“喬戈里，世界第二高峰

以其頂級(jí)攀登難度成為世界登山者心目中至高無(wú)上的金色殿堂

而它高大雄偉的身姿對(duì)普通人來(lái)說(shuō)也充滿了吸引

但無(wú)論是從中國(guó)一側(cè)還是巴基斯坦一側(cè)

想要接近它都并不容易

都必須經(jīng)過(guò)一段極其艱苦的徒步旅程”

——《中國(guó)國(guó)家地理》

喬戈里峰，別名“K2”, 海拔8611米，雖然是世界第二高峰，只比珠穆朗瑪峰低200米。但因其有著近乎完美的金字塔形山體，是全世界海拔8000米以上高峰中垂直高差最大的山峰，也是全世界攀登難度最大的山峰之一。

作為中國(guó)和巴基斯坦的界山，不論在哪一側(cè)，在喀喇昆侖的雪域王國(guó)中，群山之首喬戈里峰從前只有長(zhǎng)距離高海拔徒步這唯一方式才能接近，高強(qiáng)度徒步周期往往需要22天以上。今年11月，坦克SUV與國(guó)內(nèi)的最專業(yè)的高山俱樂(lè)部凱途合作首開(kāi)極限自駕先河，四輛坦克400 Hi4-T組成車(chē)隊(duì)首次在海拔4500米的克勒青河谷留下足跡，與探險(xiǎn)隊(duì)成員共抵迦舒布魯姆營(yíng)地，親眼見(jiàn)證喬戈里峰、迦舒布魯姆I峰、布洛阿特峰、迦舒布魯姆II峰四座8000米高峰同框盛景。這是有史以來(lái)第一次有人駕駛汽車(chē)穿越這一世界著名的極限路線。

作為吉尼斯認(rèn)證的最難徒步線路，車(chē)隊(duì)駛近喬戈里峰主要有三大難點(diǎn)：

第一，天氣條件：冬季高原地區(qū)的天氣條件通常惡劣，可能會(huì)出現(xiàn)大風(fēng)、暴雪、冰雪覆蓋等情況，這會(huì)增加越野的難度，降低車(chē)輛的牽引力和穩(wěn)定性。

第二，地形和道路狀況：車(chē)隊(duì)駛離中國(guó)最偏遠(yuǎn)的塔吉克村莊熱斯喀木村起便進(jìn)入非鋪裝路面，全程有大量的泥濘、冰雪、碎石、坑洼等地形障礙，這些都會(huì)增加穿越的挑戰(zhàn)性，且高原地區(qū)地勢(shì)較為陡峭，存在大坡度和急轉(zhuǎn)彎的山路，需要車(chē)輛具備足夠的爬坡和操控能力。

第三，海拔高度：穿越全程處于海拔地區(qū)，氧氣稀薄，這會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出性能和車(chē)輛的動(dòng)力表現(xiàn)，增加了越野的難度。

此外，由于此地地處邊防交界的無(wú)人區(qū)深處，車(chē)輛的可靠性也要經(jīng)受極大的考驗(yàn)，一旦出現(xiàn)故障便會(huì)極大拖累整個(gè)探險(xiǎn)隊(duì)的行程進(jìn)度。

可以說(shuō)，有實(shí)力能夠踏足這片土地的唯有坦克400 Hi4-T。

作為一款搭載越野超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)Hi4-T架構(gòu)的車(chē)型，坦克400擁有極強(qiáng)的越野性能。2.0T+9HAT黃金動(dòng)力組合，配合120kW高功率P2電機(jī)，油電雙驅(qū)，令坦克400 Hi4-T系統(tǒng)綜合功率高達(dá)300kW，綜合扭矩達(dá)750N·m。強(qiáng)大動(dòng)力表現(xiàn)，可以充分應(yīng)對(duì)路途中出現(xiàn)的各種突發(fā)情況。

同時(shí)，坦克400 Hi4-T延續(xù)家族純正越野“可靠”基因，采用傳統(tǒng)的非解耦式機(jī)械四驅(qū)，動(dòng)力通過(guò)帶Mlock機(jī)械鎖止的分動(dòng)箱動(dòng)態(tài)分配到前后車(chē)輪，配合前后兩把機(jī)械牙嵌式差速鎖，前后橋扭矩毫秒級(jí)切換，從容實(shí)現(xiàn)動(dòng)力分配，讓每一分動(dòng)力都發(fā)揮最大效用。以電賦能，將越野推向全新高度。

全系非承載式結(jié)構(gòu)配合超硬核車(chē)身剛度，全車(chē)高強(qiáng)度鋼應(yīng)用比例76.6%，可承受100KN壓力，輕松挑戰(zhàn)10噸重物壓頂，同時(shí)車(chē)身抗扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到30067Nm/°，抗彎曲剛度達(dá)到6322N/mm，能夠承受4倍超大車(chē)頂靜壓。強(qiáng)大越野底蘊(yùn)值得信賴，隨時(shí)隨地守護(hù)用戶安全。

此外，坦克400 Hi4-T的最大涉水深度達(dá)到800mm，不論是在克勒青河谷還是路途中其他河流穿行，均表現(xiàn)的游刃有余。

此外，坦克400Hi4-T的專業(yè)縱置非承載式底盤(pán)、多樣化強(qiáng)悍動(dòng)力組合、多項(xiàng)領(lǐng)先的智能化越野配置讓越野更簡(jiǎn)單更安全、超強(qiáng)越野參數(shù)讓極限越野如履平地，能夠面對(duì)喀喇昆侖雪域王國(guó)的極限地貌。在這段旅程中，坦克400Hi4-T的穩(wěn)定性和耐用性得到了充分的展示。在面對(duì)復(fù)雜的路況和極端的氣候條件時(shí)，坦克400Hi4-T的出色性能表現(xiàn)出了高度的可靠性。無(wú)論是在碎石路、沙漠、還是冰雪覆蓋的山路，坦克400Hi4-T都能夠幫助駕駛者輕松應(yīng)對(duì)，安全到達(dá)目的地。

坦克400 Hi4-T此次素車(chē)車(chē)隊(duì)與凱途高山歷史首次自駕喬戈里探險(xiǎn)之旅成功，再次驗(yàn)證了坦克品牌和越野超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)Hi4-T的超強(qiáng)越野實(shí)力，哪怕在世界的盡頭，坦克SUV也能確保用戶出得去、玩得嗨、回得來(lái)。未來(lái)，坦克400 Hi4-T必將與更多用戶共同書(shū)寫(xiě)更多越野傳奇！