提到東風(fēng)本田，我們總是能想起那些賽車(chē)夢(mèng)想和駕控激情的經(jīng)典之作，從為賽道而生，神話般佇立于性能巔峰的紅頭神車(chē)“TYPE-R”，到穿梭于大街小巷，陪著萬(wàn)千男生走過(guò)青春歲月的思域，再到城市SUV開(kāi)創(chuàng)者CR-V……愛(ài)車(chē)的人總是和本田有著說(shuō)不完的話題。

東風(fēng)本田之所以能夠吸引一代又一代用戶(hù)，離不開(kāi)它好開(kāi)耐用的特質(zhì)，畢竟誰(shuí)也無(wú)法拒絕一輛“白天能陪你買(mǎi)菜，晚上能帶你追風(fēng)”的本田車(chē)。“買(mǎi)菜”、“上下班通勤”、“遛娃”、“周末游”這似乎可以囊括當(dāng)代年輕人大部分的用車(chē)場(chǎng)景，對(duì)他們來(lái)說(shuō)，一輛好開(kāi)且適合自己的車(chē)最好能達(dá)到可家用，可通勤，有一定的運(yùn)動(dòng)性，還得品質(zhì)可靠，而這恰恰是東風(fēng)本田全新M-NV最吸引人的優(yōu)勢(shì)所在。

尤其在盛行電動(dòng)化、智能化出行的當(dāng)下，選擇綠色環(huán)保又兼具舒適性的純電SUV無(wú)疑是一個(gè)明智之舉。

都是十來(lái)萬(wàn)，M-NV帶來(lái)的“別樣”出行體驗(yàn)

你可能很難想象一款15萬(wàn)級(jí)的純電SUV也能與操控、駕駛樂(lè)趣聯(lián)系在一起，畢竟以目前的大環(huán)境來(lái)看，在合資這一領(lǐng)域，這個(gè)價(jià)位的純電動(dòng)車(chē)少的可憐。但因?yàn)槿翸-NV出自東風(fēng)本田，一切就變得順理成章。

眾所周知，東風(fēng)本田向來(lái)注重打造運(yùn)動(dòng)駕控感，燃油時(shí)代的1.5T“本田大法”也聲名在外。現(xiàn)在，這種動(dòng)力優(yōu)勢(shì)也延續(xù)到了電動(dòng)時(shí)代。全新M-NV搭載新一代三合一電驅(qū)系統(tǒng)，其重量?jī)H為上一代的80%，電機(jī)峰值功率160kW，最大扭矩310N·m，系統(tǒng)最高效率高達(dá)95%以上，加速性能也比上一代車(chē)型提升了20%，0-50公里最快加速僅為3.5秒。此外，M-NV還繼承了東風(fēng)本田特有的指向靈敏、精準(zhǔn)，和較為緊致的底盤(pán)，動(dòng)力輸出適中，加速也不會(huì)難受，并且在電量下降時(shí)動(dòng)力沒(méi)有明顯衰減，可以說(shuō)東風(fēng)本田燃油車(chē)能帶給你的快樂(lè)，在全新M-NV上依舊還有。

而對(duì)比同級(jí)競(jìng)品，元PLUS和哪吒U的最大功率也僅為150kW，動(dòng)力體驗(yàn)上更像是一臺(tái)日常買(mǎi)菜車(chē)，和全新M-NV帶來(lái)的駕駛樂(lè)趣完全不同。

另外，純電車(chē)的續(xù)航始終是大家關(guān)注的焦點(diǎn)。全新M-NV最大續(xù)航提升到了CLTC工況500公里，百公里電耗僅有13.4kWh。相比于那些動(dòng)輒續(xù)航近千，卻存在虛標(biāo)通病的車(chē)型而言，全新M-NV的續(xù)航看起來(lái)或許不驚艷，但卻扎實(shí)夠用，只要在前一天充滿電，就能開(kāi)心的出發(fā)，安全的返回，對(duì)于純電動(dòng)車(chē)而言，沒(méi)有什么能比心里有數(shù)更能讓人感到安心。

而且，全新M-NV還提供了220V高功率對(duì)外放電功能，周末出游或是草坪露營(yíng)，M-NV都能夠滿足戶(hù)外所需求的照明、烹飪、K歌、露天電影等一系列用電需求，大大提升了生活質(zhì)感。

