[本站 行業]  本站E周見，了解一周汽車行業大事件。本周，奇瑞、吉利、長安等傳統車企陸續公布1月份銷量，吉利、奇瑞月銷均破10萬輛；特斯拉降價沒多久，Model Y又悄悄開啟了漲價；豐田卻開啟了降價，bZ4X廠家限時直降3萬元；雷諾-日產-三菱達成聯盟重組框架協議；蔚來公布春節補能戰果，蔚來聯合創始人、總裁秦力洪呼吁，認真做電動車的公司要自己建設充電樁……本周還有哪些熱點新聞？一起來看看吧。

■乘聯會公布1月銷量數據
■特斯拉Model Y入門版漲價
■廣汽豐田bZ4X限時直降3萬元
■理想L7上市 入門版Air售31.98萬元
■雷諾-日產-三菱達成聯盟重組框架協議
■雷軍：小米汽車爭取15-20年進世界前五
■蔚來公布春節補能戰果
■沃爾沃公布2022年業績報告
■新能源轉型提速 吉利1月銷量103452輛

乘聯會公布1月銷量數據

中國汽車流通協會汽車市場研究分會（乘聯會）最新零售銷量數據統計，1月份國內狹義乘用車市場零售銷量達129.3萬輛，同比下降37.9%，環比下降40.4%。其中新能源車型1月銷量33.2萬輛，同比下降6.3%，環比下降48.3%。

1月新能源車國內零售滲透率25.7%，較2021年1月17%的滲透率提升8.7個百分點。其中自主品牌中的新能源車滲透率43.8%；豪華車中的新能源車滲透率21.4%；而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有2.7%。

從月度國內零售份額看，1月主流自主品牌新能源車零售份額70.6%，同比增加3.3個百分點；合資品牌新能源車份額4.4%，同比下降1.1個百分點；新勢力份額13%，同比下降5.8個百分點；特斯拉份額8.1%，提升2.6個百分點。

特斯拉Model Y入門版漲價

特斯拉官網顯示，官方針對Model Y再次調價，入門版的Model Y后輪驅動版的最新售價為26.19萬元，相比于此前的25.99萬元上漲了2000元。

特斯拉Model Y上次調價是在1月6日，當時價格大幅下調，整體下調幅度為2.9-4.8萬元。而價格的跳水，也在年初掀起了一股訂車潮。根據乘聯會發布的數據，特斯拉的銷量開年狂飆，1月銷量預估6.6萬輛，創造了自身歷史最好成績。

本次價格調整目前僅僅涉及后輪驅動版，2月10日訂車官網顯示預計交付周期為2-5周，與前段時間熱銷時保持一致。有消息稱，特斯拉計劃在未來兩個月提高上海工廠的產量，達到每周近2萬輛的水平。

廣汽豐田bZ4X限時直降3萬元

2月9日，廣汽豐田宣布，bZ4X廠家限時直降3萬元，起售價為16.98萬元起（原價格為19.98萬元起）。另外官方還將提供，5成首付2年零息、10年/20萬公里三電質保、置換補貼最高8000元等福利。

廣汽豐田bZ4X目前在售5款配置車型，售價格區間為19.98-28.78萬元（限時降價前售價）。新車基于豐田e-TNGA架構打造，定位純電動中型SUV。

理想L7上市 入門版Air售31.98萬元

2月8日，理想L7正式上市，此前已經公布了Pro和Max版本的售價，分別為33.98萬元和37.98萬元，此次理想又公布了L7 Air版本的售價，價格為31.98萬元。Air版本是L7的入門版本，進一步拉低產品售價。

從配置來看，L7 Air版本比Pro版本取消了大燈高度自適應調節、取消魔毯空氣懸架，但CDC減振器仍然標配。同時，Air版本車型采用了性能相同，性價比更高的電池組，欣旺達和蜂巢的電池將配備于理想L7 Air車型，性能、質量、保修政策都與Max和Pro車型保持一致。截止2023年1月底，理想汽車累計完成了超過27萬輛的交付。

雷諾-日產-三菱達成聯盟重組框架協議

本周，雷諾集團和日產汽車董事會宣布達成聯盟重組框架協議，兩家車企將分別持有對方15%的股份和投票權，希望通過交叉持股和強化聯盟治理。另外，雙方還詳細介紹了在歐洲、拉丁美洲和印度等地市場的新合作項目。據悉，聯盟重組的最終協議預計將在今年第一季度末前達成，交易將于今年第四季度完成，新協議將持續15年。

