[本站 新車首發(fā)]  在2023年上海車展前夕，捷途汽車舉辦了2023捷途之夜活動，定位硬派越野的T-3概念車首次亮相，這也是繼旅行者之后，捷途又一款SUV力作。同時，捷途還公布了未來的新車計(jì)劃，捷途旅行者將會在第三季度上市，同時，捷途X70、X90也將迎來更新迭代，此外，定位緊湊型SUV的捷途X-2將會在2024年上市。不僅如此，基于昆侖平臺技術(shù)優(yōu)勢，捷途旅行者、捷途X-2等將會同步推出混動產(chǎn)品，捷途X70系、捷途X90系產(chǎn)品也將會迭代混動產(chǎn)品，到2024年實(shí)現(xiàn)全面綠牌。值得一提的是，未來捷途還將基于昆侖平臺打造更多細(xì)分品類，比如P系列硬派皮卡、V系列的MPV車型。

●捷途T-3概念車

新車基于昆侖平臺進(jìn)行打造，未來，捷途還將基于該平臺打造更多懂旅行的產(chǎn)品，為用戶出行帶來更多元化的體驗(yàn)。設(shè)計(jì)層面，新車采用了“縱橫之道”設(shè)計(jì)語言進(jìn)行打造，橫平豎直的線條設(shè)計(jì)使其看上去頗為硬派。

車身尺寸方面，新車的車身長度將會達(dá)到5米3左右，寬度則為2米左右，身高大約1米9，軸距約為3米，妥妥的是一位大塊頭。此外，新車為非承載式車身結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步明確它的越野定位。

值得一提的是，發(fā)布會期間，捷途T-3概念車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同步曝光，新車采用了對開門設(shè)計(jì)，第二排似乎僅配備兩個座椅。設(shè)計(jì)層面，與捷途旅行者風(fēng)格類似，新車同樣采用了橫平豎直的設(shè)計(jì)，擁有相當(dāng)硬朗的視覺感受。中控屏以及儀表盤均采用了懸浮式設(shè)計(jì)，擁有較強(qiáng)的科技感。此外，新車前排配有尺寸較為寬大的中間扶手，預(yù)計(jì)將會擁有不俗的儲物能力。

動力方面，新車將會配備智能矢量控制雙電機(jī)，電機(jī)最高轉(zhuǎn)速達(dá)到22000轉(zhuǎn)，單電機(jī)峰值功率為250千瓦，單電機(jī)峰值扭矩為400牛?米，系統(tǒng)最大功率超過1300馬力。據(jù)悉，新車將會具備3秒“破百”的加速能力以及強(qiáng)悍的脫困能力。此外，新車還將推出增程版本，最大續(xù)航里程可以超過1400公里，有點(diǎn)轉(zhuǎn)化效率為3.5千瓦時/升。

●昆侖平臺

昆侖平臺兼容承載式與非承載式車身，并且支持燃油/PHEV/REEV（增程）/BEV等多種動力組合，適應(yīng)SUV/ORV（越野車）/PUP等多種車型的拓展需求。在新能源領(lǐng)域，昆侖平臺將會配備智慧電池、智能矢量控制電機(jī)等。

智能化層面，昆侖平臺將會具備不俗的智能座艙與智能駕駛水準(zhǔn)，擁有L4級別自動駕駛的開發(fā)能力以及高算力的智能座艙技術(shù)。此外，座艙還將搭載AI全感知系統(tǒng)，路面和環(huán)境感知技術(shù)，智能識別、智能規(guī)劃等功能。

此外，昆侖平臺還將采用高水準(zhǔn)的域控/中央計(jì)算+區(qū)域控制和多路千兆以太網(wǎng)，中央計(jì)算加區(qū)域控制技術(shù)是未來的趨勢，提升了座艙的人工智能感知；大數(shù)據(jù)主動服務(wù)技術(shù)，主動發(fā)現(xiàn)客戶潛在問題和風(fēng)險，中央架構(gòu)提升軟件服務(wù)體驗(yàn)，提高了整車的輕量化等。

●編輯點(diǎn)評

在剛剛過去的3月份，捷途汽車單月銷量達(dá)到19507輛，同比上漲95%。1-3月份銷量51948輛，同比增長94.2%。在“旅行+”的定位下，捷途品牌一直在探索全場景的旅行出行體驗(yàn)，旗下產(chǎn)品也在向著更懂旅行的方向發(fā)展。今天發(fā)布的這款全新概念車，又是一款具備“旅行+”理念的產(chǎn)品，大家覺得它的前景如何呢？它的設(shè)計(jì)你能給打幾分呢？歡迎在評論區(qū)留下你的答案。