[本站 新車(chē)首發(fā)] 10月18日，勞斯萊斯旗下首款純電動(dòng)量產(chǎn)車(chē)――閃靈（Spectre）在古德伍德的勞斯萊斯之家迎來(lái)全球公開(kāi)亮相。新車(chē)的問(wèn)世，象征著“勞斯萊斯3.0”時(shí)代的開(kāi)始，年輕化、電動(dòng)化等將成為勞斯萊斯未來(lái)發(fā)展的主題。新車(chē)基于勞斯萊斯全鋁“奢華架構(gòu)”打造而成，采用全新的SPIRIT軟件架構(gòu)，并全面搭載勞斯萊斯Whispers互聯(lián)服務(wù)。官方表示，首批勞斯萊斯閃靈將于2023年第四季度交付，2030年前勞斯萊斯將實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品陣容全面電動(dòng)化。

閃靈的問(wèn)世，見(jiàn)證勞斯萊斯開(kāi)創(chuàng)了一個(gè)全新且獨(dú)一無(wú)二的汽車(chē)類(lèi)別――“超豪華電動(dòng)超級(jí)轎跑車(chē)”（Ultra-Luxury Electric Super Coupé）。其代表了閃靈極具氣場(chǎng)的設(shè)計(jì)以及旨在為客戶(hù)專(zhuān)屬打造的奢華車(chē)內(nèi)空間。作為一款雙門(mén)四座轎跑車(chē)，閃靈車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為5453/2080/1559mm，軸距為3210mm，轉(zhuǎn)彎半徑12.7m，整備質(zhì)量達(dá)2975kg。

閃靈雖然是勞斯萊斯打造的全新純電動(dòng)車(chē)，但新車(chē)依舊完美繼承了勞斯萊斯家族原有的辨識(shí)度，其定位及整體設(shè)計(jì)貼近勞斯萊斯幻影的雙門(mén)版車(chē)型。外觀方面，新車(chē)采用了分體式大燈，上方為細(xì)長(zhǎng)的LED日間行車(chē)燈，下方遠(yuǎn)近光大燈組嵌入車(chē)頭兩側(cè)，從車(chē)燈內(nèi)側(cè)延伸到下部的線條給了整個(gè)前臉部分更強(qiáng)的空間感。

 中網(wǎng)部分，閃靈不出意料地沿用了“帕特農(nóng)神廟”前格柵設(shè)計(jì)，采用拋光的不銹鋼精致打造而成，讓新車(chē)擁有氣勢(shì)磅礴的強(qiáng)大氣場(chǎng)。值得注意的是，此次勞斯萊斯為閃靈設(shè)計(jì)的中網(wǎng)寬度達(dá)到了家族之最，是勞斯萊斯有史以來(lái)最寬的“神廟”。當(dāng)然，這個(gè)中網(wǎng)的作用并不是給發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣，而是為了將空氣更高效的導(dǎo)向車(chē)身兩側(cè)，從而獲得更良好的空氣動(dòng)力學(xué)效果。此外，歡慶女神立標(biāo)的造型也有所調(diào)整，從原有的站姿下探轉(zhuǎn)為了半蹲資，給人蓄勢(shì)待發(fā)的視覺(jué)效果。閃靈的風(fēng)阻系數(shù)僅0.25Cd，成為空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)最佳的勞斯萊斯車(chē)型。

側(cè)面來(lái)看，新車(chē)設(shè)計(jì)可謂簡(jiǎn)潔平整卻又細(xì)節(jié)滿(mǎn)滿(mǎn)。和家族中的其他車(chē)型一樣，前翼子板從頭燈上方向后延伸至車(chē)門(mén)處，沒(méi)有接縫的獨(dú)立鈑金讓整體輪廓更加絲滑、流暢。不僅如此，A柱部位更是一路沿著車(chē)頂跨過(guò)座艙連接至后翼子板到達(dá)尾燈處。正如“高端的食材往往只需要最簡(jiǎn)單的烹飪方式”，幾條簡(jiǎn)單淡入淡出的隆起便能呈現(xiàn)出閃靈雍容華貴的姿態(tài)。此外，這對(duì)勞斯萊斯史上最長(zhǎng)的車(chē)門(mén)配合23英寸的七輻雙色輪圈，使得新車(chē)富有力量感。

