[本站 資訊]日前，我們從理想官方獲悉，理想MEGA Max預計售價60萬元以內（推測Max為頂配車型，理想車型一般分為Air、Pro、Max版本），正式售價將于2023年12月發布會上公布。11月17日9:40開啟理想MEGA預訂，訂金為5000元，預訂金可退，2024年1月13日首批試駕開啟，開啟確認定購，1月31日優先交付。2024年1月理想MEGA展車和試駕車將陸續到達個城市理想汽車零售中心。2月下旬開啟MEGA交付。

就在昨天，我們剛剛在工信部看到了理想MEGA的內飾申報圖，包括相關參數，讓我們一起再來回顧一下。從申報信息來看，新車長寬高分別為5350/1965/1850mm，軸距為3300mm。這一車型尺寸已經超過了理想L9(全景看車)，對比L9，MEGA的車長超出了132mm，寬度窄了33mm，高度增加了50mm，軸距增加了195mm。可以看出，這款車的尺寸將非常大，而且如此大的軸距，雖然增加了車內的空間體驗，但是對路口掉頭將會是個考驗。

這次的重點是新車申報了一個從后備廂拍攝的圖片，可以看到，新車仍然采用三排七座的座椅布局，并且采用2+2+3的傳統MPV布局方式。但是由于車長較長，其后備廂保留了相當大的空間，正常情況下，行李廂縱向長度680mm。第三排座椅比較有意思，不僅可以靠背向前折疊拓展空間，也可以向前完全翻起收起，形成更為夸長的儲物空間，三排座椅折疊翻轉后，行李廂縱深長度達到1066mm。

從內飾的情況來看，雖然不是很清晰，但是大概率中控臺可能會延續理想家族車型的內飾設計和布局，同時，新車采用分體式的天窗設計，第二排也應該會提供獨立的屏幕。圖片沒有展示第二排座椅的豪華，但能看到兩邊配備獨立扶手，中央有一個較寬的過道。

動力方面，申報信息來看，新車采用華為技術有限公司和聯合汽車電子有限公司的電機，最大功率有155千瓦和245千瓦兩種，搭載來自寧德時代的三元鋰電池。根據此前信息，新車將基于800V平臺打造，搭載5C麒麟電池，充電功率為500千瓦，充電9分30秒續航400公里，充電22分鐘續航600公里。