[本站 資訊]日前，奧迪前CEO Rupert Stadler承認“大眾排放門”事件存在欺詐行為，并幫助掩蓋了大眾的柴油排放丑聞，自2020年大眾和奧迪承認使用非法軟件在排放測試中作弊后，Stadler一直在受審，這位前CEO一直否認這些指控，堅持稱自己不知道發生了什么，直到本月，作為法庭認罪協議的一部分，他才承認了自己參與其中。

本月早些時候，主審法官透露，Rupert Stadler將被判處最高兩年的緩刑和110萬歐元的罰款，為了獲得緩刑，Stadler不得不承認自己參與的了丑聞，并承認過失欺詐的指控。

該丑聞事件影響了全球1100萬輛汽車，這起丑聞的核心，是安裝在汽車上的排放軟件，該軟件使汽車能夠感知獨特的排放此時條件，并調整發動機的燃油壓力、正時和排放再循環以符合規定。正常運行條件下，車輛恢復了更好的燃油經濟性，但氮氧化物排放量更高，超過了排放標準。