敦煌地拓極西邊，縱步高城望渺然。遠(yuǎn)磧荒煙連異域，廢垣白塔建何年。到訪敦煌，闖進(jìn)時(shí)間縱深，穿越感便會(huì)油然而生，想象邊界無(wú)限拓寬。

于行，敦煌是一個(gè)時(shí)間概念。行五十步穿越百年，行百步穿越千年，信仰的純粹與力量，景致的遼闊與壯美，大漠綠洲、雄關(guān)漫道，只此一遇。

于史，敦煌是一個(gè)空間概念。這里是國(guó)學(xué)大師季羨林先生口中的“世界四大文明體系唯一交匯之地”，古今中外、東西融匯的繁盛，不勝枚舉。

跟隨猛士917淬煉之旅，在城市道路收獲沿途投來(lái)的注目禮，在旱峽玉礦遺址尋跡玉酒泉的發(fā)源與傳承，在黑戈壁碎石路的顛簸中感受猛士917電控底盤的舒適質(zhì)感與韌勁，在東水溝的河道與濕地中感嘆沙漠綠洲的神奇穿越……快慢盡從容，駕乘皆奢享，與猛士917一起感受東方越野文化的獨(dú)特魅力。

一場(chǎng)關(guān)于身份的猜想

敦煌，獨(dú)特街景的城市光影、茫茫大漠中的荒野戈壁、車流中形態(tài)各異的越野車，讓大西北的遼闊感以一種別樣的形式顯現(xiàn)。

在這里，遇見(jiàn)自駕穿越的越野車隊(duì)稀松尋常，但10多輛猛士917組成的車隊(duì)，整齊劃一猶如軍武陣列的氣勢(shì)可就不多見(jiàn)了。

如果說(shuō)當(dāng)下機(jī)甲風(fēng)流行是個(gè)大趨勢(shì)，那猛士917的設(shè)計(jì)感更為明亮、通透，一種跨越邊界的果敢、堅(jiān)毅感貫穿整個(gè)車身，鮮明的辨識(shí)度迎面而來(lái)。

初見(jiàn)新車，賬面數(shù)據(jù)看，猛士917純電版1088匹、增程版816匹的參數(shù)多少有點(diǎn)“不講武德”，甚至?xí)屇阈纳懬樱珟状尾忍ぜ铀偬ぐ宓膰L試就會(huì)讓你放松下來(lái)，猛士917也會(huì)用靈敏迅速的動(dòng)力響應(yīng)回應(yīng)你的試探，幫你更快地輕車熟路。

向城市邊緣開(kāi)，國(guó)道之上，一路云淡風(fēng)輕。開(kāi)闊豁亮的視野配上高高的坐姿，你可以在心中寫(xiě)下最向往的詩(shī)與遠(yuǎn)方，聽(tīng)著丹拿16揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)傳來(lái)的專屬BGM，比如“沒(méi)有什么能夠阻擋”，空氣中自由味似乎都濃郁了幾分。

論加速能力，你能想象整備質(zhì)量3噸多的越野車，零百加速能進(jìn)4秒俱樂(lè)部，即使是追求極致風(fēng)阻的輕量化跑車也未必能占到它的便宜。

論道路通過(guò)性，最大335mm的離地間隙，垂直躍障360mm，懸架升起來(lái)后過(guò)路肩就跟過(guò)減速帶一樣輕松。

論駕控，在后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)的加持下，猛士917的最小轉(zhuǎn)彎半徑夸張到僅為5.1m，在車道間變換時(shí)的靈活感絲毫不遜色于運(yùn)動(dòng)型兩廂轎車，調(diào)頭輕松、過(guò)彎輕盈，車身姿態(tài)控制甚至?xí)屇愣虝哼z忘它硬派越野的身份。

“玉石之路”被遺忘的時(shí)光

駛離國(guó)道進(jìn)入土路，會(huì)讓你覺(jué)得荒野居然距離城市如此之近，你看到的遠(yuǎn)不止前風(fēng)擋上流淌的交錯(cuò)景致，更有一種走向遼闊的舒展。