根據協議，雷諾在日產持有的股份從43%降至15%，與日產持有雷諾的股份比例相同。兩家公司表示，重組將為加強雙方24年的合作關系鋪平道路，新戰略將創造更多的增長機會，并有助于確保聯盟中每家企業的運營效率，以便在汽車行業和移動出行市場中進行創新和轉型。

此外，日產承諾投資雷諾集團在歐洲的電動車和軟件實體，投資比例最高達15%。兩家車企還宣布，雷諾-日產-三菱聯盟計劃共同在拉美、印度和歐洲開展新合作項目。

雷軍：小米汽車爭取15-20年進世界前五

日前，小米投資日上，雷軍表示小米造車未來的目標是爭取15-20年內進入世界前五，他透露自己將有1/2的時間投入到造車上，汽車也將是牽扯個人經歷最大的部分。

有質疑表示小米造車的發布時間是否太晚，雷軍表示，汽車是百年賽道，只要看好汽車產業，任何時間都不晚。其他造車新勢力布局汽車比小米提前6-7年，但小米的優勢在于電子技術和用戶體驗上，2024年發布時間剛剛好。

雷軍表示，2022年9月，小米首款軟膜車如期下線，12月開啟冬測，各團隊推進效果均比想象中好。小米汽車在初創階段投入達到別的汽車廠商3倍以上，2022年包括小米汽車等新業務共計投入超30億元，研發團隊超2300人。

蔚來公布春節補能戰果

2023年1月，蔚來汽車曾宣布1月13日至2月5日期間，全國346座高速公路換電站向所有蔚來車輛提供不限次數的免費換電服務（運營車輛除外），其中高速服務區換電站將24小時提供服務。而在元宵節過后，蔚來汽車也公布了上述時間段內的補能“戰果”――共提供1245095次換電服務、901900次充電服務、199768次服務保障、13723次電池靈活升級。

其中，高速路段上的免費換電服務在1月27日（正月初六）達到峰值，單日換電單量達到23866次。在上述龐大的服務單量下，蔚來用戶的換電體驗也得到保障，高速公路換電平均等待時長僅有13.08分鐘。

據蔚來汽車聯合創始人、總裁秦力洪透露，在上述時間段內，蔚來充電樁只有24%的電量在服務蔚來品牌車型，余下76%的電量則用來服務其余品牌車型。其中比亞迪充電量為4098202kWh，占比17.6%；特斯拉充電量3678446kWh，占比15.8%；小鵬充電量946123kWh，占比4.1%。

沃爾沃公布2022年業績報告

沃爾沃公布了2022全年業績報告：2022年，沃爾沃營業收入增長17%，達到3301億瑞典克朗，創歷史新高；營業利潤為223億瑞典克朗，利潤率為6.8%；純電動車型銷量增長一倍多，占比提升至11%。

2022年，沃爾沃旗下電動車型銷量占比達到了11%，2021年的數據為4%，尤其是在第四季度，純電動車型的銷量占比達到了創紀錄的18%，2023年，沃爾沃計劃繼續提升純電動車的銷量占比。此外，沃爾沃Recharge系列車型（包括純電、插混）全年銷量占比達到33%，第四季度占比達到41%。

不僅如此，沃爾沃汽車的在線銷售銷量相比2021年增加了17%。2023年，沃爾沃汽車將推出一款全新的小型純電動SUV，同時沃爾沃EX90也將投產。我們還了解到，沃爾沃與Northvolt合資成立的NOVO Energy公司將開始在哥德堡建設全新的電池工廠，這將是歐洲未來最大的電池工廠之一。

新能源轉型提速 吉利1月銷量103452輛

2月7日，吉利公布了1月銷量數據。集團2023年1月的總銷量為103452輛，較去年同期減少約29%，主要受春節假期提前影響。細分到品牌，吉利品牌1月銷量87255輛，同比減少29%，其中中國星系列銷售21145輛；領克品牌銷售11066輛，同比減少40%；幾何銷售5825輛；極氪銷售3116輛，同比減少12%；睿藍銷售2015輛，同比增長20%。

其中純電動（含換電）車型1月銷量10443輛，同比減少32%；插電式混動1月銷量588輛，同比減少76%；油電混動車型1月銷量526輛，同比增長566%。

值得一提的是，誕生于CMA架構的博越L在今年1月份銷量達13635輛，已連續三個月銷量過萬輛，并且實現連續三個月環比正增長。自2022年10月底上市以來，博越L累計銷量已突破4萬輛。