加量不加價(jià)，全新M-NV讓品質(zhì)生活觸手可及

在車(chē)內(nèi)也能體驗(yàn)到居家般的自如感？這就對(duì)車(chē)內(nèi)的舒適性和便捷性提出了很高要求。這方面，全新M-NV也與時(shí)俱進(jìn)地搭載了很多智能化配置，比如12.3英寸懸浮式觸控屏，能支持多輪對(duì)話、方言對(duì)話，只要?jiǎng)觿?dòng)嘴就能實(shí)現(xiàn)在線導(dǎo)航、音樂(lè)等多種功能，很好地解放了駕駛員雙手，從而將更多精力集中在駕駛上。再比如，像東風(fēng)Honda互聯(lián)APP、360°全景影像等功能，也悉數(shù)搭載于全新M-NV車(chē)上。在外想要隨時(shí)洞悉車(chē)輛的情況，只要通過(guò)手機(jī)APP就能遠(yuǎn)程控制全新M-NV，非常便捷省心。

如果是冬季出行，全新M-NV還能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程預(yù)約加熱座艙和電池包、空調(diào)節(jié)能與座艙加熱的聯(lián)動(dòng)功能，從而進(jìn)一步提升冬季續(xù)航能力，可以說(shuō)是將品質(zhì)感融入了出行的方方面面。

細(xì)節(jié)之處見(jiàn)真章，為了迎合年輕人的審美，全新M-NV還搭載了前后車(chē)外情感交互燈、外后視鏡迎賓燈以及帶呼吸和音樂(lè)律動(dòng)模式的24色魅力氛圍燈，車(chē)內(nèi)潮流科技氛圍十分濃郁。可以說(shuō)，同級(jí)競(jìng)品該有的配置，全新M-NV一點(diǎn)也沒(méi)落下。最重要的是，在全新M-NV產(chǎn)品力大幅革新的基礎(chǔ)上，新車(chē)依舊保持了原來(lái)14.98-15.98萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間，這個(gè)定價(jià)配合這個(gè)產(chǎn)品升級(jí)，可以說(shuō)是精準(zhǔn)的拿捏到了用戶(hù)對(duì)于產(chǎn)品和價(jià)格的需求點(diǎn)。

卓越品控加持，熟悉的東風(fēng)本田，一切都剛剛好

對(duì)于一輛純電汽車(chē)而言，如果擁有先進(jìn)的科技配置、卓越的駕駛操控顯然是錦上添花，而落到根本上最重要的當(dāng)然還是汽車(chē)安全，如果不具備這個(gè)前提，其它一切都是0。汽車(chē)安全方面，往往是那些看不見(jiàn)的地方，才更能凸顯品質(zhì)。東風(fēng)本田始終堅(jiān)持品質(zhì)至上的造車(chē)?yán)砟睿诋a(chǎn)品制造全環(huán)節(jié)嚴(yán)格執(zhí)行不接收、不制造、不流出“三不”原則，確保每一輛車(chē)都是品質(zhì)過(guò)關(guān)的合格產(chǎn)品。

在新能源時(shí)代，東風(fēng)本田依然延續(xù)了品牌在燃油時(shí)代的品控優(yōu)勢(shì)，致力于為消費(fèi)者帶來(lái)更安全的出行體驗(yàn)。這一點(diǎn)，在全新M-NV身上，同樣得到了印證。全新M-NV搭載了基于CTP技術(shù)的磷酸鐵鋰刀片電池，進(jìn)一步強(qiáng)化了電池耐久性，使得全新M-NV電池包循環(huán)壽命相較于上一代提升了50%。

與此同時(shí)，全新M-NV還將電池安全理念擴(kuò)展到電池包結(jié)構(gòu)、周邊防護(hù)以及車(chē)輛狀態(tài)監(jiān)測(cè)等，為電池包配備了裝甲式防撞系統(tǒng)，新增全時(shí)域熱事故感知系統(tǒng)，能24小時(shí)守護(hù)電池安全，徹底打消了用戶(hù)對(duì)電池安全的顧慮。

寫(xiě)在最后：總體而言，全新M-NV是一輛足夠讓你放心的車(chē)型，續(xù)航真實(shí)，并且沒(méi)有明顯短板，而如同燃油車(chē)一般的可操作性和駕駛體驗(yàn)也能贏得更多人的青睞，加上還有著加量不加價(jià)的誠(chéng)意加持，全新M-NV可以說(shuō)是15萬(wàn)級(jí)合資純電市場(chǎng)難得一見(jiàn)的寶藏車(chē)型。近期還有消息稱(chēng)全新M-NV新車(chē)將于8月底陸續(xù)到店，感興趣的朋友們可以約起來(lái)了～