[本站 資訊]  近日，有海外媒體報道稱，由于歐7排放標準即將發(fā)布，未來大眾開發(fā)內(nèi)燃機車型的成本將大幅上升，所以尚沒有確定是否會推出第九代高爾夫，大眾將在1年內(nèi)做出最終決定。

雖然在2021年3月，大眾曾宣布高爾夫、T-ROC、Tiguan和Passat都將迎來下一代車型，但近日海外媒體在采訪大眾乘用車品牌管理董事會主席兼量產(chǎn)品牌集團業(yè)務(wù)負責人施文韜時他表示，尚未作出開發(fā)第九代高爾夫的決定。

其原因主要來自開發(fā)內(nèi)燃機車型的成本上漲，由于歐7排放標準或?qū)⒂?025年出臺，根據(jù)之前媒體報道歐7排放標準要求尾氣的一氧化碳排放量由現(xiàn)在的500-1000mg/km減少到100-300mg/km，而氮氧化物的排放量必須降低到30mg/km。施文韜表示，為達到新的排放標準大眾不得不投入更多開發(fā)成本，這將使得內(nèi)燃機汽車的價格上漲3000-5000歐元，并且讓歐洲市場當中10000歐元左右的內(nèi)燃機汽車幾乎消失。

目前大眾高層能夠確定的是，正在為第八代高爾夫開發(fā)中期改款，但尚未決定開發(fā)第九代高爾夫。施文韜認為設(shè)計出一款不太可能具有7-8年生命周期的內(nèi)燃機車型可能并不值得。我們推算，第八代高爾夫誕生于2019年，它可能會在2023年或2024年迎來中期改款，按照正常換代的節(jié)奏，第九代高爾夫可能會在2027年發(fā)布，而在九代高爾夫的生命周期當中恰好在2035年歐盟將停售燃油車，一些歐洲國家可能會更早的實施這項法規(guī)，所以第九代高爾夫的推出將變得不那么值得。

作為大眾旗下最經(jīng)典的產(chǎn)品之一，高爾夫已經(jīng)成為大眾品牌的象征，而新一代車型尚未作出開發(fā)決定相信會讓不少車迷未知惋惜。從目前的消息來看，解決歐7帶來的開發(fā)成本是一件非常棘手的問題，所以未來的一年時間將是大眾高層決定高爾夫生死的關(guān)鍵時刻。（信息來源：Welt.de；文/本站 耿源）