11月20日，第69屆澳門格蘭披治大賽車落下帷幕。殼牌捷凱領克車隊車手張志強再次封狼居胥，擊敗了澳門十一冠的英國車手羅伯特·荷夫，斬獲全場冠軍，創下了堪稱傳奇的東望洋三連冠記錄，成為新一代當之無愧的“澳門新王”。經此一役，紅魔領克亦提前兩回合鎖定2022賽季TCR Asia年度車型、車隊冠軍，年度車手也將在隊內三位車手之間誕生。澳門一戰大獲全勝，為紅魔領克2022賽季TCR Asia的衛冕征程劃上了里程碑式的一筆。

猛龍過江?紅魔制霸東望洋

登頂之路縱然荊棘叢生，但惟其艱難方顯勇毅。此次MTCC澳門房車杯的角逐可謂險象環生，殼牌捷凱領克車隊在意外頻發、強敵環伺和賽車在平衡性能、補償獲重方面極具劣勢的嚴峻形勢下仍舊力破重圍，以1冠、1亞、1季的戰績，站上了東望洋之巔。四天的群雄激戰，三位車手都鋒芒畢露，彰顯出了頂級車手應有的風采。

兩節官方練習賽頻頻受紅旗影響，東望洋大賽衛冕冠軍張志強率先發力，擊敗荷夫位列榜首。18日第二輪排位的桿位爭奪戰中，闊別東望洋四年之久的朱戴維成功突破自己的最佳單圈，拿下了全場第三/TCR Asia第二。

19日中午，MTCC澳門房車杯第一回合正賽正式打響，“火箭人”王日昇以近乎不可思議的操作，上演了一圈之內由第14位沖上第5位的頂級超車大賞，并以第三名完賽，與第二名的隊友朱戴維雙雙站上領獎臺。第一回合結束后，紅魔領克已提前將年度車型杯冠軍收入囊中。

20日中午11點35分，MTCC澳門房車第二回合正賽準時開始，熱戰一觸即發。第六位發車的張志強駕駛全場“頂重”的領克03TCR在前半程便已經來到了全場第一的位置，并在最后三圈與身后的荷夫展開了精彩絕倫的攻防大戰。荷夫作為世界冠軍車手，作戰風格極具壓迫感。他不斷迫近屢次試圖干擾線路，而張志強憑借自己對于東望洋賽道的精準理解，和對對手進攻動作的研判，在瞬息萬變的賽場上及時調整防守策略，最終他頂住壓力將領先優勢保持到方格旗揮舞的那一刻，完成了自己在東望洋賽道的第三次全面勝利，開辟了強者恒強的“澳門新王”時代。

三年磨礪 紅魔問鼎TCR

殼牌捷凱領克車隊用三年時間，書寫了一部問鼎TCR系列賽的榮耀史，以實力不斷拭亮“紅魔之師”的榮譽勛章。2020年成立之初，紅魔領克首次出征TCR China，創下了6個車手冠軍、6個車型杯冠軍、5個車隊冠軍的卓然戰績，初代“紅魔三杰”亦大放異彩，車手馬青驊以154分領跑車手積分榜，收獲年度車手總冠軍頭銜。張志強在收官之戰問鼎領獎臺，成為首位奪得澳門東望洋大賽冠軍的中國車手，一戰稱雄，隊友王日昇也摘得亞軍。

2021年車隊繼續沖擊更高級別的TCR Asia，陣容補強后的紅魔領克一路昂揚奮進，在松江佘山站提前2回合奪得2021 TCR Asia年度車隊、車型總冠軍，并提前鎖定了年度車手總冠軍頭銜，成功包攬賽會所有冠軍獎項。澳門收官之戰后，紅魔領克成功衛冕，徹底實現了其在中國乃至亞洲房車場地賽統治地位。

殼牌捷凱領克車隊的衛冕之路，箭無虛發，每一次沖擊都直指領獎臺之巔。2022年，紅魔傳奇仍舊得以續寫。7月份的TCR Asia株洲揭幕戰上，張志強、王日昇、朱戴維連續斬獲三回合車手杯、車隊杯以及車型杯勝利，共計九冠收入囊中。TCR Asia紹興站紅魔再次冠絕群雄，豪攬車手杯、車隊杯、車型杯共九座金杯，實現了三大積分榜的壟斷式霸榜。此次MTCC澳門房車杯上車隊高光再現，張志強實現澳門三連冠，殼牌捷凱領克車隊再一次提前兩回合鎖定TCR Asia年度車手、車型、車隊三冠王。

向上不止?助力“中國速度”再提速

縱覽TCR Asia圍場，紅魔領克已難尋敵手。王者無匹的至高榮耀永遠值得頌揚，而逐本溯源，殼牌捷凱領克車隊的無上成就具有更加廣泛且深刻的意義。

作為吉利控股集團汽車運動部的亞洲首支客戶車隊，殼牌捷凱領克車隊以連續三年的滿分答卷驗證了汽車運動部客戶賽車計劃的成功落地。今年，吉利運動部客戶車隊陣容再次擴大，吸納了更多生力軍。由資深汽車媒體人閆闖組建的Fancy車隊和TrackFun賽道飯創始人蔡虹宇組建的TRACKFUN賽道飯車隊，作為吉利運動部新增的2支客戶車隊，出戰TCR Asia。本屆澳門格蘭披治大賽車，Fancy車隊車手閆闖也參與了美高梅澳門房車杯的比拼，并展現出了不俗的戰斗力。

吉利控股集團汽車運動部堅持以動態發展的眼光，在國內乃至國際賽事領域紛紛落子，并搭建了一個清晰完整的賽事體系架構，也為中國汽車運動的發展展示了一個優秀范本。而以殼牌捷凱領克車隊為代表的客戶車隊已然發展成為這一賽事體系的中堅力量，不僅夯實了吉利運動部在國內賽事領域的領頭羊地位，更彰顯了中國汽車運動的強勁勢頭，讓“中國速度”享譽亞洲乃至世界。

揮別傳奇的東望洋賽道，殼牌捷凱領克車隊將會全力迎戰即將到來的2022 TCR Asia年度收官戰。續寫傳奇，未完待續。