[本站 資訊]  蔚來發布了第一支ET9的預告視頻，視頻僅展示了新車的輪圈，可以看到，新車采用了懸浮式輪圈蓋，這種設計一般出現在超豪華品牌上，比如勞斯萊斯。據悉ET9將于23日的NIO Day上正式發布，定位一款純電動大型旗艦轎車。

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目前關于該車的信息比較少，蔚來官方釋放了底盤、高壓平臺、電池、芯片、車機系統等信息。

1. 全線控智能底盤。蔚來表示，這套底盤系統是目前全球唯一將三大核心硬件系統集成在一起的真正全線控智能底盤，能極大提高車輛駕駛舒適性、操控性和安全性和第三代Panamera(全景看車)的底盤相比，有過之而無不及。

全線控智能底盤的“大腦”進化為了VMC智算平臺，實現了軟硬解耦，結合天樞SkyOS支持靈活部署，可擴展新功能和新的線控硬件；并且它上接AD智能駕駛，下連各執行器，融合了驅動系統、制動系統、轉向系統、主動懸架等線控硬件，使得車輛的運動控制達到一個新高度。當然，VMC同樣是數據驅動，全線控智能底盤因此具備可進化、可迭代、可成長的能力。

2. 高壓架構。蔚來ET9采用900V高壓架構，這意味著在車內高壓線束進一步減重的前提下，實現整車更快的充電性能的極致體驗。此外還進一步減小了電機重量和體積，在產品設計上采用了多項“黑科技”，以達到更高的功率密度。

蔚來結合更安全可靠的高壓配電安全冗余架構和前后雙電機動力冗余系統，以及自研的大數據系統和智能控制算法，還可以對900V電驅系統的健康狀態實時在線診斷，并結合用戶駕駛習慣不斷進行控制參數的優化匹配，確保動力輸出的高效、安全可靠。

3. 電池。蔚來將設計極低內阻的電芯，進一步提升高壓架構下能耗和快充的優勢；在提高能量密度的同時采用新技術進一步保證電池包的安全及可靠性；設計更薄更輕的電池包帶來更好的空間體驗，符合旗艦級車型用戶需求。

4. 自研芯片。蔚來表示下一代智駕芯片能超越4顆Orin的算力，并將搭載在ET9身上。

5. 整車全域操作系統SkyOS?天樞。SkyOS是蔚來整車底層操作系統，包含了整車系統、智駕系統、智能座艙系統、聯通服務補能和移動互聯，解決整車各個系統不同域之間的安全性、實時性和應用的復雜性問題，以及將軟件定義汽車有效落實到造車的各個環節，使得各種設備能夠有機地融合在一起，實現高效的協同工作。

李斌表示，ET9是蔚來技術創新的結晶之作，將成為全球智能電動汽車的技術標桿，引領智能電動汽車技術的發展趨勢。關于新車的更多消息，請期待本站的報道。(文/本站 邢月陽)