[本站 資訊]  2024北京車展即將拉開帷幕，本站前方探館團隊第一時間為大家拍攝到了將在本屆車展首發/預售/上市的新車，現在已有近20余款新車被提前曝光。值得一提的是，根據目前的統計數據來看，本屆車展上新車數量已經超過170款！讓我們一起先睹為快吧！

◆ 全新大眾邁騰

北京車展即將拉開帷幕，本站車展探館團隊在現場看到全新大眾邁騰，該車將在本屆車展期間首發。新車采用了全新的外觀內飾設計，將會搭載大疆新發布的智能駕駛方案。該車未來將提供1.5T四缸和2.0T兩種動力供消費者選擇。全新邁騰B9的設計出自現任大眾外飾設計總監、傳奇設計師Marco Pavone之手。

外觀來看，新車采用全新家族式設計風格，窄條幅前格柵與兩側大燈組相連，中央配備一條貫穿式鍍鉻飾條，使車頭看起來更寬更大氣。中央的大眾品牌LOGO可以點亮，兩側擁有貫穿式燈帶，很好地提升了科技感。車頭下部配備了鍍鉻飾條和導流槽造型，進一步提升運動感。

車身側面來看，該車擁有從前輪眉貫穿至尾燈處的腰線，配合全新樣式的雙色大尺寸輪圈，整體運動感十足。尾部方面，該車采用貫穿式尾燈，大眾LOGO也可點亮，搭配下方的紅色反光條，很好地提升了車尾的層次感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4990/1854/1487mm，軸距為2871mm。

全新邁騰在內飾方面的變化更為顯著，新車配備全液晶儀表、大尺寸懸浮式中控屏以及副駕駛娛樂屏三塊大屏幕，在科技感方面絲毫不輸現在的造車新勢力。新車采用懷擋設計，中控臺下部留出了更大的儲物空間。此外，新車將在智能化方面大幅升級，將搭載大疆新發布的智能駕駛方案。后排有獨立的空調控制區域，腿部空間表現尚可。

動力方面，根據此前的申報信息，全新邁騰將提供1.5T四缸發動機和2.0T發動機供消費者選擇，前者最大功率為118千瓦，后者最大功率為162千瓦。

◆ 福特烈馬

在2024北京車展的探館中，我們的前方團隊拍攝到了福特烈馬的身影，這款車將會在車展公布其正式售價，此前，這款備受矚目的硬派越野車已經開啟預售，新車推出7款車型，分別是遠灣、墨鉆、墨鉆大腳越野版、長灘、長灘大腳越野版、荒地以及大沼澤地特別限量款，預售價區間為30-45萬元。作為回顧，新車外觀方面看上去十分復古且硬派。前臉部分，新車采用了無邊框前格柵設計，與兩側頭燈組融為一體，具備相當強的整體感。此外，新車前格柵處保留了BRONCO徽標，前臉設計方面想必能夠吸引各位越野愛好者的目光。

車型尺寸方面，新車長寬高分別為4825/2070/1990mm，軸距為2950mm。普通非大腳版接近角38度，離去角31度，通過角22度，最小離地間隙237/242mm，最大涉水深度800mm。大腳版（荒地/大沼澤地）：接近角45度，離去角37度，通過角26度，最小離地間隙273mm，最大涉水深度850mm（帶涉水喉925mm）。

車尾部分，新車采用了硬派越野車上常見的豎置尾燈設計，并且配備了外掛備胎，尾門為側開式。根據此前消息，新車有火山黑、雪峰白、沙丘白、巖崖灰、怒濤藍等配色，車頂為三段式可拆卸設計。此外，通過工具也可以拆卸車門，同時，外后視鏡仍然可以使用，車門可以儲存在后備廂內。

內飾方面，為了迎合國內用戶的喜好，新車將配備雙12英寸液晶儀表和中控屏，并內置高通驍龍8155高算力芯片。儀表盤可顯示專業化的越野信息，中控屏搭載福特SYNC+智行互聯系統，具有更豐富的功能拓展性與更好的穩定性，支持CarPlay、語音控制，并支持酷炫的車機效果及動畫。

此外，中控臺上方融入了軟包材質，集成了前防傾桿斷開、前差速鎖、后差速鎖、越野轉彎輔助、越野蠕行模式等功能。新車還支持無人機聯動，在極限環境下，中控屏直接顯示無人機視角觀測前路。

