[本站 新車上市]12月15日，寶馬集團(tuán)宣布寶馬XM在全國(guó)正式上市，建議零售價(jià)為230萬(wàn)元。新車作為M系列中第二款獨(dú)立車型，也是首款M混動(dòng)車型，更是M系列的全新旗艦車型，配備了寶馬最新的插電式混動(dòng)技術(shù)，搭載一臺(tái)4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組合而成的插混系統(tǒng)，最大功率653馬力，純電續(xù)航可達(dá)78公里。

外觀方面，新車基于寶馬M家族最新設(shè)計(jì)理念打造，更寬大的前雙腎格柵內(nèi)部中網(wǎng)則使用了橫向布局條幅式設(shè)計(jì)。分體式前大燈組上方為L(zhǎng)ED日間行車燈，下方的遠(yuǎn)近光燈組與前包圍相融合，形成一體式造型。此外，造型復(fù)雜的前包圍采用雙色搭配，兩側(cè)還配有小尺寸的通風(fēng)開口，整體設(shè)計(jì)更具有侵略性。

車身側(cè)面，溜背式的轎跑SUV車身結(jié)構(gòu)，略向下傾斜的車頂配合上揚(yáng)的車身腰線，讓新車看上去動(dòng)感十足。新車前后側(cè)翼子板配合粗壯的黑色輪眉形成了寬體結(jié)構(gòu)，搭配大尺寸輪圈，運(yùn)動(dòng)氣息更加明顯。作為插電式混動(dòng)車型，新車的充電口則設(shè)置在了前翼子板處。另外有意思的是，新車并沒有采用了電動(dòng)化車型中較為流行的隱藏式門把手，常規(guī)的門把手保留了一絲絲燃油車的原始機(jī)械味道。

寶馬XM的重量為2750公斤，是寶馬有史以來最重的量產(chǎn)車型，但新車的前后配重比依舊是50:50。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為5110/2005/1755mm，軸距為3105毫米，雖然與X7軸距相同，但寶馬XM僅支持5座布局。

車尾部分，新車配備了一個(gè)小尺寸的擾流板裝飾并內(nèi)嵌高位剎車燈，同時(shí)還配備了后窗雨刷器。造型狹長(zhǎng)的尾燈組內(nèi)部光源使用了立體回勾型樣式，點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度。此外，新車后包圍也采用了與車身不同色的雙色設(shè)計(jì)，搭配尾部擴(kuò)散器以及雙邊共四出的排氣布局，排氣尾嘴造型采用上下縱向排列，更加凸顯M車型的個(gè)性化屬性。

內(nèi)飾部分，新車毫不意外的配備了寶馬最新一體式懸浮曲面屏，集成了14.9英寸的中央觸控顯示屏和12.3英寸的數(shù)字儀表盤，并內(nèi)置了全新的iDrive 8車機(jī)系統(tǒng)。新車內(nèi)部采用大量皮質(zhì)面板相組合，營(yíng)造出了非常不錯(cuò)的豪華氛圍。此外，新車還配備了寶馬集團(tuán)與好萊塢頂級(jí)作曲家漢斯?季默(Hans Zimmer)攜手打造的電動(dòng)車聲浪模擬，通過數(shù)字化技術(shù)，使駕駛者在純電駕駛下依舊可以享受M高性能車型的駕駛樂趣。

動(dòng)力方面，寶馬XM搭載了代號(hào)為S68的4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)形成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大功率653馬力（480kW），最大扭矩為800牛?米，傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車將匹配采埃孚8速M(fèi) Steptronic手自一體變速箱及M xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，0-100km/h加速時(shí)間為4.3秒。XM所配備的M混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)還運(yùn)用了第五代BMW eDrive電驅(qū)技術(shù)，裝備了永磁同步電機(jī)與三元鋰電池組。在WLTC標(biāo)準(zhǔn)下，純電續(xù)航里程可達(dá)78公里。

據(jù)悉，寶馬XM將于2022年底前在南卡羅來納州的斯巴達(dá)堡工廠投入生產(chǎn)，2023年還將推出首款寶馬Label車型，被稱為“XM Label Red”，將于2023年年中開始限量生產(chǎn)，其最大功率或超過735馬力，最大扭矩可達(dá)1000牛?米，預(yù)計(jì)起售價(jià)185000美元起。