[本站 資訊] 日前有媒體報道稱,在經歷過兩次促銷后,特斯拉的訂單增量仍不及預期,該品牌有可能會在年底前進一步推出新的“降價手段”以促進銷量。
[最新消息] 對此本站咨詢了特斯拉內部人,對方表示“消息不實”。
特斯拉Model 3 售價調整 | |||
車型 | 調整前售價(萬元) | 調整后售價(萬元) | 調整幅度(萬元) |
后輪驅動版 | 27.99 | 26.59 | ?K1.4 |
高性能版 | 36.79 | 34.99 | ?K1.8 |
特斯拉Model Y 售價調整 | |||
車型 | 調整前售價(萬元) | 調整后售價(萬元) | 調整幅度(萬元) |
后輪驅動版 | 31.69 | 28.89 | ?K2.8 |
長續航版 | 39.49 | 35.79 | ?K3.7 |
高性能版 | 41.79 | 39.79 | ?K2 |
『10月份特斯拉調價信息』
特斯拉在10月底宣布 Model 3、Model Y降價,降幅達1.4萬-3.7萬元。在宣布降價后,特斯拉中國的官網一度被蜂擁而至的流量擠到“癱瘓”。消息來源表示,促銷并沒有給特斯拉帶來預想的效果。
根據招銀國際的一份報告顯示,10月特斯拉上海工廠的產量為87706輛,高出交付量71704輛(中國市場交付+ 出口)約1.6萬輛。據了解,這是自特斯拉2019年年底開設上海工廠以來,產銷差距最大的一次。
目前,特斯拉官網顯示Model 3和Model Y預期交付時間均為“1~5 周”,也就是說現在訂車是可以在2022年內提到車,并趕上國家補貼的末班車。當然,訂購頁面也明確標出“2022年國家新能源汽車購置補貼政策于2022年12月31日終止,之后上牌的車輛不再享受補貼。”
消息人士指出,隨著上海超級工廠兩大車型產線在今年7月、8月完成升級后,特斯拉本土產能已經遠遠超過了其在中國市場的銷量增速。根據公開信息顯示,特斯拉上海工廠在2021年的產能為484130輛。而在今年完成工廠改造升級后,上海工廠的產能已經提升至110萬輛,增幅約127%。
所以,如果特斯拉繼續降價,你會心動嗎?(信息來源:金融界;編譯/本站 陳浩)
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