[本站 資訊] 日前，我們從路特斯汽車官方獲悉，全新純電超跑GT――路特斯EMEYA（內(nèi)部代號TYPE 133）售價將保持在百萬以上，對標(biāo)保時捷Panamera、特斯拉Model S等百萬級以上車型。可以預(yù)見路特斯將以更加富有競爭力的純電車型角逐百萬級以上市場。根據(jù)此前報道，該車將于9月7日完成全球首秀，并于2024年內(nèi)上市。

『外媒繪制的假想圖』

參考此前公布的預(yù)告圖及諜照，路特斯EMEYA在外觀方面將保持家族式的設(shè)計理念，車頭兩側(cè)采用了雙L型分體式燈組，上層的LED日間行車燈與下方的遠(yuǎn)近光燈組相結(jié)合，整體造型相當(dāng)犀利。同時，新車前包圍中央依舊配備了可變形的六邊形主動式空氣動力學(xué)裝置，這一點(diǎn)也是延續(xù)自ELETRE。

車身側(cè)面，新車整體造型采用了溜背式的轎跑車身結(jié)構(gòu)，整體車身線條的設(shè)計樣式較為修長，看上去飄逸感十足。新車的前后側(cè)翼子板非常寬大，并搭配了密條輻的大尺寸輪圈以及多活塞制動卡鉗，展現(xiàn)出了十足的運(yùn)動氣息。

『外媒繪制的假想圖』

車尾部分，量產(chǎn)版車型將采用貫穿式的尾燈組，點(diǎn)亮后具有獨(dú)特的辨識度。另外，新車后包圍的設(shè)計也更加激進(jìn)，分層式的結(jié)構(gòu)搭配大尺寸的尾部擴(kuò)散器，進(jìn)一步提升了車尾的立體感。

至于內(nèi)飾部分，目前并未獲得更多信息，測試車的內(nèi)飾我們也僅能看到一對兒Recaro的賽車桶椅以及防滾架，這都是早期測試車為了安全而加入的配置。量產(chǎn)版本或與ELETRE相似，展現(xiàn)出路特斯在轉(zhuǎn)型電動化之后的科技屬性。

動力方面，參考ELETRE的配置來看，路特斯EMEYA也應(yīng)該會擁有相同的動力系統(tǒng)，ELETRE S+和R+的電機(jī)最大功率分別為450千瓦（612馬力）和675千瓦（918馬力），最大扭矩分別為710牛?米和985牛?米，0-100km/h加速時間分別為4.5秒和2.95秒。續(xù)航部分，該車電池組容量將超過100kWh，再加上電控四驅(qū)系統(tǒng)，S+和R+的CLTC續(xù)航里程分別為650km和560km。此外，路特斯EMEYA未來還有望配備空氣懸架、后輪主動轉(zhuǎn)向等技術(shù)。（諜照及假想圖來源：motor1；文/本站 張曉丹）