[本站 行業(yè)]  8月25日，第二十六屆成都國(guó)際汽車展覽會(huì)如期舉辦。本屆車展以“探向世界，馭見未來出行”為主題方向，眾多車企高管、供應(yīng)鏈企業(yè)代表、業(yè)內(nèi)專家齊聚一堂，共話汽車行業(yè)新趨勢(shì)、新機(jī)遇、新挑戰(zhàn)。在本屆車展期間，本站與吉利汽車集團(tuán)高級(jí)副總裁林杰進(jìn)行了深入交流。

今年以來，吉利在新能源市場(chǎng)取得了不小的進(jìn)展。數(shù)據(jù)顯示，吉利汽車7月新能源銷量41014輛，創(chuàng)年內(nèi)新高，新能源滲透率近30%，環(huán)比增長(zhǎng)超6%，同比增長(zhǎng)超28%。

『右：吉利汽車集團(tuán)高級(jí)副總裁 林杰』

對(duì)于吉利今年在新能源市場(chǎng)所取得的成績(jī)，林杰表示：“今年隨著吉利銀河系列的推出，吉利已進(jìn)入新一輪新能源轉(zhuǎn)型周期，呈現(xiàn)出速度快、效率高、布局廣、后勁足的特點(diǎn)。”

與此同時(shí)，他也介紹了吉利汽車接下來的產(chǎn)品規(guī)劃：“下半年會(huì)加快新能源產(chǎn)品的上市節(jié)湊，銀河E8、領(lǐng)克08等6款得到吉利最強(qiáng)新能源體系力賦能的產(chǎn)品，都將在今年正式推出，吉利新能源體系力正加速顯現(xiàn)。在燃油車市場(chǎng)，我們將持續(xù)穩(wěn)固基盤，今年會(huì)推出全新星越L油電混動(dòng)、星瑞L油電混動(dòng)，進(jìn)一步提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。”

以下為對(duì)話實(shí)錄：

本站：歡迎吉利汽車集團(tuán)高級(jí)副總裁――林杰先生，很高興林總能來到本站的展臺(tái)。今年吉利在新能源市場(chǎng)取得了不小的進(jìn)展，滲透率已經(jīng)接近30%。您怎么看待吉利在新能源市場(chǎng)的表現(xiàn)？

林杰：今年隨著吉利銀河系列的推出，吉利已進(jìn)入新一輪新能源轉(zhuǎn)型周期，呈現(xiàn)出速度快、效率高、布局廣、后勁足的特點(diǎn)。

從目前市場(chǎng)表現(xiàn)看，吉利新能源銷量、滲透率雙增長(zhǎng)，創(chuàng)年內(nèi)新高。7月新能源汽車銷量超4萬輛，同比、環(huán)比雙增長(zhǎng)6%，滲透率已經(jīng)接近30%。

從產(chǎn)品布局上看，吉利銀河+吉利幾何雙系列廣域布局電混、純電領(lǐng)域，覆蓋5-25萬大眾主流及中高端新能源市場(chǎng)。吉利銀河系列“只做高價(jià)值新能源汽車”，以專屬的智能電混架構(gòu)e-CMA和智能純電架構(gòu)，結(jié)合吉利當(dāng)前最強(qiáng)的新能源科技，打造各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的高價(jià)值標(biāo)桿級(jí)產(chǎn)品。幾何系列是大眾化純電產(chǎn)品系列，主打15萬以內(nèi)入門級(jí)及高性價(jià)比新能源產(chǎn)品。

在此之外，領(lǐng)克品牌基于市場(chǎng)與用戶的全域駕駛需求，將采用燃油、插混、純電多能驅(qū)動(dòng)的發(fā)展模式，從2023年開始，每年至少向市場(chǎng)投放兩款新產(chǎn)品，讓用戶不向性能妥協(xié)，不向油耗妥協(xié)，不向駕感妥協(xié)。

『銀河L7』

本站：吉利銀河系列自2月發(fā)布以來，市場(chǎng)熱度很高，推出的銀河L7、銀河L6也都備受關(guān)注。目前銀河在市場(chǎng)銷量、渠道建設(shè)等方面的進(jìn)展，達(dá)到預(yù)期了嗎？

林杰：吉利銀河是吉利品牌中高端新能源系列，目前已成為吉利汽車的新增長(zhǎng)極，不管是市場(chǎng)銷量、新品投放速度，還是渠道建設(shè)等方面，均創(chuàng)下“銀河速度”，可以說是行業(yè)高價(jià)值標(biāo)桿。

