“金九銀十”銷售旺季剛剛過去，經過這兩個月在市場中的“奮力廝殺”，不少汽車品牌紛紛對外公布了自己的銷量成績單。這其中，東風Honda思域的銷量表現讓人為之驚嘆：根據權威機構給出的數據顯示，10月東風Honda思域最新月銷量接近2萬輛，8月更以26294輛的驚人業績創下近三年入秋以來的銷量新高。截至目前，思域全年銷量累計已突破14萬輛，穩居同級車型銷量排行第一梯隊。

銷量代表著廣大消費者的認可和青睞，思域作為一個歷史貫穿半個世紀的車型，依然能在如今新能源車型當道的市場里贏得一席之地，背后又有怎樣的故事？

探究思域銷量密碼 “以德服人”才是根本原因

其實在過去的很長一段時間中，一款車銷量的高低是由價格來直接決定的，擁有一個足以讓人難以抗拒的低價，就一定會換來出類拔萃的市場業績，自身產品力是否過硬反而被放在了次要的位置。

但很顯然，思域能夠在市場中脫穎而出，并不是依靠簡簡單單的“以價換量”。作為一款擁有超50年歷史沉淀的全球名車，“以德服人”才是思域吸引消費者的真正原因。翻開思域過往的“榮譽榜”，可謂成績斐然，特別是在今年，東風Honda思域在國內各大權威機構的頒獎評選活動中頻頻成為聚光燈下的“寵兒”：在“2023中國汽車產品質量表現研究”中，摘得合資緊湊級轎車質量表現第一名；在J.D.Power聯合58汽車頒布的“2023中國汽車保值率風云榜-上半年榜單”、“2023中國新車質量研究中”奪得雙料冠軍！

縱觀思域摘得的“榮譽榜”，我們不難看出其中與品質、質量有關的獎項占據大半，而這也與國內緊湊級家用車消費群體的真正需求不謀而合。同時思域的實力也并非僅停留在榜單中，在實際用車場景中同樣可以拔得頭籌。在2023 CCPC中國量產車性能大賽極限站的比賽中，第十一代思域HATCHBACK e:HEV憑借出色可靠性，不懼高溫“烤焰”，斬獲兩廂轎車組綜合冠軍。而在懂車帝十大熱門轎車深度拆解測試中，思域在混動車動力總成、底盤懸架、車身強度、側氣簾防護四大項目中國均獲第一，出色品質表現得到了最有力的佐證，更進一步夯實了思域在消費者心目中的質量價值、品質價值。而這也是思域能夠吸引消費者買單的真正原因之一。

年輕人的信仰圖騰 為“心中所愛”買單有何不可？

在那些真正熟悉思域的年輕用戶心目中，思域的形象是多面的，除了是一輛品質靠譜，質量穩定的家用車之外，更是一輛擁有傳奇色彩，濃縮本田純粹運動基因的汽車文化圖騰。這對于那些癡迷于汽車文化的車迷來說，這無疑是最能吸引他們為思域“慷慨解囊”的原因。

無論是在動漫中，還是在電影銀幕上，思域所向披靡的運動形象陪伴了80、90后一代年輕人的整個童年時光，而在賽道上，思域與生俱來的運動基因進一步得到了挖掘，在號稱“綠色地獄”的紐伯格林北環賽道中，第九代、第十代、第十一代CIVIC TYPE R車型曾三度問鼎“紐北最速前驅車”寶座，出色性能在同級車型中幾乎無人能敵。

這些在屏幕上、雜志里的思域經典形象或許距離現實生活過于遙遠。但是在2023賽季CTCC中國汽車場地職業聯賽-TCR中國系列賽中，東風Honda車隊憑借思域賽車的卓越性能表現屢獲殊榮，在第三、第四、第五站的比賽中，連續三站奪得車隊杯、車手杯、車型杯三冠殊榮。可以說，時至今日CIVIC TYPE R依然在賽道上大放異彩，續寫著獨屬于東風Honda的傳奇故事。

今年，思域的傳奇故事再添一筆：頂流明星、專業車手吳彥祖加盟東風本田DHRT車隊，駕駛CIVIC TYPE R出戰。曾經的偶像情懷和思域夢想現在真真切切的出現在自己身邊，而這，也許就是思域為所有曾經為了本田情懷瘋狂過的年輕人帶來的“情緒價值”。好開的同時能讓自己的情懷與夢想都有個交代，這顯然不是所有的車都能做到的。

時至今日，雖然新能源汽車市占率不斷攀升，但思域依然表現穩健。市場表現說明，背靠大廠、品質可靠的思域依然是許多消費者買車時的首選。之所以能夠獲得如此討喜的成績，與思域自身出色的口碑、影響力以及優秀品質表現等諸多方面都有著密不可分的關系，而思域在專業機構和消費者心目中的載譽滿滿和自身厚重的文化底蘊都是消費者“情定思域”的直接原因和佐證，在這個“快餐”文化盛行的社會環境中，思域能有實力真正成為消費者的“心中所愛”，這才是它最與眾不同的地方吧！