[本站 新車上市]  7月31日，五十鈴D-MAX V-CROSS正式上市，共推出4款車型，售價(jià)區(qū)間為17.08-22.08萬(wàn)元。該車是一款皮卡車型，新車在外觀內(nèi)飾和動(dòng)力方面進(jìn)行了全面升級(jí)，采用了V-CROSS套件，并換裝了8AT變速箱。

來(lái)看新車，其外觀在五十鈴D-MAX的基礎(chǔ)上增加了V-CROSS套件，格柵飾條進(jìn)行了黑化處理，配合灰色下護(hù)板裝飾，增添了一份運(yùn)動(dòng)色彩。鷹眼式的前LED大燈組將會(huì)配備自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈功能，同時(shí)LED霧燈配備轉(zhuǎn)向輔助照明，提升夜間行駛安全性。

車側(cè)部分，橙色的車身搭配黑色的輪圈和外凸的灰色輪拱，讓它呈現(xiàn)出了一種皮卡車型少有的活潑感。另外像車頂行李架、側(cè)窗玻璃、側(cè)踏板以及車門(mén)把手也同樣進(jìn)行了黑化處理。很多皮卡車主都比較關(guān)注越野性能，新車采用了非承載式車身，除最低配車型外都配備了四驅(qū)系統(tǒng)，接近角/離去角分別是28/25°，最小離地間隙為230mm，涉水深度可達(dá)800mm，擁有不錯(cuò)的越野性能。

尾部方面，其除了黑化的尾門(mén)把手外，其余和現(xiàn)款D-MAX基本保持一致，四驅(qū)車型擁有專屬的4X4標(biāo)志。車尾采用了鍍鉻尾燈設(shè)計(jì)，看起來(lái)要比一般的皮卡更時(shí)尚。新車的車身尺寸為5280/1900/1850mm，軸距為3125mm。此外，新車的貨箱龍門(mén)架、繩鉤和防刮涂層為選裝配置。

內(nèi)飾方面，該車采用全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體更接近乘用車的風(fēng)格，這也是近幾年皮卡發(fā)展的趨勢(shì)。內(nèi)飾用料上加入了搪塑軟性工藝，觸感更好。三輻式的方向盤(pán)與普通版保持一致，10.25+12.3英寸的儀表盤(pán)和中控大屏設(shè)計(jì)，加上全新設(shè)計(jì)的換擋桿，讓它在科技感上不落下風(fēng)。此外，中控臺(tái)下部還配備了駕駛模式選擇撥桿和四驅(qū)控制旋鈕。

 值得一提的是，全新D-MAX V-CROSS配備了博世新一代L2級(jí)別ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)，并搭載了11雷達(dá)+5攝像頭，配合前向交通擁堵輔助、全速智能巡航、緊急制動(dòng)、側(cè)向預(yù)警和變道輔助等多種智能駕駛輔助功能，能夠緩解駕駛疲勞，有效提升駕駛安全性。此外，該車還擁有E-NCAP（歐盟新車安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)）五星評(píng)級(jí)。

 動(dòng)力方面也得到了升級(jí)，它搭載了重新調(diào)校的型號(hào)為RZ4E的1.9T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，額定功率達(dá)到了177馬力，比老款提升了14馬力，峰值扭矩是410牛?米，比老款提升50牛?米，傳動(dòng)系統(tǒng)從6AT升級(jí)為采埃孚8AT變速箱。新車的0-100km/h加速時(shí)間約為10秒左右，油耗約為7.2L/100km。懸架方面，它采用的是前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架從在售車型的鋼板彈簧整體橋式調(diào)整為螺旋彈簧整體橋式后懸架，更多地照顧到了行駛的舒適性。