9月8日-10日，2023賽季CTCC中國汽車場地職業聯賽超級杯-TCR中國系列賽第四站比賽在上海國際賽車場燃擎開戰！經過兩個回合比賽的激烈角逐，東風本田車隊延續株洲站神勇表現，在第一回合的比賽中包攬車隊杯冠軍、車型杯冠軍、車手杯冠亞軍的優異成績。此外，加盟東風本田車隊的國際巨星、職業車手吳彥祖也完成首秀，達成賽前預期目標。

雙雄發力 斬獲本站首回合冠亞軍

作為2023賽季TCR China本年度的第四場對決，本站比賽重返上海國際賽車場，上海國際賽車場單圈長度更長、賽道難度更高，同時賽程過半，各車隊之間的角逐也已進入白熱化，因此本場比賽對于各車隊和參賽車手來說無疑更具有挑戰性。

在9日上午的排位賽中，謝欣哲、Jack Young和吳彥祖輪番上陣，駕駛全新一代CIVIC TYPE R戰車突出重圍，著眼于冠軍積分的兩位職業車手均躋身Q2，吳彥祖亦順利通過排位考驗。在爭分奪秒的第二節排位賽中，全新一代CIVIC TYPE R 賽車開足火力，謝欣哲與Jack Young分別斬獲全場最快單圈榜一二位，并將優勢保持到排位結束，鎖定第一回合決賽頭排發車位。

在下午的第一回合比賽中，謝欣哲憑借優秀的起步拉開與其他對手的差距，Jack Young的發車稍微遲緩但仍在一號彎前穩住第二位。隨后，賽道上發生激烈碰撞事故，安全車登場打斷賽事正常節奏。比賽重啟后， Jack Young與謝欣哲位置互換，并將優勢保持到終點，兩人分別斬獲冠亞軍。這意味著，東風本田車隊在下半季首輪比拼中以“桿位-分站車手杯冠軍-車隊杯冠軍-車型杯冠軍”實現“大滿貫”。憑借此舉，Jack Young在車手積分榜反超對手領跑。吳彥祖則順利完成國內賽場首秀，駕駛全新一代CIVIC TYPE R賽車順利完賽。

在10日的第二回合比賽中，根據規則，本回合前十發車位為排位賽前十名的倒序。因此，在排位賽中豪攬前二的Jack Young和謝欣哲分別排在第九和第十位發車。開賽后Jack Young上演“火箭”發車，在進入1號彎前就從第九名超越至第六名，隨后更進一步追到第三名車手的身后。謝欣哲在本回合的起步并不順利，但他迅速克服困難奮起直追，再次上演拿手的超車絕活，從二十名開外一路追擊至前十五名內，創造了本回合的最快圈速。

阿祖首秀 詮釋極致挑戰的運動精神

本站比賽中，東風本田車隊最引人矚目的莫過于國際巨星吳彥祖的“強勢入隊”，作為車隊新晉車手，阿祖在今天的比賽中發揮同樣可圈可點，不論是比賽起步時刻，或是安全車撤走重歸比賽節奏后，吳彥祖都與對手展開了攻防之戰，在排名不斷上升的過程中最終順利完賽，取得比首回合更優秀的名次。

此次代表東風本田車隊征戰賽場，也并不是吳彥祖第一次接觸本田賽車。早在2021年的北美“25 Hours Of Thunderhill”賽事中，吳彥祖就駕駛一輛CIVIC TYPE R FK8賽車在賽道中狂飆25小時，最終力壓群雄斬獲亞軍。在2022年的WERC美國西部耐力賽第二場賽事中，吳彥祖與CIVIC TYPE R FK8賽車再度強強聯手，最終以優異成績獲得銀牌。

作為吳彥祖最為信任的賽道“戰友”， CIVIC TYPE R可以說是賽道“老炮兒”，象征著Honda純粹的賽道運動基因。最為人熟知的，第九代、第十代CIVIC TYPE R憑借強悍駕控性能，分別以7分50秒63和7分43秒80的單圈成績兩度問鼎“紐北最速前驅車”，全面進化的全新一代CIVIC TYPE R則以7分44秒881的單圈成績力壓梅甘娜RS，再度刷新紐北最快圈速記錄。

揮別上海，TCR China第五站比賽將于十月末再燃戰火，面對越來越激烈的賽況，東風本田車隊又將面臨怎樣的挑戰？讓我們拭目以待！