【今日看點】

●  蔚來汽車獲得獨立生產資質，邁向新時代

●  中國新能源車銷量增長迅猛，滲透率或提前至2025年超50%

●  小米汽車新動態(tài)：三年內發(fā)布三款新車，包括混動版

●  美財政部宣布2024年起，使用中國等國電池的電動車將不再享受稅收抵免優(yōu)惠

●  廣汽本田因生產調整終止900勞務派遣員工合約，加速走向電動化

●  長安新能源品牌1-11月銷量破40萬，同比增長83.5%，并在泰國設新能源生產基地

●  寶馬新能源車型銷售突破30萬，新車型i5即將于2024年投產

●  理想MEGA測試車違規(guī)變道引熱議，官方及測試公司致歉并辭退涉事駕駛員

●  豐田Urban SUV概念車首發(fā)，預計2024年量產并將在海外市場上市

●  全新探索06都市版12月6日上市，前臉升級，動力依舊強大

●  蔚來ET5和ET5T賽道模式將于12月下旬推出，帶來更強動力和更靈敏的操作體驗

●  中期改款勞斯萊斯庫里南首曝，細節(jié)調整引人期待

●  捷尼賽思全新虛擬概念車官圖發(fā)布，將在Gran Turismo 7游戲中駕駛體驗

【行業(yè)風向】

蔚來汽車獲得獨立生產資質，邁向新時代

蔚來汽車科技（安徽）有限公司已獲得獨立生產資質，將不再需要依附江淮汽車制造。這一消息預計將于今日下午由官方公布。此前，江淮汽車曾公布轉讓部分資產，其中包括與蔚來合作的兩座工廠。蔚來此舉跟隨了理想汽車和小鵬汽車的步伐，選擇自主生產而非代工模式。同時，蔚來汽車公布了11月份的交付數據，共計交付新車15959臺，同比增長12.6%。此外，蔚來已與長安汽車、吉利控股簽署換電合作協(xié)議，充電樁布局突破20000根。

中國新能源車銷量增長迅猛，滲透率或提前至2025年超50%

中國汽車市場總量和結構正發(fā)生深刻變化，新能源汽車的銷量及滲透率均有顯著增長。據全國政協(xié)常委苗圩表示，2017年新能源汽車銷量為77.7萬輛，而2022年銷量達到688.7萬輛，滲透率達到28.2%，超過“十四五”預定的20%的目標。預計2025年至2026年新能源汽車市場占有率將提前達到50%。同時，隨新能源汽車的快速增長，國產品牌乘用車在今年上半年的市場份額達到53.1%，首次超過國外品牌。苗圩強調，未來汽車行業(yè)將發(fā)生全方位的變革，經營模式將從賣硬件轉向賣軟件，從賣產品轉向賣服務。

小米汽車新動態(tài)：三年內發(fā)布三款新車，包括混動版

小米汽車規(guī)劃未來三年內推出三款新車型，其中兩款為純電動車，代號“摩德納”和“勒芒”，一款為混合動力車，代號“昆侖”。預計小米汽車將于明年上半年正式上市。此前，小米SU7已進入生產線驗證的第五個階段，預計將在12月份完成300輛裝車目標。小米SU7由寶馬iX設計師李田原先生設計，配備寧德時代三元鋰電池和弗迪磷酸鐵鋰版本電池，具有運動風格轎跑車型定位。

美財政部宣布2024年起，使用中國等國電池的電動車將不再享受稅收抵免優(yōu)惠

美國財政部宣布，從2024年開始，如果美國生產的電動汽車使用了來自中國等國家制造或組裝的電池組件，將不再享受《通脹削減法案》的最高7500美元的免稅優(yōu)惠。該規(guī)定主要針對中國、俄羅斯、朝鮮、伊朗等國家的公司。此外，從2025年起，享受免稅的車輛不能使用由上述國家提取、加工或回收的關鍵礦物鎳和鋰等。美國政府早在今年4月發(fā)布了《通脹削減法案》細則，并公布了免稅車型名單，日韓品牌車型全部被排除在外。

廣汽本田因生產調整終止900勞務派遣員工合約，加速走向電動化

廣汽本田因生產階段性調整，與勞務派遣公司終止了900名員工的派遣協(xié)議，受影響人員將獲得經濟補償并得到再就業(yè)協(xié)助。這次動作由于中國純電動車市場的興起，使得本田燃油車生產與銷售受阻。未來廣汽本田將主動應對市場競爭，計劃在2027年前推出5款純電車型，并從2027年開始，全新推出的車型將100%實現(xiàn)電動化。同時，廣汽本田將于2024年建成投產全新電動車工廠，以夯實企業(yè)轉型基礎。

