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廣汽本田全新凌派售9.98-13.98萬元 全系搭載1.0T發動機

第一新車廣州報道2018年9月27日,廣汽本田全新凌派正式上市,全系新車換裝1.0T三缸渦輪增壓發動機,5款新車售價區間為9.98-13.98萬元。全新凌派車身尺寸進一步增加,內外設計風格向雅閣看齊,更重要的是主被動安全配置變得更豐富了。此外,廣汽本田還將于2018年底導入SPORT EV車型,以應對電動化的市場趨勢。
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值得一提的是,廠家還為2018年12月31日前購車用戶提供了首付1萬元起、余款含購置稅及保險最高3年0利率的金融優惠。
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新車價格發布

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現場新車亮相

新車三大看點:
1、全系換裝動力1.0T三缸渦輪增壓直噴發動機,CVT版本標配自動啟停功能,綜合工況油耗僅為4.9L/100km;
2、提供Honda SENSING安全超感系統選擇,標配車身穩定系統、牽引力控制系統;
3、造型朝雅閣看齊,車身尺寸增大一圈,軸距達到2730mm;
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全新凌派的車身尺寸將會進一步拉長加寬,新車車身尺寸為4756×1804×1509mm,軸距2730mm。全新凌派采用了和雅閣相近的本田最新家族化設計風格,將其形象得到提升。
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大尺寸鍍鉻飾條是熟悉的本田元素,同時下方中網的面積有所加大,車燈更為狹長,并加入LED日間行車燈。
配置方面是此次全新凌派的亮點之處,全新凌派標配車身穩定系統、牽引力控制系統、胎壓監測、電子手剎、一鍵啟動、LED尾燈等。領先版和旗艦版兩款高配車型配置了Honda SENSING安全超感系統,提供包括ACC自適應巡航、車道保持輔助等諸多實用駕駛輔助配置。
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從車側來看,其整體線條并未有調整,可以看出其車身更長,相比現款凌派更加動感流暢,輪圈造型變為五輻式設計。
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全新凌派車內的設計也有重大革新,更多全新的本田設計元素在新車上都能看到,相比現款時尚了很多。車內材質的豪華感搭配方面也比舊款車型有所進步,全系還標配自動駐車、電子手剎和一鍵啟動等車主中意的配置。
剎車方面,全新凌派拋棄了傳統的真空助力剎車系統,改用更為先進的電動助力剎車系統。
全系搭載1.0T三缸發動機 百公里綜合油耗僅需4.9L
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動力方面,全新凌派搭載的是代號為P10A3的1.0T三缸發動機,和思域的1.0T發動機(發動機代號為P10A1)稍微有點不一樣,最大功率小了2kW為90kW,最大扭矩則都是173Nm。懸架方面,新車和現款一樣,采用前麥弗遜/后扭力梁結構。
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除了入門版車型匹配6速手動變速箱外,其余四款車型皆匹配的是CVT無級變速箱,并且在CVT車型上標配了自動啟停功能,更加注重車輛的燃油經濟性。從工信部公布的全新凌派綜合工況油耗來看,百公里僅為4.9升確實非常厲害了。
增強燃油經濟性 豐富配置以提高競爭優勢
凌派上市5年后才進行了一次大改款,相比同級別的競爭對手來說,產品更新較慢。而它逐漸疲軟的銷量也說明了問題。
凌派這次改款可以說是一次勇敢的嘗試,全系車型皆換裝1.0T三缸發動機,這在競爭對手看來還不敢全面鋪開三缸機的情況下,廣本當起了排頭兵。
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從動力系統來對比來看,凌派搭載的1.0T發動機扭矩和思域齊平,只是最大馬力稍微小一點點。但是燃油經濟性卻比對手漂亮許多。對于一款運用于日常代步的家用車型來說,這套動力已經足夠了。
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廣汽本田汽車有限公司執行副總經理 鄭衡

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廣汽本田領導合影

編輯點評:
廣汽本田用了5年時間,終于憋了個大招,給凌派做了次勇敢的嘗試。廣汽本田汽車有限公司執行副總經理鄭衡介紹,為應對國六排放標準以及新價值消費時代的需求,全新凌派要成為引領價值之車。
凌派改款后,全新車型可以說在價值感方面做了加法,譬如像“老大哥”雅閣的造型,豐富的主被動安全配置,更低的燃油消耗等等。
不過全新凌派最大的變化還是動力方面,全系車采用1.0T三缸發動機,硬是將燃油消耗降低至同行最低。
新車還在剎車方面拋棄了傳統的真空助力剎車系統,改用更為先進的電動助力剎車系統。至于廣汽本田這次勇敢的嘗試,是否湊效,只有期待市場的反饋了。

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