[本站 新車上市]  9月19日，小鵬G9改款再戰(zhàn)，2024款車型針對(duì)上市一年來(lái)的市場(chǎng)表現(xiàn)和用戶建議進(jìn)行了配置和價(jià)格方面的調(diào)整。配置方面更強(qiáng)調(diào)實(shí)用性，價(jià)格方面5款車型售價(jià)為26.39-35.99萬(wàn)元。同時(shí)官方還帶來(lái)了最新的用戶權(quán)益：

●2024款小鵬G9產(chǎn)品信息

小鵬G9的設(shè)計(jì)不會(huì)發(fā)生改變，顏值一如既往。中大型SUV的定位讓它擁有舒展的整車設(shè)計(jì)，家族式的前臉融合了貫穿燈組和分體大燈，激光雷達(dá)則融入到大燈模塊中。新車會(huì)繼續(xù)配備31個(gè)感知原件、雙激光雷達(dá)、雙NVIDIA DRIVE Orin-X芯片，這些都是支持XNGP智能輔助駕駛系統(tǒng)的基礎(chǔ)。

當(dāng)然，外觀也有一些新意，比如增加了暗夜黑、星際綠外觀顏色，以及新樣式的輪圈供消費(fèi)者選擇。

在車內(nèi)，作為Xmart OS 4.0的重要組成部分，小鵬G9依舊配備雙14.6英寸顯示屏，駕駛員前方則是一塊相對(duì)較小的液晶屏，此外新車還擁有全場(chǎng)景語(yǔ)音2.0等功能。

『2024款小鵬G9全系標(biāo)配配置』

一些改變也是顯而易見的，車型調(diào)整后，Nappa真皮座椅將全系標(biāo)配，同時(shí)還會(huì)增加氣宇灰內(nèi)飾配色，該配色也是在小鵬P7i和小鵬G6上選配率較高的主打色。同時(shí)諸如中央島臺(tái)等位置的黑色亮色鋼琴烤漆裝飾被取消。上述改變都讓整車內(nèi)飾看起來(lái)更加素雅、居家、更有質(zhì)感。同時(shí)，中央的15W無(wú)線充電面板升級(jí)為雙50W高功率風(fēng)冷無(wú)線快充。

其他方面，該車會(huì)配備小鵬自研的XOpera音響，全車21個(gè)聲學(xué)單元，杜比認(rèn)證7.1.4全景聲，取代此前的丹拿音響，此外還取消了5D影音系統(tǒng)。其他的調(diào)整還有主駕駛席取消電動(dòng)腿托、增加椅背通風(fēng)/加熱，副駕駛?cè)∠死习彐I。

在核心智駕和三電架構(gòu)部分，小鵬G9與老款保持一致。對(duì)于上文所說(shuō)的XNGP智能輔助駕駛系統(tǒng)，官方表示目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)無(wú)需高精地圖，全國(guó)各個(gè)城市和路段都能使用，在城區(qū)可以完成擁堵自動(dòng)跟車、紅綠燈自動(dòng)啟停、自主變道超車、轉(zhuǎn)向掉頭、繞行障礙，避讓行人和非機(jī)動(dòng)車等能力。

對(duì)于各大廠家都在“卷”的城市NGP智能輔助駕駛，小鵬官方表示2023年城市NGP開通50城，高速場(chǎng)景每千公里接管次數(shù)小于1次。2024年城市NPG開通200城。2025年實(shí)現(xiàn)核心城市全覆蓋，城市場(chǎng)景每百公里接管次數(shù)小于1次。

小鵬G9基于800V平臺(tái)打造，依舊標(biāo)配3C電池，峰值充電功率為315kW，最大充電電流486A。此外小鵬也自建了新一代S4超充樁，最高可實(shí)現(xiàn)480kW/670A的充電能力，截止目前已建186座S4超快充站，2023年內(nèi)建成約500個(gè)具備S4站點(diǎn)。到2025年將建成3000個(gè)具備超充能力的自營(yíng)站點(diǎn)，包括234座小鵬S4超快充。 

新車依舊提供單電機(jī)后驅(qū)版和雙電機(jī)四驅(qū)版。其中單電機(jī)版后電機(jī)最大功率為230kW，峰值扭矩為430N?m；雙電機(jī)版前電機(jī)為175kW/287N?m，后電機(jī)為230kW/430N?m。續(xù)航部分，新車提供570km、702km和650km三個(gè)版本。此外，該車依舊會(huì)提供德國(guó)進(jìn)口Vibracoustic雙腔空氣懸架可選。

●市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)

小鵬G9此番操作，與新款問界M7的效果一樣，為25-30萬(wàn)新能源車市場(chǎng)又填了一把旺火。當(dāng)然中國(guó)品牌之間會(huì)有激烈的競(jìng)爭(zhēng)，但我們的視角可以更廣一些，它對(duì)于同價(jià)位的海外品牌新能源車來(lái)說(shuō)殺傷力是更大的。從銷量來(lái)看，無(wú)論是大眾的ID.4、ID.6雙車組合，還是定價(jià)務(wù)實(shí)的別克E5，或是被網(wǎng)友們調(diào)侃的豐田bZ4X，在該區(qū)間并不能像之前在傳統(tǒng)油車領(lǐng)域那樣大殺四方，反而是中國(guó)品牌產(chǎn)品搞得有聲有色，銷量和聲量都在不斷增長(zhǎng)。對(duì)了，小鵬汽車還宣布2023年10月，小鵬G9將在挪威、丹麥、荷蘭、瑞典開啟交付，2024年在德國(guó)開始銷售。

●全文總結(jié)

小鵬G9是一款好產(chǎn)品嗎？有不少人會(huì)給肯定的回答，但這并沒有體現(xiàn)在銷量上。何小鵬發(fā)布會(huì)上表示，由于失敗的營(yíng)銷――“非產(chǎn)品力”的滑鐵盧，沒能讓更多用戶享受到超越時(shí)代的技術(shù)領(lǐng)先。技術(shù)的堆疊并不等于絕佳的體驗(yàn)，小鵬在G9發(fā)布之初就意識(shí)到這個(gè)問題，去年在上市兩天后就調(diào)整了G9車型各個(gè)版本的命名和配置，并將部分原本需要選裝的配置升級(jí)為標(biāo)配。在短短的一年內(nèi)改款再戰(zhàn)，可以看出小鵬汽車在盡最大努力挽救這款旗艦產(chǎn)品，用戶們吐槽的點(diǎn)――調(diào)整、不實(shí)用的配置――砍掉、價(jià)格――壓下來(lái)，剩下的就看這新的售價(jià)能否撬動(dòng)市場(chǎng)了。