顧名思義，你會(huì)想當(dāng)然地認(rèn)為旱峽是個(gè)人跡罕至的坐標(biāo)，但實(shí)際上這里擁有跨越千年人文意蘊(yùn)。走過(guò)旱峽玉礦遺址碑，你才知道這里居然是一個(gè)歷經(jīng)數(shù)個(gè)王朝的玉石核心產(chǎn)地，古代典籍《戰(zhàn)國(guó)策》《史記》都有“昆山玉路”的相關(guān)記載，“玉門關(guān)”同樣也是由此得名。

敦煌旱峽玉礦遺址是中國(guó)目前發(fā)現(xiàn)年代最早的透閃石玉礦遺址，證實(shí)了河西走廊地區(qū)自公元前便開(kāi)始的玉料開(kāi)采活動(dòng)。更關(guān)鍵的是，考古發(fā)現(xiàn)表明從殷商時(shí)期開(kāi)始和田玉就已進(jìn)入中原。

一條漫長(zhǎng)的玉石貿(mào)易之路從新疆出發(fā)，經(jīng)甘肅、陜西或山西挺進(jìn)中原，珍寶玉石、名貴馬匹、優(yōu)質(zhì)瓜果從西域運(yùn)出，再將中原的絲綢運(yùn)往西域。

重載的大車從你身邊駛過(guò)，沙塵四起，思緒再次回到現(xiàn)代。這時(shí)，你只需要將空調(diào)循環(huán)系統(tǒng)切換至內(nèi)循環(huán)模式即可舒享車內(nèi)空間。得益于靜音降噪技術(shù)以及細(xì)膩的NVH調(diào)校，即使是激烈的行駛工況下，猛士917依舊能保持高水準(zhǔn)的座艙靜謐度。

值得一提的是，猛士917搭載的遠(yuǎn)紅外智能夜視系統(tǒng)在這一路段的控場(chǎng)感直接拉滿，它可絕不僅僅在夜晚等暗光環(huán)境下能發(fā)揮作用，更可以讓你的視線穿越沙塵、迷霧。跟隨車隊(duì)，隨著猛士917的身影掠過(guò)，遇到沙塵堆積的軟質(zhì)路面，前車軌跡揚(yáng)起的沙塵基本會(huì)讓后車視野受阻。猛士917搭載一顆遠(yuǎn)紅外攝像頭，采用深度熱成像技術(shù)，可以全天候感知前方道路情況，即使能見(jiàn)度極低的情況下也能明察秋毫，自動(dòng)識(shí)別前方道路中的車輛、行人、動(dòng)物等，保障行車安全。

如果說(shuō)玉石之路是古絲綢之路的先行者，其形成不僅在于物質(zhì)文化生活的需求，更是人們對(duì)于遠(yuǎn)行的一種理解。無(wú)論前方險(xiǎn)阻如何，闖出一條路，一直走下去，這便形成了獨(dú)特的文化內(nèi)涵，更是越野精神的一種體現(xiàn)。

駕駛猛士917走在這條沙石路上，思緒連接千年前長(zhǎng)途跋涉的困難和艱險(xiǎn)。沿著這條路的商隊(duì)先輩們，正是“東方越野”的先行者與開(kāi)拓者。

“異星戰(zhàn)場(chǎng)”現(xiàn)身黑戈壁

從旱峽入口向西出發(fā)不遠(yuǎn)，走河道北側(cè)，翻越黑戈壁山丘，便到達(dá)了黑戈壁平臺(tái)。黑戈壁不是地名，是被稱為敦煌奇觀特殊地貌。

山脈中的風(fēng)化石、礫石與粘土在洪水和大風(fēng)的作用下在這里停駐，風(fēng)沒(méi)有帶走的礫石最終在戈壁表面安了家。長(zhǎng)期的紫外線照射和高溫氧化等作用使礫石中的礦物質(zhì)變成了氧化鐵和氧化錳等凝聚于表面，戈壁和沙坡便蒙上了一層神秘的黑色，遠(yuǎn)處看上去就像一個(gè)個(gè)滿頭黑發(fā)的砂礫巨人。