車(chē)尾部分，新車(chē)車(chē)頂線條非常順滑的與尾部相連接，電動(dòng)車(chē)的屬性使得它后懸較魅影更短，整體更加豐滿(mǎn)。尾燈并沒(méi)有鑲嵌在車(chē)體內(nèi)而是突出車(chē)體，側(cè)面拉絲金屬飾板以及“雙R”LOGO非常體現(xiàn)質(zhì)感。而內(nèi)部縱向排列著LED發(fā)光燈帶組合，渲染出未來(lái)、科技的氛圍。后包圍的設(shè)計(jì)非常有層次感，在沒(méi)有排氣管的情況下依舊很動(dòng)感。

內(nèi)飾方面，此次展出的原型車(chē)采用了白、粉、金三色的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。星空車(chē)頂、帶有LOGO的刺繡靠枕等預(yù)料之內(nèi)地被運(yùn)用到新車(chē)?yán)铩Ａ钊梭@喜的是，設(shè)計(jì)師給閃靈新增了一副星光門(mén)內(nèi)飾板，整體基調(diào)與風(fēng)格達(dá)到高度統(tǒng)一。閃靈是勞斯萊斯首款配備星光車(chē)門(mén)（Starlight Doors）的量產(chǎn)車(chē)型，該設(shè)計(jì)以4796顆柔和光點(diǎn)營(yíng)造出璀璨星空，其車(chē)門(mén)可定制Canadel木質(zhì)鑲板作為背板。

座艙部分，新車(chē)采用了液晶儀表盤(pán)與中控多媒體顯示屏相連接的雙聯(lián)屏結(jié)構(gòu)，不過(guò)該屏幕是整個(gè)內(nèi)嵌在中控臺(tái)上的，并非采用類(lèi)似幻影的懸浮式設(shè)計(jì)。此外，新車(chē)還配備了三輻式的多功能方向盤(pán)，中控臺(tái)上依舊配有勞斯萊斯經(jīng)典的圓形鍍鉻空調(diào)出風(fēng)口，下方還保留了兩個(gè)旋鈕式的物理按鍵。

除了優(yōu)雅的星光飾板，閃靈還搭載了全面煥新設(shè)計(jì)的SPIRIT奢華數(shù)字架構(gòu)，可對(duì)汽車(chē)各項(xiàng)功能進(jìn)行管理，并與Whispers應(yīng)用程序?qū)崿F(xiàn)全面互聯(lián)。客戶(hù)可與車(chē)輛進(jìn)行遠(yuǎn)程交互，接收由勞斯萊斯奢侈品智庫(kù)團(tuán)隊(duì)專(zhuān)家們提供的信息。

“奢華架構(gòu)”的靈活性使得工程團(tuán)隊(duì)能夠?qū)④?chē)輛底板通道設(shè)置在結(jié)構(gòu)框架中、而非框架上面或下方。這也為電池和地板之間的布線管道留出了空間，近700公斤的電池安裝在地板下方，令地板表面流暢完美。如此一來(lái)，較低的座椅位置，也可更好營(yíng)造出包裹感極強(qiáng)的座艙體驗(yàn)。

2021年9月，勞斯萊斯公布其首款電動(dòng)車(chē)閃靈開(kāi)啟路試，并為閃靈設(shè)計(jì)了史上最為嚴(yán)苛的測(cè)試項(xiàng)目，測(cè)試?yán)锍坛^(guò)250萬(wàn)公里，相當(dāng)于平均一輛勞斯萊斯汽車(chē)使用400余年的行駛里程。閃靈仍在持續(xù)優(yōu)化，目前已進(jìn)入最終階段并將于2023年第二季度完成。最終的動(dòng)力、加速表現(xiàn)和續(xù)航里程數(shù)據(jù)仍在不斷完善中。

