[本站 資訊]日前，乘聯會秘書長崔東樹在個人社交媒體上表示，現狀汽車行業生存壓力巨大，尤其是1-2月汽車行業利潤同比降幅42%，利潤率僅3.2%。新能源車高增長，但虧損較大，燃油車盈利，但萎縮較快。

崔東樹表示，2023年1-2月的汽車行業收入12847億元，同比降6%；成本11264億元，降5%；利潤414億元，同比降42%；汽車行業利潤率3.2%，相對于整個工業企業利潤率4.6%的平均水平，汽車行業仍偏低。期待世界最嚴的國六B標準靈活實施，通過穩定市場消費，穩定汽車生產。

2023年1-2月汽車生產365.3萬輛，下降14.0%，其中新能源汽車97.0萬輛，增長16.3%，滲透率26.6%。新能源車高增長，但虧損較大，燃油車盈利，但萎縮較快。尤其是世界最嚴的國六B標準即將實施，對車企生產帶來一定的壓力，減產降庫存帶來盈利較大損失。

2022年1-12月汽車行業利潤總體表現不強，銷售利潤率僅有5.7%，較歷史正常水平下降較大。2023年1-2月份，銷售利潤率僅有3.2%。隨著企業復工復產持續推進，市場需求逐步恢復，產銷銜接水平提高，基數效應影響減弱，工業企業利潤將逐步回升。