下車駐足，眺望遠(yuǎn)方，似乎隱約聽(tīng)到號(hào)角在召喚，一種蒼涼感撲面而來(lái)。“人銜枚，馬摘鈴”，冷峻氣勢(shì)呼嘯而至。恍然間，已不知到底是這黑戈壁突降地球，還是你與猛士917 一起穿越至異星戰(zhàn)場(chǎng)的前哨站，而潛藏地底、暗處的大小外星生物正在不遠(yuǎn)處盯著你。

再看身邊的猛士917，仿佛瞬間覺(jué)醒 “雄魂”血脈，給你隨時(shí)準(zhǔn)備戰(zhàn)斗的勇氣，你會(huì)篤定地相信，它是可以讓你將后背放心托付的親密戰(zhàn)友。

這種信任還來(lái)源于猛士917卓越的高強(qiáng)度安全車身結(jié)構(gòu)，其車架采用內(nèi)高壓一體成型縱梁和高強(qiáng)度材質(zhì)，高效、無(wú)焊接、性能穩(wěn)定，成型后力學(xué)性能提升10%；車架600~800Mpa高強(qiáng)度材料覆蓋率≥85%，高覆蓋率保障了車體的強(qiáng)悍耐久性能，確保優(yōu)越的被動(dòng)安全保護(hù)。1500Mpa一體式熱成型壓鑄門環(huán)，配合雙天窗構(gòu)型，形成高強(qiáng)度的框架式結(jié)構(gòu)保護(hù)，頂壓達(dá)110kN，說(shuō)是固若金湯也毫不為過(guò)。

加速的閑庭信步、轉(zhuǎn)向的靈便從容、減速的可靠穩(wěn)健，讓強(qiáng)悍的全地形能力成為猛士917的技術(shù)本能，五種越野駕駛模式以及智能越野AUTO模式任你差遣，就像一個(gè)身懷絕技的特工，一切都顯得游刃有余。。

無(wú)畏蒼茫 路在曲徑通幽處

自蒼茫戈壁一秒切入東水溝的蘆葦蕩，桃花源般柳暗花明鋪陳開(kāi)來(lái)。猛士917明顯要更加興奮，這里有它極度熟悉的涉水路面、暗藏水中的交叉軸以及 “一夫當(dāng)關(guān)”窄路與溝坎。后輪線控轉(zhuǎn)向技術(shù)帶來(lái)的5.1米的超小轉(zhuǎn)彎半徑、VMC底盤動(dòng)態(tài)域控制技術(shù)帶來(lái)的高度可調(diào)駕駛感受，讓越野成為一種享受。360°全景影像和360°透視底盤，在蘆葦密林中穿梭自如，信心倍增。要知道，東水溝這段幾公里的路里，好幾次猛士917都是如利刃般“劈開(kāi)”蘆葦才能繼續(xù)前進(jìn)的，路窄不說(shuō)，還常有比較急的轉(zhuǎn)彎，只能說(shuō)駕駛者的冷靜與車輛配合得嚴(yán)絲合縫。

溝壑、水域、巖石、沙漠，大自然為四輪機(jī)器設(shè)定了禁區(qū)，但在猛士917的角色范圍內(nèi)，“禁區(qū)”已不再絕對(duì)，你會(huì)感覺(jué)傳統(tǒng)認(rèn)知里對(duì)于車、對(duì)于越野、對(duì)于物理極限的某種印象被打破了，自然也更為理解猛士917為何能成為“越野新物種”。

“莫聽(tīng)穿林打葉聲，何妨吟嘯且徐行。竹杖芒鞋輕勝馬，誰(shuí)怕？一蓑煙雨任平生。”蘇軾筆下的曠達(dá)超脫某種意義上都成為具備東方特色的一種越野精神，正如猛士倡導(dǎo)的客戶理念——“越·山海、閱·不凡、悅·人生”。于質(zhì)樸中見(jiàn)深意，于尋常處見(jiàn)奇景，人生信念與哲學(xué)自此不斷延伸。

時(shí)常聽(tīng)到其他城市的一些別稱，但敦煌就是敦煌，這個(gè)名字已足夠；誠(chéng)然，猛士就是猛士，不需要被定義。