首款產(chǎn)品銀河L7推出以后，銷量穩(wěn)步攀升，是最快“月銷破萬”的電混SUV，以“銀河速度”躋身插混SUV第一陣營(yíng)。更關(guān)鍵的是，在銀河L7銷量結(jié)構(gòu)中，超九成用戶選擇了高配車型，超五成選擇寵愛副駕，90后車主超過五成。可以說，吉利銀河系列的市場(chǎng)價(jià)值已獲認(rèn)可，產(chǎn)品高價(jià)值已成共識(shí)。

目前，吉利銀河產(chǎn)品“組合快拳”接連打出，今年還有銀河L6與銀河E8兩款全新產(chǎn)品，產(chǎn)品序列布局日漸完善，覆蓋SUV到轎車、插混到純電各細(xì)分市場(chǎng)。銀河L7聚焦20萬級(jí)家庭首選智能電混SUV，銀河L6主攻15萬元A級(jí)家轎市場(chǎng)。首款智能純電車型吉利銀河E8也蓄勢(shì)待發(fā)，這款車集齊SEA架構(gòu)、5米車長(zhǎng)、超寬 45英寸8K無界巨幕大屏、全球首搭新一代5nm芯片高通驍龍8295等，是一款非常值得期待的旗艦產(chǎn)品。

在渠道方面，吉利銀河生態(tài)體系也在持續(xù)完善，渠道建設(shè)快速落地。吉利銀河系列采用的是復(fù)合加盟授權(quán)的全新渠道生態(tài)，目前門店數(shù)已突破400家，到2023年底建設(shè)目標(biāo)650-700家。除此之外，我們貼近用戶生活半徑的核心商圈和生活圈，也正在共建用戶中心（4S 店）、體驗(yàn)中心（城市展廳）、展示空間（商超店），在一二線城市設(shè)立品牌中心，為用戶打造更透明的購(gòu)車環(huán)境，更高效便捷的購(gòu)車體驗(yàn)。

『銀河L6』

本站：今天發(fā)布會(huì)上，吉利銀河L6也正式公布了預(yù)售信息，上市已在不遠(yuǎn)。家轎市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)歷來都十分激烈，銀河L6這款電混家轎有哪些核心競(jìng)爭(zhēng)力？

林杰：可以用一句話總結(jié)：吉利銀河L6就是為用戶打造的更高價(jià)值的閉眼入家轎，在14-18萬家轎市場(chǎng)內(nèi)沒有產(chǎn)品可以“平替”。

從目前市場(chǎng)情形看，在13萬內(nèi)家轎市場(chǎng)，自主家轎已憑新能源先發(fā)優(yōu)勢(shì)奪得第一，掌握主動(dòng)權(quán)；但13-20萬轎車市場(chǎng)仍是速騰、軒逸等合資老牌的天下，已難以真正滿足新時(shí)代用戶“既要、又要、還要、更要”的用戶需求。銀河L6的到來，希望沖擊現(xiàn)有格局，重新定義A級(jí)家轎標(biāo)準(zhǔn)，以創(chuàng)新技術(shù)打造全能價(jià)值，實(shí)現(xiàn)一步到位，為用戶提供一款不用糾結(jié)、不用妥協(xié)、可閉眼入得高價(jià)值產(chǎn)品；進(jìn)而搶奪老牌合資燃油車市場(chǎng)份額，爭(zhēng)奪自主家轎在13-20萬內(nèi)轎車市場(chǎng)話語權(quán)。

銀河L6基于e-CMA架構(gòu)打造，搭載了新一代雷神8848電混技術(shù)+神盾電池安全系統(tǒng)，零百加速6.3s、百公里虧電油耗4.55L，高性能、低能耗兼?zhèn)洌梢枣敲?0萬級(jí)豪華車。

它也是最聰明的家轎，首搭吉利全棧自研的全球首個(gè)汽車行業(yè)全場(chǎng)景AI大模型，全系標(biāo)配8155芯片、銀河N OS智能系統(tǒng)，無感啟動(dòng)、車內(nèi)車外語音交互、全域OTA、AI兒童繪本、開心消消樂等，可以滿足全家使用。

