[本站 資訊] 5月份新勢(shì)力榜單紛紛出爐，對(duì)比4月份數(shù)據(jù)來(lái)看，多數(shù)品牌銷(xiāo)量都有所上漲，相比于過(guò)去“蔚小理”第一陣營(yíng)的說(shuō)法，如今的銷(xiāo)量排名已經(jīng)發(fā)生明顯改變，我們可以把他們分為4大陣營(yíng)。那么接下來(lái)，我們來(lái)一起看看榜單。

從榜單上來(lái)看，理想當(dāng)仁不讓?zhuān)?dú)自成為第一陣營(yíng)的選手，28277臺(tái)的銷(xiāo)量，甚至是第二名的1倍，相比于4月份25681臺(tái)的銷(xiāo)量，又有所進(jìn)步。第二陣營(yíng)是哪吒、零跑、騰勢(shì)，哪吒和零跑在去年脫穎而出，但今年上半年，零跑銷(xiāo)量稍顯遜色，不過(guò)，5月份強(qiáng)勢(shì)回歸。第三陣營(yíng)才輪到了小鵬和蔚來(lái)，這一陣營(yíng)里還有極氪和AITO問(wèn)界，整體表現(xiàn)只能算一般，仍然需要一款爆款車(chē)型刺激銷(xiāo)量。最后嵐圖排在第四陣營(yíng)，3003臺(tái)的銷(xiāo)量甚至比上個(gè)月還有退步。

● 理想 28277臺(tái)

過(guò)去，理想在只有ONE一臺(tái)車(chē)的時(shí)候，銷(xiāo)量就可以躋身第一陣營(yíng)，而現(xiàn)在，理想有L7、L8、L9三款車(chē)型，效果自然是要翻三倍，4月份，理想L7和L8推出Air版后，起售價(jià)拉低到31.98萬(wàn)元和33.98萬(wàn)元，開(kāi)啟了王炸，5月銷(xiāo)量比4月又有提升。理想汽車(chē)CEO李想發(fā)微博稱(chēng)：“無(wú)論是訂單量還是交付量，（理想汽車(chē)）連續(xù)三周1000輛/天已經(jīng)站穩(wěn)。接下來(lái)主要任務(wù)是提升供應(yīng)鏈的供應(yīng)量，因?yàn)槟瓿醯墓?yīng)目標(biāo)設(shè)定的有點(diǎn)低了。”“理想L7、L8、L9三款車(chē)，2023年內(nèi)挑戰(zhàn)4萬(wàn)輛/月。”

● 哪吒 13029臺(tái)

相比4月份11080臺(tái)的銷(xiāo)量，5月份哪吒銷(xiāo)量又有小幅提升，5月份哪吒S豐富了入門(mén)款車(chē)型，新增車(chē)型提升了產(chǎn)品的綜合性?xún)r(jià)比，同時(shí)價(jià)格實(shí)惠，更走量的哪吒V車(chē)型官方推出了全系優(yōu)惠1萬(wàn)元的活動(dòng)，進(jìn)一步刺激了產(chǎn)品銷(xiāo)量。5月31日，哪吒還迎來(lái)了第30萬(wàn)輛汽車(chē)的下線。

● 零跑 12058臺(tái)

零跑在今年年初遭遇“寒冬”，不過(guò)，在3月初零跑全系推出2023款，并進(jìn)一步下調(diào)了產(chǎn)品售價(jià)，以及推出C11增程版車(chē)型之后，4月份的銷(xiāo)量開(kāi)始出現(xiàn)復(fù)蘇的跡象，而進(jìn)入5月份，其銷(xiāo)量已經(jīng)回歸，成功回到第二陣營(yíng)，緊追哪吒。

● 騰勢(shì) 11005臺(tái)