根據(jù)初步數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)閃靈的CLTC綜合工況純電續(xù)航里程將達(dá)到585公里，動(dòng)力功率為430kW，扭矩為900牛?米。0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為4.5秒。閃靈的測(cè)試優(yōu)化仍將持續(xù)數(shù)月，在2023年第四季度正式確認(rèn)交付前相關(guān)數(shù)據(jù)仍可能變化。

● 勞斯萊斯電動(dòng)化產(chǎn)品歷程
2011年：幻影EE（102EX)

早在勞斯萊斯成立初期，其兩位創(chuàng)始人――查爾斯?羅爾斯（Charles Rolls）與亨利?羅伊斯（Henry Royce）便對(duì)以電作為驅(qū)動(dòng)的車(chē)饒有興趣。在2011年，勞斯萊斯推出了基于幻影車(chē)型的實(shí)驗(yàn)電動(dòng)車(chē)（EE），代號(hào)102EX，這是一款完全可駕駛、可上路的純電動(dòng)勞斯萊斯幻影。不過(guò)幻影EE從未計(jì)劃量產(chǎn)，而是作為“試驗(yàn)平臺(tái)”，供車(chē)主、貴賓、媒體和車(chē)迷體驗(yàn)電力驅(qū)動(dòng)的駕駛樂(lè)趣，與勞斯萊斯汽車(chē)設(shè)計(jì)師和工程師分享體驗(yàn)、探討想法、表達(dá)關(guān)注。

在這款實(shí)驗(yàn)電動(dòng)車(chē)上，幻影搭載的6.75升V12汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱由一個(gè)鋰電池組和兩個(gè)安裝在后副車(chē)架上的電動(dòng)機(jī)所取代，連接至一個(gè)帶集成差速器的單速變速器。該動(dòng)力系統(tǒng)最大輸出功率為290千瓦，最大扭矩為800牛?米，相比之下，搭載V12發(fā)動(dòng)機(jī)的幻影最大功率為338千瓦，最大扭矩為720牛?米，轉(zhuǎn)速為3500轉(zhuǎn)/分。

2016年：VISION Next 100 (103EX)

2016年，勞斯萊斯為了展示其對(duì)超豪華出行未來(lái)的愿景，推出了VISION Next 100 (103EX)概念車(chē)，這款車(chē)具有高度的自動(dòng)駕駛功能，而車(chē)內(nèi)也采用了珍貴的高級(jí)材料打造。據(jù)悉這款車(chē)長(zhǎng)度達(dá)到5.9米，高度為1.6米。

據(jù)悉，該車(chē)基于勞斯萊斯先進(jìn)的輕量級(jí)平臺(tái)打造，由專(zhuān)用純電驅(qū)系統(tǒng)提供動(dòng)力。EX的后綴證實(shí)了103EX是一款純粹的實(shí)驗(yàn)車(chē)型，從未計(jì)劃量產(chǎn)。在倫敦亮相后，該車(chē)型開(kāi)啟了為期三年的世界巡展，并在2019年回到古德伍德的勞斯萊斯之家。

● 全文總結(jié)

如今，閃靈的問(wèn)世意味著勞斯萊斯的電動(dòng)化進(jìn)程再次邁出了里程碑的一步，其將作為勞斯萊斯新時(shí)代的第一章節(jié)，此后幻影、古思特以及庫(kù)利南車(chē)型的新一代產(chǎn)品都將逐步電動(dòng)化。托森表示，勞斯萊斯預(yù)計(jì)于2024年電動(dòng)車(chē)產(chǎn)量達(dá)到20%，2028年電動(dòng)車(chē)產(chǎn)量達(dá)到70%，而到2030年，勞斯萊斯將實(shí)現(xiàn)全面電動(dòng)化。但在這期間，勞斯萊斯的純?nèi)加推?chē)以及其引以為傲的V12發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)同步生產(chǎn)、銷(xiāo)售直至2030年，其間不會(huì)有作為過(guò)渡的混動(dòng)車(chē)型出現(xiàn)。（圖/文 本站前方報(bào)道 李政韜）