出行方式的改變，僅僅發(fā)生在近百年

公元前4000年左右，人類在亞洲大草原上發(fā)現(xiàn)了馬，隨著馴養(yǎng)成功，新的交通載具解放了人類的雙腳，這種可以被人力駕馭的出行方式延續(xù)了上千年。

直到1814年，第一臺蒸汽機車出現(xiàn)，人們出行的速度和舒適度得以提升，人類由此加快了進入工業(yè)時代的腳步。緊接著，伴隨工業(yè)革命的推進，世界上誕生了第一輛汽車，時代隨車輪駛?cè)雮€人交通運輸?shù)男录o元。

邁入新世紀，隨著科技的不斷進步和人們對環(huán)保意識的日益增強，越來越多的人們告別了傳統(tǒng)燃油車的出行方式，轉(zhuǎn)而選擇更加節(jié)能、減排、環(huán)保的新能源汽車。

改變的盡頭，是回歸出行本質(zhì)需求

但是，相較傳統(tǒng)汽車行業(yè)的技術(shù)壁壘，新能源汽車的低門檻曾吸引了不少“門外漢”入局。經(jīng)歷了大規(guī)模的品牌混戰(zhàn)后，曾站上過高光舞臺的恒大汽車、拜騰汽車、奇點汽車、雷丁汽車、威馬汽車等選手紛紛遭遇危機，或申請破產(chǎn)、或陷入丑聞。

這場以“純電出行”為題目的考試無論是否進入下半場，多數(shù)參賽者都似乎已經(jīng)結(jié)束了作答。而勝出者們也面臨著全新的大考——《2023年新能源汽車行業(yè)洞察》報告提到：“從新興賽道，到大勢所趨，用戶群體的擴張，也意味著消費者端呈現(xiàn)出更精細化、多元化的出行需求。”

簡單概括題目，即新能源車需要滿足“舒適”、“安全”和“便捷”這三個關(guān)鍵要素，根據(jù)人們出行的需求和實際情況，為出行者提供高品質(zhì)、實用、經(jīng)濟型的駕乘生活。

何謂美好出行，審題才是關(guān)鍵

似乎是要身體力行回答這個問題，中國首個國民純電專業(yè)品牌東風(fēng)納米迎來全球發(fā)布，東風(fēng)納米品牌專屬平臺——東風(fēng)量子架構(gòu)3號平臺首款車型納米01也迎來全球首秀。

作為東風(fēng)公司新能源轉(zhuǎn)型關(guān)鍵期的重要一環(huán)，東風(fēng)納米在設(shè)計之初，就拋棄繁雜虛空的理念，轉(zhuǎn)而緊緊貼合“出行”的需求本質(zhì)，在實用化、個性化、品質(zhì)化、便捷化等答卷中，凸顯出“認真審題”的重要意義。

隨著城市化進程的加快和家庭出行需求的增加，東風(fēng)納米敏銳地捉到人們對于出行中空間寬敞和舒適性的追求。為滿足國民對大空間的追求，東風(fēng)量子架構(gòu)3號平臺以短前后懸設(shè)計打造極致空間，實現(xiàn)空間零損耗。極致空間為出行提供更舒適的駕乘體驗，減少疲勞感和壓抑感，更好地滿足了出行的多功能性和實用性需求。

東風(fēng)納米以央企品質(zhì)賦予車身具有極高的強度和剛性，能夠有效抵抗外來沖擊，保證車身結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和耐久性。而電池毫秒級斷電技術(shù)，則能夠在電池出現(xiàn)異常時，迅速切斷電源，有效避免電池過熱、過充、過放等安全隱患。同時，還能夠提高電池的充電效率和續(xù)航能力，治愈純電出行方式的里程焦慮。

東風(fēng)納米采用全球首創(chuàng)的馬赫E“十合一”電驅(qū)系統(tǒng)，高集成、高效率、高控制精度，全系搭載扁線電機，能耗低至百公里11千瓦時，CLTC綜合效率89%，能效更勝一籌，大幅度提高了出行的節(jié)能環(huán)保性。

智能化控制，決勝未來出行

作為未來智能化出行的核心關(guān)鍵，純電整車智能化控制技術(shù)是所有參賽者決勝的關(guān)鍵——利用先進的傳感器、控制器和執(zhí)行器等設(shè)備，結(jié)合人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，實現(xiàn)汽車整車的智能控制。

在這方面，東風(fēng)納米也交出了漂亮的答卷——以高性能芯片和算法為核心，通過硬件層和軟件層一體化打造極致智控，智能座艙、智能駕駛、智能溫控、智能電控的整車智能化控制，通過智能化控制，給予每一個出行者更加安全、節(jié)能、環(huán)保的行車效率和駕駛體驗。

正如東風(fēng)納米“實現(xiàn)每個人的美好出行夢想”品牌愿景一樣，千百年來，人們對于出行，有著本能的探索與執(zhí)著。從依靠雙腿，到足跡遍布地球，甚至將下一站的出行目標瞄準外太空——我們在出行中開拓世界，也在出行中進化自己。我們有理由相信，未來的出行絕不僅僅是日常所需，更會是一場樂在其中的夢想之旅。