前期騰勢(shì)與奔馳合作都沒(méi)有被帶火的情況下，在2022年比亞迪火爆之后，騰勢(shì)依靠比亞迪的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，成功逆襲。即便僅有騰勢(shì)D9一款車(chē)型，5月份依然創(chuàng)造了11005臺(tái)的銷(xiāo)量，大有當(dāng)年理想的姿態(tài)。目前D9擁有DM-i插混車(chē)型和EV純電車(chē)型，并且定價(jià)極具看點(diǎn)，屬于新能源MPV里性?xún)r(jià)比較高的車(chē)型，騰勢(shì)銷(xiāo)售事業(yè)部總經(jīng)理趙長(zhǎng)江表示，后續(xù)將在純電續(xù)航50km和190km之間增加一個(gè)續(xù)航版本，準(zhǔn)備在Q3交付，豐富產(chǎn)品。同時(shí)，后續(xù)N7和N8車(chē)型也已經(jīng)亮相，騰勢(shì)N7將在6月正式上市。

● 極氪 8678臺(tái)

相比于4月8101臺(tái)的銷(xiāo)量，極氪5月份有小幅度的提升，目前有極氪001、極氪009、極氪X三款車(chē)型在售。其產(chǎn)品定位個(gè)性化的市場(chǎng)，彌補(bǔ)了之前的空白，并且擁有創(chuàng)新性的設(shè)計(jì)，在中國(guó)品牌里也是不多見(jiàn)的，不過(guò)，由于產(chǎn)品價(jià)格普遍偏高，因此在銷(xiāo)量上受到一定影響。極氪X在4月上海車(chē)展上市后，目前還沒(méi)有體現(xiàn)出銷(xiāo)量上的增幅，期待后續(xù)能有更好的表現(xiàn)。

● 小鵬 7506臺(tái)

4月小鵬汽車(chē)銷(xiāo)量7079臺(tái)，5月份又有小幅度的回升，年初，小鵬汽車(chē)開(kāi)啟了大幅度的降價(jià)，最高降幅達(dá)到3.6萬(wàn)元，平均降幅也都在2-3萬(wàn)元，優(yōu)惠力度不算小。3月底，小鵬主力產(chǎn)品P7i推出，產(chǎn)品進(jìn)行了全方面的迭代，進(jìn)一步提升。后續(xù)期待對(duì)標(biāo)特斯拉Model Y的小鵬G6和全新MPV車(chē)型X9的推出，助力小鵬銷(xiāo)量有新的突破。

● 蔚來(lái) 6155臺(tái)

相比4月6658臺(tái)的銷(xiāo)量，蔚來(lái)在5月銷(xiāo)量出現(xiàn)了下滑，不過(guò)好在降幅不算太大。目前，蔚來(lái)雖然有ET5、ET7、ES6、ES8、EC7、ES7、EC6等多達(dá)7款車(chē)型，但是產(chǎn)品整體定價(jià)較高，仍然缺少刺激市場(chǎng)的走量車(chē)型。5月份，蔚來(lái)迎來(lái)了全新ES6的上市，產(chǎn)品全面提升，后續(xù)期待這款助力產(chǎn)品交付后，能夠刺激銷(xiāo)量提升。

● AITO問(wèn)界 5629臺(tái)

AITO問(wèn)界的銷(xiāo)量終于在5月份出現(xiàn)了回升，相比4月份4585臺(tái)的銷(xiāo)量，提升了不少，在年初AITO問(wèn)界最高降幅3萬(wàn)元之后，銷(xiāo)量似乎并沒(méi)有大的起色。可能受到3月份“濫用華為品牌標(biāo)識(shí)”事件的影響。4月份，AITO問(wèn)界還推出了裝配HUAWEI ADS 2.0的高階智能駕駛系統(tǒng)的問(wèn)界M5智駕版，助力銷(xiāo)量的提升。

● 嵐圖 3003臺(tái)

相比4月3339臺(tái)的銷(xiāo)量，嵐圖5月份銷(xiāo)量繼續(xù)出現(xiàn)下滑，在5月調(diào)整了追光的售價(jià)和權(quán)益之后，銷(xiāo)量仍然未見(jiàn)起色。目前嵐圖有中大型SUV嵐圖FREE、定位中大型MPV的夢(mèng)想家以及定位中大型轎車(chē)的嵐圖追光在售，三款車(chē)型的銷(xiāo)量表現(xiàn)都不盡如人意。主要還是該價(jià)位區(qū)間選擇車(chē)型較多，并且本身30萬(wàn)元以上價(jià)位區(qū)間需求有限，后續(xù)需要一款性?xún)r(jià)比更高的產(chǎn)品推出。