[本站 新車首發(fā)]  1月25日，特斯拉官方為國內(nèi)消費者帶來了旗下皮卡――Cybertruck。該車于今日起正式開啟中國大陸巡展，將有8臺Cybertruck在中國上海、北京、深圳、成都、南京、杭州、西安、重慶8座城市同時亮相。值得一提的是，根據(jù)官方活動介紹，參與本次巡展的消費者將可能有機(jī)會試駕到Cybertruck。

特斯拉Cybertruck采用十分簡潔而又犀利的設(shè)計風(fēng)格，整個車頭造型十分硬朗，配備貫穿式LED燈帶。保險杠上方的縫隙中可以看到細(xì)長的轉(zhuǎn)向燈。前擋風(fēng)玻璃與前發(fā)動機(jī)蓋形成了一個水平面，整體風(fēng)格充滿了科幻未來感。

 該車的后視鏡采用三角形設(shè)計，車身側(cè)面也呈現(xiàn)出一個寬大的三角形造型，整體看起來十分科幻。新車在B柱預(yù)計會配備攝像頭，此外該車采用了隱藏式門把手設(shè)計。車尾的造型棱角分明，風(fēng)格比較簡潔，配備了貫穿式的尾燈。車身尺寸方面，其長寬高分別為5683/2201/1791mm。

 新車采用大尺寸懸浮式中控屏，扁平的方向盤看起來十分運動。座椅中間是寬大的中央扶手，中央通道還有一個寬敞的儲物空間。整個中控臺整體采用簡約的設(shè)計風(fēng)格，橙色的氛圍燈提升了車內(nèi)的科技感，內(nèi)飾預(yù)計會采用大量的皮質(zhì)面料，此外A柱還有獨立的三角窗。

從特斯拉中國官網(wǎng)來看，Cybertruck將會有Cyberbeast野獸版、全輪驅(qū)動版、后輪驅(qū)動版，其中Cybertruck后輪驅(qū)動版預(yù)計在2025年在中國上市。動力方面參考海外版車型，單電機(jī)版車型0-96公里/小時加速時間為6.5秒，續(xù)航里程約合402公里；雙電機(jī)版車型的最大功率為600馬力，0-96公里/小時加速時間為4.1秒，續(xù)航里程約合547公里，最高可擴(kuò)展至756公里以上；三電機(jī)版車型最大功率845馬力，同時集成野獸模式，0-96公里/小時加速時間為2.6秒，續(xù)航里程約合515公里，最高續(xù)航可擴(kuò)展至708公里以上。

值得一提的是，此前一位博主在海外社交媒體上表示，自己已經(jīng)加入了一個已經(jīng)下單Cybertruck的中國車友群。對此，馬斯克在其評論區(qū)回應(yīng)稱，Cybertruck在中國上路合法化會非常困難，但特斯拉會運送原型車來作為展示。

『北京交管局網(wǎng)站解讀稱皮卡屬于載貨貨車，五環(huán)路內(nèi)6-23時禁行』

目前，在中國很多大城市，皮卡被歸類為貨車，在核心路段基本禁止通行。以北京為例，五環(huán)路以內(nèi)道路早6時至晚23時是禁止貨車上路行駛，即便是福特F-150這樣的高端皮卡車型，也無法改變車輛性質(zhì)。不過，不少城市也在對皮卡解禁，比如沈陽就準(zhǔn)許皮卡全域全天通行。

『沈陽已經(jīng)對皮卡解禁』

這位海外博主還提出，在中國是否可以將皮卡加蓋，變成SUV車型，這樣就可以解除限行。對此，交管局也有相關(guān)的解讀，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第十六條的規(guī)定：任何單位或者個人不得有下列行為:（一）拼裝機(jī)動車或者擅自改變機(jī)動車已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征。

『北京交管局網(wǎng)站明確皮卡車加蓋屬于違法行為』

由此可見，以目前的限行政策來看，特斯拉Cybertruck很可能確實如馬斯克所說，難以在中國大城市合法化上路。即便它是一臺0排放的新能源車也很難，因為目前我們在路上看到不少新能源廂式貨車，也仍然無法解禁。