這次吉利銀河L6預(yù)售推出了60km AIR及PLUS和125kmMAX及星艦四個(gè)版本，預(yù)售價(jià)格區(qū)間12.8萬-15.8萬元，相信將成為A級(jí)家轎“新爆款”。

本站：今年許多車企都在“押注”混動(dòng)，領(lǐng)克品牌也在推一些新產(chǎn)品。與其他品牌相比，領(lǐng)克在混動(dòng)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)是什么？

林杰：領(lǐng)克對(duì)混動(dòng)技術(shù)的涉足更早，布局混動(dòng)是領(lǐng)克從開始就堅(jiān)持的發(fā)展戰(zhàn)略。領(lǐng)克早在2018年就推出了混動(dòng)車型。去年6月，領(lǐng)克基于對(duì)年輕態(tài)人群的洞察，推出Lynk E-Motive領(lǐng)克智能電混技術(shù)，開辟性能電混新賽道，全面滿足用戶對(duì)性能、智能、節(jié)能的出行需求。

另一方面，我們混動(dòng)技術(shù)也過硬。區(qū)別傳統(tǒng)混動(dòng)，領(lǐng)克智能電混+全新一代電子電氣架構(gòu)+領(lǐng)克性能基因，讓混動(dòng)更有駕趣。領(lǐng)克智能電混是源于雷神智能混動(dòng)技術(shù)平臺(tái)，繼承雷神智能混動(dòng)技術(shù)平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)，采用領(lǐng)克用戶專屬的性能調(diào)校，動(dòng)力響應(yīng)更好，實(shí)現(xiàn)性能、效能雙贏。

『領(lǐng)克05新能源』

目前領(lǐng)克混動(dòng)產(chǎn)品已經(jīng)初具格局，搭載領(lǐng)克智能電混技術(shù)的領(lǐng)克01 EM-F/EM-P、領(lǐng)克03 EM-F、領(lǐng)克05 EM-P先后上市，領(lǐng)克06 EM-P也即將發(fā)布，領(lǐng)克產(chǎn)品體系重心由燃油車向新能源車加速轉(zhuǎn)移，形成強(qiáng)大的協(xié)同效應(yīng)。

未來也會(huì)持續(xù)進(jìn)階。基于Lynk E-Motive領(lǐng)克智能電混技術(shù)，領(lǐng)克將EM-P的性能、駕控、續(xù)航，提升至更高維度，帶來更為進(jìn)階的EM-P超級(jí)增程電動(dòng)方案，以電驅(qū)動(dòng)為主，滿足用戶全場(chǎng)景、全工況用車需求。領(lǐng)克09 EM-P遠(yuǎn)航版與領(lǐng)克08均已搭載EM-P超級(jí)增程電動(dòng)方案。

本站：前幾天在TCR房車世界杯烏拉圭站中，馬青驊首次代表領(lǐng)克車隊(duì)奪冠。您覺得此次奪冠有什么特殊意義？領(lǐng)克一直在積極探索汽車運(yùn)動(dòng)，這些又將如何為我們的量產(chǎn)車型賦能？

林杰：這次馬青驊代表領(lǐng)克車隊(duì)奪冠，可以說傳承了領(lǐng)克的冠軍基因。自2019年起，領(lǐng)克車隊(duì)在WTCR/TCR房車世界杯賽事中共取得5個(gè)世界冠軍，包括3個(gè)年度車隊(duì)總冠軍和2個(gè)年度車手總冠軍，實(shí)現(xiàn)賽事歷史上首個(gè)也是唯一一個(gè)“三連冠”；領(lǐng)克創(chuàng)造了中國(guó)品牌在國(guó)際賽場(chǎng)上的光輝歷史，也為品牌注入了冠軍基因，在今年的TCR賽場(chǎng)上全面釋放，目前在車隊(duì)和車手積分榜上均領(lǐng)先。

同時(shí)，也激發(fā)了我們的民族自豪感。馬青驊既是中國(guó)首位獲得過世界頂級(jí)賽事TCR冠軍的車手，也是近年來WTCR/TCR房車世界杯唯一的中國(guó)車手；他代表領(lǐng)克車隊(duì)出征、駕駛領(lǐng)克03 TCR賽車，與全球知名汽車品牌賽車同場(chǎng)競(jìng)技并首度奪冠，中國(guó)車手開中國(guó)性能車，真正彰顯出中國(guó)速度。