中控臺下方仍然保留的多媒體系統和空調系統的物理按鍵，這對于一臺深度越野車來說非常必要，尤其是在敞篷環境下，惡劣的環境中可能物理按鍵會操作更便捷。同時車內的按鍵也可以保證有雨水侵入時不被損壞。變速器排擋的后方，可以手動切換兩驅、四驅低速等模式。由于車門可拆卸，車窗的按鍵和后視鏡的調節，也位于車輛中央扶手箱位置。此外，國產車型還特別加裝了8個超聲波雷達、5個高清攝像頭、3個毫米波雷達。在輔助駕駛方面，具備ACC自適應巡航、交通標識識別、盲點監測系統。

『大沼澤地版』

國產烈馬將有兩個原廠的專業化改裝版本，包括荒地與大沼澤地版，將擁有升級的越野套件，包括固特異35英寸外徑泥地胎、4.7后橋速比、德納前/后電控機械差速鎖、EMOD智能全時四驅系統、Bilstein倍適登三段式氮氣減振器等。兩款車型還配備智能的防傾桿斷開功能，從而提升單側懸架的自由行程，不平整的路面可以防傾桿斷開，速度超過32km/h后自動連接，32km/h以下重新斷開。

博格華納EMOD使用電機+減速機直接驅動，將低速速比提升至3.06，分動箱承扭能力可達1850N?m，極大程度提升整車極限越野能力。Dana德納前/后橋電控差速鎖，一側車輪打滑時，由電控按鈕控制，使左右半軸完全鎖合，將牽引力100%傳遞到有效車輪，避免車輪打滑或陷車。G.O.A.T.全地形智能管理系統擁有經濟模式、運動模式、BAJA模式、濕滑模式、攀巖模式、泥地模式、沙地模式。

另外，新車還可以加裝涉水喉；車內地板可水洗，并擁有沖水孔；車輛前排座椅后部有網兜可以儲物。越野套件還包含鋼制底盤護板（引擎、分動箱、油箱)、模塊化鋼制前杠、原廠加裝預留電路開關、拖車套件、格柵燈、前杠燈、A柱燈、車頂條燈、后備箱燈、車載冰箱等。國產版本擁有拖掛資質，原廠搭載/可選裝后牽引裝置，準拖掛車最大總質量1500kg。

動力方面，國產福特烈馬配備2.3T渦輪增壓EcoBoos發動機，最大功率202千瓦，最大扭矩429牛?米，最高時速161km/h，與之匹配10AT變速箱。

◆ 奔馳純電G級越野車

北京車展即將拉開帷幕，本站車展探館團隊在現場看到奔馳純電G級越野車（G580 with EQ Technology）已經進入展臺，該車將在本屆車展期間正式亮相。

『EQG概念車』

新車將會在4月24日于北京首秀，隨后在4月25日開幕的北京車展上與公眾見面。參考去年上海車展亮相的EQG概念車，這款車保留了原汁原味的“大G”風格，擁有方正的車身設計，以及經典的圓燈前大燈。不過作為純電動車型，它更換為封閉式的前格柵。

『EQG概念車』

車身側面更是熟悉的風格，我們可以看到高聳的輪眉、外露的車門鉸鏈、平直的線條等。概念車上采用了兼具電動風格以及復古元素的22英寸輪圈，不知道最終量產版會是怎樣的設計。概念車的車尾保留了經典的側開尾門，車尾沒有懸掛備胎，但擁有一個外置儲物箱，可以收納充電線等物品。

『EQG概念車』

EQG的車內沿用了G級的設計，配備了雙12.3英寸的液晶屏，中控臺部位也與燃油的奔馳G級相似，此外還擁有“坦克調頭”的開關。這款車之前曾經在視頻中展示原地調頭，相信不少人已經看過。

該車將會搭載四輪獨立電機，并利用該特性實現四輪單獨驅動；另外，新車還將采用獨立懸架以及全新的后橋結構，在越野能力上不會令人失望。在續航方面，奔馳官方表示，新車將會搭載全新開發的硅陽極電池，使電池能量密度提升20%-40%。

◆ 上汽奧迪Q5 e-tron RS套件競速版

在2024北京車展的探館中，我們看到了即將在車展首發的上汽奧迪Q5 e-tron RS套件競速版車型。從此次曝光車輛的部分細節圖來看，上汽奧迪的這款車型采用了整套的裝飾升級，例如尾部采用了黑色的上汽奧迪標識，奧迪LOGO、動力標識等等。同時在車輛側門板還加上了RS edition的標記，顯示了身份。這款車還采用了五輻的的大尺寸輪圈，黑色的外后視鏡殼、以及黑色的窗線，整體看上去更加的動感。由于角度有限，我們預計新車的前中網也將有同步的升級。