長安新能源品牌1-11月銷量破40萬，同比增長83.5%，并在泰國設新能源生產基地

長安汽車自主新能源品牌2023年1-11月銷量達414679輛，同比增長83.5%。公司近期與華為簽署投資合作備忘錄，并在泰國發(fā)布新品牌DEEPAL、AVATR、NEVO。計劃投資200億泰銖建立一座新能源汽車生產基地，2025年一季度投產。同時，DEEPAL S07和DEEPAL L07在泰國上市，售價分別約為人民幣28.7萬元和27.2萬元，預計12月交付泰國市場。

寶馬新能源車型銷售突破30萬，新車型i5即將于2024年投產

寶馬集團新能源車型累計銷量達30萬臺，標志著該品牌在新能源領域的強勁發(fā)展。其在售純電車型包括寶馬i3、寶馬i4、寶馬i7、寶馬iX1、寶馬iX3，以及2024年1月將在華晨寶馬大東工廠投產的寶馬i5車型。新車型寶馬i5擁有犀利線條設計，采用雙腎式前格柵，并融入鍍鉻元素，將配備12.3英寸液晶儀表+14.9英寸觸控屏。其搭載的第五代eDrive電驅系統(tǒng)最大功率為340馬力，續(xù)航里程在497-582公里左右。

【出行動態(tài)】

理想MEGA測試車違規(guī)變道引熱議，官方及測試公司致歉并辭退涉事駕駛員

理想MEGA測試車在路試中違規(guī)變道，引發(fā)熱議。事件后，測試公司青島育雌車工程技術有限公司及理想汽車官方均做出回應，對此次事件表示歉意，并對駕駛員的違法行為進行了處理。理想汽車承諾將加強對所有道路測試工程師和相關供應商的交通法律法規(guī)教育，以維護交通秩序，避免類似事件再次發(fā)生。同時，深圳交警將繼續(xù)處理該駕駛員的違法行為。

【產品資訊】

豐田Urban SUV概念車首發(fā)，預計2024年量產并將在海外市場上市

豐田Urban SUV概念車于12月4日首發(fā)亮相，定位為小型純電動SUV，預計量產車型可能被命名為豐田bZ2X。該車預計將在2024年上半年進行量產并在海外市場上市。外觀方面，新車保留了豐田的家族特色，前臉設計獨特，側面突出，車尾配備貫穿式尾燈和可點亮式品牌LOGO。動力方面，新車將會有兩種電池容量，以及兩驅和四驅版本。

全新探索06都市版12月6日上市，前臉升級，動力依舊強大

探索06都市版將于12月6日上市，新車前臉升級，換裝豎琴式進氣前格柵設計，下包圍造型也有小幅升級，更符合都市版定位。動力方面，新車依舊搭載1.6T發(fā)動機和7速雙離合變速箱的組合，最大功率145千瓦，最大扭矩290牛?米。目前探索06的售價區(qū)間為11.69-13.99萬元，新車預計售價也將在此區(qū)間。

蔚來ET5和ET5T賽道模式將于12月下旬推出，帶來更強動力和更靈敏的操作體驗

蔚來官方近日宣布，旗下ET5和ET5T車型的賽道模式將在12月下旬上線。此次推出的賽道模式將為車輛帶來更強的動力輸出，更積極的轉向以及入彎指向性，賽道圈速縮短1.5%。動力方面，ET5與ET5T保持一致，系統(tǒng)總功率為360kW。新模式提供賽道模式專屬界面，提供定制聲浪、賽道錄像以及自己記錄速度/G值等行車數據。

中期改款勞斯萊斯庫里南首曝，細節(jié)調整引人期待

日前，中期改款勞斯萊斯庫里南的測試諜照首次曝光，新車自2015年問世以來一直是品牌旗下的銷量擔當。新款庫里南在外觀方面的變化較小，主要針對細節(jié)進行了調整，包括全新的L形燈帶和前包圍處的變化。動力方面，新車很可能會延續(xù)現(xiàn)款車型的配置，V12發(fā)動機將不會缺席，但也有可能會融入電氣化裝置。具體上市時間、價格等信息尚未公布。

捷尼賽思全新虛擬概念車官圖發(fā)布，將在Gran Turismo 7游戲中駕駛體驗

捷尼賽思全新概念車Genesis X Gran Berlinetta Vision Gran Turismo Concept官圖發(fā)布，該車將在下月在Gran Turismo 7游戲中上線，并在Gran Turismo系列賽世界總決賽期間于巴塞羅那發(fā)布實體模型。車輛采用“反楔形態(tài)度”設計，尾部具有方程式賽車風格。車內采用雙座椅布局，方向盤內置顯示屏。動力方面，虛擬世界中的該車將搭載e-SC V6發(fā)動機，最高轉速可達10000轉，最大功率1086馬力，最大扭矩1337牛?米。