賽場(chǎng)其實(shí)是檢驗(yàn)量產(chǎn)車的終極戰(zhàn)場(chǎng)，打造中國(guó)性能車，領(lǐng)克不能缺席，這是使命的召喚。過去這一領(lǐng)域由合資和豪華品牌把控，中國(guó)品牌缺乏真正的性能車，但中國(guó)消費(fèi)者對(duì)性能是有夢(mèng)想和熱血的，領(lǐng)克擁有一群對(duì)性能有信仰、對(duì)速度有追求的用戶。

領(lǐng)克03+、05+的出現(xiàn)，滿足了中國(guó)性能玩家們對(duì)澎湃動(dòng)力的追求，是他們的“白月光”。用戶有熱愛，領(lǐng)克就有回應(yīng)，只要用戶有需求，領(lǐng)克就會(huì)沿著駕趣和性能的方向堅(jiān)持。比如我們的領(lǐng)克03高性能車，它是中國(guó)品牌首款原廠、量產(chǎn)達(dá)到300匹以上的大馬力燃油車，有媒體老師稱它為“一臺(tái)可以合法上路的03 TCR”。

新能源的領(lǐng)克同樣性能，這是品牌基因的延續(xù)。對(duì)領(lǐng)克來說，電氣化是性能的加分項(xiàng)，在新能源時(shí) 代，領(lǐng)克也會(huì)延續(xù)運(yùn)動(dòng)的產(chǎn)品基因，領(lǐng)克08零百加速最快可達(dá)到4.6秒。為了打造出領(lǐng)克08的高品質(zhì)駕控，工程團(tuán)隊(duì)歷經(jīng)1年的底盤調(diào)校，帶來極富整體感的緊致懸架，用超強(qiáng)的底盤機(jī)械素質(zhì)達(dá)到動(dòng)態(tài)極限，同時(shí)給用戶安全感。

本站：作為在營(yíng)銷一線深耕多年的老兵，怎么看今年的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)？電動(dòng)化時(shí)代在營(yíng)銷上最大的不同是什么？用戶有什么變化？

林杰：今年上半年汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，價(jià)格戰(zhàn)、內(nèi)卷、淘汰賽等現(xiàn)狀頻發(fā)，插電混動(dòng)、增程類產(chǎn)品保持著高速增長(zhǎng)，各車企加快了新能源轉(zhuǎn)型的步伐，行業(yè)進(jìn)入了新一輪的淘汰賽。我們必須要始終堅(jiān)持以“價(jià)值創(chuàng)造”為核心，聚焦品牌戰(zhàn)、價(jià)值戰(zhàn)、技術(shù)戰(zhàn)、服務(wù)戰(zhàn)、道德戰(zhàn)，加快新能源轉(zhuǎn)型速度，全力打造智能精品車。

目前用戶的體驗(yàn)喜好和價(jià)值認(rèn)知也正發(fā)生轉(zhuǎn)變，用戶接觸產(chǎn)品的渠道越來越多元化，不再單一地走向4S店，更希望能夠在生活周邊就能體驗(yàn)到產(chǎn)品。同時(shí)更專注產(chǎn)品價(jià)值體驗(yàn)，希望獲得溫暖的接待、專業(yè)的體驗(yàn)、快捷的服務(wù)，對(duì)技術(shù)的認(rèn)知更理性、務(wù)實(shí)，也更愿意相信已購(gòu)車用戶的真實(shí)口碑。

基于市場(chǎng)及用戶需求的變化，我們打造吉利銀河中高端新能源系列，堅(jiān)持了新能源與燃油車渠道徹底脫離，讓吉利銀河新能源渠道獨(dú)立發(fā)展，以更高價(jià)值的產(chǎn)品、全新的渠道生態(tài)，滿足用戶更高的多元化需求，加深外界對(duì)吉利銀河新能源的印記的認(rèn)知。

本站：今年還有哪些新產(chǎn)品、新技術(shù)將推出？

林杰：下半年會(huì)加快新能源產(chǎn)品的上市節(jié)湊，銀河E8、領(lǐng)克08等6款得到吉利最強(qiáng)新能源體系力賦能的產(chǎn)品，都將在今年正式推出，吉利新能源體系力正加速顯現(xiàn)。

在燃油車市場(chǎng)，我們將持續(xù)穩(wěn)固基盤，今年會(huì)推出全新星越L油電混動(dòng)、星瑞L油電混動(dòng)，進(jìn)一步提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，大家一起期待吧。