[本站 資訊]  日前，珠海市魅族科技有限公司申請注冊2枚“無界汽車”商標，國際分類均為運輸工具，當前商標狀態為申請中。

事實上，自去年吉利旗下的星紀時代控股魅族科技開始，魅族的業務轉型已經箭在弦上。此前，魅族在招聘網站上已發布多個汽車相關的職位招聘，其中包括機械結構工程師以及底盤電控工程師、高級智能座艙測試工程師、新能源汽車銷售顧問等職位。基于此，不乏有業內人士猜測這是魅族將要下場造車的信號。

對此，魅族科技表示公司確實在儲備汽車領域相關人才。不過吉利汽車高級副總裁楊學良則否認了魅族造車一事，他表示：“這是誤讀，魅族不造車，只為車企提供服務。”不難看出，楊學良的解釋與華為對于造車的態度是一致的，這或意味著，魅族將效仿華為的造車模式，成為第二個華為。

不過既然魅族背靠吉利，顯然需要為其未來規劃服務，要知道，越來越多的車企加入手機行業，其看重的就是生態鏈的打造。吉利李書福曾說出對于造手機的看法：為了打造生態圈、車機一體化、增強軟件能力，同時更是為了讓智能汽車更有競爭力。

星紀時代副董事長、魅族科技董事長沈子瑜也曾透露，“未來，星紀時代和魅族兩個品牌的產品都會圍繞Flyme操作系統，將手機上的體驗賦能到智能車機上，包括賦能到其他終端上，實現多終端、全場景的融合體驗目標”。

如今，魅族正在推進汽車相關業務。2022年8月，魅族公布“車輛尋人方法及系統、車載終端、車輛和服務器”的專利。同年11月，魅族打造的車機系統FlymeAuto正式發布，這套車機系統基于Alive Design的設計理念打造，魅族Flyme手機系統中的核心功能，如Smart Bar、小窗模式等均在FlymeAuto車機系統中得以延續。

還有值得關注的是，此前魅族旗艦店開始裝修，其設計圖都預留了汽車的展位，我們推測魅族或采用華為旗艦店+AITO汽車類似的模式，銷售和展示吉利汽車。（信息來源：蓋世汽車；編譯/本站 王寅）