【第一新車 導購頻道】自從2013年在日內瓦車展上首發的AMGA45這些年來，A級AMG在市場上取得了相當不錯的銷量，奔馳似乎嘗到了甜頭，有了繼續打造入門級AMG車型的動力，這不，買AMG的門檻馬上要被這款↓新車給再刷新低。本次巴黎車展發布的AMG A35將成為目前為止最便宜的AMG車型。

新車與新一代A系和A45 4MATIC同步研發，但定位較A45更加入門，類似于目前在售的43系列車型。未來新車將會與奧迪S3和寶馬M140i等展開競爭。

AMG A35 4MATIC將于2019年1月在西歐市場正式上市，新車未來還將會推出三廂版車型。

內飾部分：

全新一代奔馳A級搭載了MBUX人機交互系統，可通過“嗨，梅賽德斯”的指令實現與系統的語音交互功能。此外運用AR技術的地圖也能夠帶來不一樣的使用體驗。主動安全配置也出現在了全新一代A級轎車上，例如智能領航限距功能、主動轉向輔助系統、預碰撞安全系統等，這些都是出現在S級旗艦轎車上的功能。

其中全新的濕滑模式能夠降低動力輸出，同時扭矩曲線更平滑，換檔更平順，以確保在濕滑路面能夠平穩行駛。

此外，AMG DYNAMICS動態操控系統和排氣系統與駕駛模式系統聯動，在不同駕駛模式下提供不同的車輛動態性能和排氣聲浪。

新車還可以選裝AMG TRACK PACE賽道數據系統，該系統可記錄和分析車輛的賽道表現，通過虛擬現實技術幫助車身提高賽道圈速成績。

底盤

在發動機下方，新車增加了鋁制加強結構和對角線拉桿，以提高車頭扭轉剛度，提高入彎性能。

AMG A35 4MATIC可選裝自適應減震系統，該系統具備三種不同的阻尼調節。新車還配備了4MATIC四驅系統。

AMG A35 4MATIC搭載2.0升直列四缸渦輪增壓發動機，雖然不是AMG“一人一機”理念的產物，沒有專屬的發動機工程師簽名，但性能依然不容小覷。其最大功率225kW(306PS)/5800rpm，最大扭矩400N·m/3000-4000rpm。

該發動機采用了CONICSHAPE氣缸珩磨技術來優化發動機燃燒效率，減少摩擦。同時還配備有雙渦管、CAMTRONIC可變閥門等該技術。

傳動方面，與發動機匹配的是AMG SPEEDSHIFT DCT 7G橫置濕式雙離合變速箱，帶有RACE-START彈射起步功能。新車0-100km/h加速時間僅需4.7s，而最高時速被限制在250km/h。

總結：

作為一臺小鋼炮，AMG A35 4MATIC絕對是非常強悍的對手之一，無論是實力還是出身，都是非常優秀的。在AMG的光環下，相信這臺小鋼炮日后在上市以后會有非常不錯的市場表現。（圖/文：第一新車 遲東寧；攝：PCauto巴黎車展前方團隊）