[本站 資訊]  事實上，很多我們看到的新鮮技術能夠順利上車，離不開政產學研資的通力合作。這當中的“學”自然指得是在全國的各大高等院校。對于這些苦讀多年的莘莘學子來說，能把科研成果轉化為技術應用到量產車型上不僅滿足了榮譽感，同時也創造了價值，讓更多的年輕人愿意投身于科研領域。日前，國內最負盛名的高等學府之一――清華大學就在李兆基大樓報告廳舉辦了一場汽車主題的科技成果轉化項目路演，吸引了不少業內專家和投資人。

據悉，本次路演活動是由清華大學技術轉移研究院、清華大學國內合作辦公室、清華大學車輛與運載學院三個院系共同主辦，同時由清華大學蘇州汽車研究院（簡稱清華蘇研院）承辦。參與路演的項目包含了全新動力電池隔膜材料、自動駕駛算法和技術、車路協同設施等多個細分領域。得到了蘇州、重慶等地方政府的大力支持，同時也吸引了陜汽集團、東方國資等整車企業和投資機構的高度關注。截止至4月11日晚，活動現場已經成功簽訂意向協議48份。

王燕表示自2015年推動成果轉化以來，成果轉化成效顯著，截止到去年為止，清華大學成果轉化的總體項目接近900項，轉化金額達到44億元，衍生企業接近300家。

再好的技術，如果無法商業化，終究是紙上談兵。汽車產業在國家經濟體系中具有支柱產業作用，上下游全產業鏈規模巨大。而構建起一整套政產學研資多方參與的成果轉化和產業化體系，有助于集中力量攻克“卡脖子”難題以及形成技術領先的市場應用。

路演活動是紐帶更是舞臺，讓政府、資本多一個了解技術發展的窗口、多一些把握市場風口的機會，讓大家在面對面交流、近距離接觸中增進了解，提高技術進入產業化軌道的幾率。

此前我們也有幸參觀過清華大學蘇研院，如果您對這家承擔著“中間人”角色的研究機構還不夠了解，那不妨點擊鏈接延伸閱讀一下《汽車新技術搖籃 清華大學蘇研院參觀記》。

從過去的校辦企業，到如今的政產學研資多方合作成果轉化，技術不斷的從紙面落地到產品。這本身符合當下我國的科研發展需要，同時也促進了高新科技產業的良性發展和循環。此次路演活動雖然已經順利結束，但隨著產業和學院之間的聯系更加深入，未來會有更多更優質的創新項目不斷涌現。（圖/文 本站 楊鵬）