變化,它的產品力也在逐漸降低,此時在入門級MPV市場推出一款全新的產品也勢在必行,五菱佳辰應運而出。
●競品分析
『上汽大通MAXUS G50』
『長安歐尚科尚』
我們縱觀目前6-10萬元的MPV市場中,其實可選的車型并不多,并且五菱和寶駿在這個細分市場有著多款產品,毫無疑問這也是它的優勢市場。在這個價格區間內,也就是大通G50以及科尚等的中、低配車型了。所以對比來看佳辰在同等價格下配置優勢明顯,由此可見廠家在產品定位上的拿捏還是比較準確的。
●編輯點評:
作為五菱銀標下繼凱捷后的又一款MPV產品,佳辰的推出可以豐富五菱品牌在6-10萬元段的產品陣容,畢竟在這個價格區間內如果要選擇一款MPV車型的話,除了五菱和寶駿外還真的沒有太多新選擇。其次它也將和凱捷形成產品上的高低搭配,不管是要大空間、實用性還是性價比,都有可以匹配的產品。此外佳辰是一款各項表現都比較均衡的產品,這也正式五菱旗下產品的特色之一。好了關于五菱佳辰大家還有什么想問的想聊的,歡迎大評論區留言討論。