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深圳車市
深圳汽車報(bào)價(jià)

售5.99萬元起 零跑多款新車正式上市

[本站 新車上市]3月1日,零跑汽車多款新車正式上市,其中零跑C11增程版共推出3款車型,售價(jià)區(qū)間為14.98-18.58萬元;2023款零跑C11純電動版共有4款車型,售價(jià)區(qū)間為15.58-21.98萬元;2023款零跑C01推出5款車型,售價(jià)為14.98-22.88萬元;另外,新款零跑T03共推出4款車型,售價(jià)區(qū)間為5.99-8.99萬元

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2023款零跑T03 指導(dǎo)售價(jià)
車型 售價(jià)(萬元)
200輕享版 5.99
310輕享版 6.99
403輕享版 8.09
403智享版 8.99
2023款零跑C01 指導(dǎo)售價(jià)
車型 售價(jià)(萬元)
525舒享版 14.98
606舒享版 16.98
606智享版 18.98
717智享版 21.68
630四驅(qū)性能版 22.88
2023款零跑C11 指導(dǎo)售價(jià)
車型 售價(jià)(萬元)
500舒享版 15.58
500智享版 16.98
650智享版 19.98
580四驅(qū)性能版 21.98
零跑C11增程版 指導(dǎo)售價(jià)
車型 售價(jià)(萬元)
180舒享版 14.98
285舒享版 16.58
285智享版 18.58

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本次發(fā)布會小改款車型變化:

新款零跑T03:新增2款外觀顏色,3款內(nèi)飾顏色;

新款零跑C11純電動版:車型配置精簡,續(xù)航調(diào)整為500km、650km以及580km三種版本,價(jià)格下調(diào);

新款零跑C01:車型配置微調(diào),入門價(jià)格下降4.4萬元


零跑C11增程版

零跑汽車 零跑C11 2023款 增程版 高配

零跑汽車 零跑C11 2023款 增程版 高配

零跑C11增程版基于純電動版車型打造而來,其外觀整體依舊延續(xù)純電動版車型的樣子,只是在前格柵處配有通風(fēng)口,下方還集成了黑色裝飾條,整個(gè)前臉看上去更有層次感。

零跑汽車 零跑C11 2023款 增程版 高配

零跑汽車 零跑C11 2023款 增程版 高配

車身尺寸方面,新車長寬高分別為4780/1905/1675mm,軸距為2930mm,車身長度比純電動版車型加長了30mm。此外,新車車尾采用隱藏式排氣布局,所以整體看上去與純電動版車型基本一致。

零跑汽車 零跑C11 2023款 增程版 高配

零跑汽車 零跑C11 2023款 增程版 高配

零跑汽車 零跑C11 2023款 增程版 高配

零跑汽車 零跑C11 2023款 增程版 高配

進(jìn)入車內(nèi),新車同樣大面積延續(xù)了純電動版車型的設(shè)計(jì),三塊屏幕撐起了一片天,營造出了不俗的科技氛圍。此外,中控臺下方將會集成一款我們比較熟悉的空調(diào)出風(fēng)口,后方依次為儲物槽、杯架等機(jī)構(gòu)。

零跑汽車 零跑C11 2023款 增程版 高配

動力方面,新車將搭載代號DAM12TD的1.2T發(fā)動機(jī)作為增程器,其最大功率為96kW。電機(jī)額定功率為85kW,峰值功率200kW,純電續(xù)航里程可達(dá)到285公里。此外,新車還將配備前雙叉臂+后五連桿的懸架組合。

● 競爭對手

比亞迪 宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS 5G版

比亞迪宋PLUS DM-i

長城汽車 哈弗H6新能源 2023款 DHT-PHEV 110KM 悅行版

哈弗H6 DHT-PHEV

雖然在同價(jià)位的增程混動市場幾乎找不到對手,不過看向插電混動版車型的話,可以看到零跑C11增程版的售價(jià)區(qū)間中不乏比亞迪宋PLUS DM-i、哈弗H6 DHT-PHEV以及長安UNI-K 智電iDD等對手。更大的車身尺寸以及更高的性價(jià)比依舊是零跑C11增程版的優(yōu)勢,另外由于是增程式混合動力,因此它還擁有更長的充電續(xù)航,對于一些充電不太方便的用戶來說也會更有吸引力。

● 編輯點(diǎn)評:

2022年,零跑汽車憑借C11和C01兩款車型將品牌形象提升了一個(gè)臺階,同時(shí),這一年零跑汽車還取得了11.1168萬輛的年度銷量數(shù)據(jù),成功躋身新勢力品牌銷量榜單的第一梯隊(duì),可謂是名利雙收。隨著零跑C11增程版的推出,零跑汽車也將在新的賽道中開啟挑戰(zhàn),285km的純電續(xù)航相較不少插混車型都有很大的優(yōu)勢,同時(shí)出眾的性價(jià)比也依舊是它的優(yōu)勢,對于不少二三線城市的消費(fèi)者來說,依舊有著很大的吸引力。

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