今年2月份，上汽奧迪發布了A7L的RS edition版本，此次我們看到Q5 e-tron也將進行同樣的升級。這款車還會有怎樣的變化，更多信息，我們將拭目以待。

◆ 起亞索奈

在2024北京車展開幕前，我們的前方報道團隊在展館拍攝到了起亞旗下小型SUV――起亞索奈（Sonet）車型海報。根據此前信息來看，該車將在2024北京車展中完成上市。作為了解，起亞Sonet是由起亞汽車印度公司與起亞位于韓國的全球研發總部共同開發和設計的，此前定位是一臺專供印度等地區的車型。

外觀方面，新車整體采用起亞”Bold&Wild”全新設計理念，窄條幅式前格柵配合7字形燈組，讓這款車看上去較為時尚。同時，下方梯形設計的進氣口也適當增加了車輛的運動感。當然，全新的品牌LOGO也懸掛在發動機艙蓋前沿處，提升精致感。

 尾部方面，新車采用當下流行的貫穿式尾燈組，并在兩側進行豎狀造型設計，配合下方后保險杠處的黑色塑料防擦護板，豐富視覺層次感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4110/1790/1625mm，軸距為2500mm。

 雖然定位較為入門，但其依舊采用了家族式內飾設計，雙聯屏設計能夠提升車內的檔次感，此外，中控屏下方還保留了少量物理按鍵，可以對多媒體、空調系統進行調節。同時，類似圓角矩形的空調出風口，也適當的提升了車輛的年輕感。

 配置方面，起亞索奈將配備手機無線充電、Type-C USB接口、藍牙連接、手機藍牙鑰匙、真皮方向盤、一鍵啟動、智能鑰匙、定速巡航、DMS駕駛模式選擇、電動天窗、外后視鏡電動折疊及加熱等功能，提升了日常駕車出行的舒適性和便利性。同時，起亞索奈配備了雙10.25英寸液晶儀表+中控屏，內置Kia Connect&百度智能互聯系統3.0，支持雙區語音識別、遠程控制、車家互聯、實時在線導航、在線娛樂等功能，并內置了愛奇藝、QQ音樂等影音娛樂App。與此同時，該車機系統還支持OTA升級功能。

安全配置方面，索奈配備L2級智能駕駛輔助系統，包含FCA前方防止碰撞輔助（車輛/二輪車/行人）、FCW前方碰撞警告、LKA車道防止偏離輔助、LFA車道保持輔助、LDW車道偏離警告、ISLA智能限速輔助、HBA遠光燈輔助、DAW駕駛員注意力警告等智能行車輔助配置，并全系標配6安全氣囊、ESC車身穩定系統、RVM后方顯示、PDW-F泊車距離警告-前方、PDW-R泊車距離警告-后方、HAC上坡輔助系統、DBC下坡輔助系統、TPMS胎壓監測系統等配置。

 動力方面，新車將搭載一臺由江蘇悅達起亞汽車有限公司所生產型號為G4FL的1.5L自然吸氣發動機，最大功率為84.7千瓦。傳動方面，新車預計匹配CVT變速箱。

◆ 燁GT概念車

2024北京車展將會在4月25日開幕，在展前的探館中，我們拍攝到了本田全新電動品牌“燁”旗下的最新產品――燁GT概念車，這款車此前在4月16日首發過，此次則是車展公眾的首次亮相。

“燁”意為“璀璨、閃耀”，旨在“讓駕駛者能夠盡情享受駕駛的樂趣，釋放內心深處的渴望。外觀方面，新車由中國研發團隊自主設計，整體非常的動感，采用“一觸未來”的設計理念，通過銳利的車身線條和充滿鋒芒的視覺效果，表達對力量和速度的追求。

其前臉采用了貫穿式的燈帶設計，加上電子外后視鏡，看上去很有科技感，最新的H車標代表了燁品牌的標識。新車有大量中國的供應商參與到車輛的打造中，例如寧德時代的電池、華為的智能座艙以及科大訊飛的語音系統。

該車內飾看上去非常的戰斗，也是更多面對年輕人的購車需求。主駕采用別具一格的賽車駕駛艙設計，以此提升運動氛圍，華為光場屏在汽車副駕的首次搭載，通過聲音、光線和香氣設備聯動，打造更有趣的高品質私人空間，輔以紅色的內飾風格，看上去非常有特點。

◆ 榮威D5X DMH

在2024北京車展探館中，我們的前方報道團隊拍攝到了榮威D5X DMH車型，新車將會在車展開啟預售。

外觀方面，新車的造型主打“純粹、優雅”的設計語言，在細節方面采用了富有張力的線條，例如前臉的大燈組設計就很有視覺沖擊力。此外前臉還融入了中國古典建筑的概念，汲取中國建筑中飛檐?立柱設計靈感，能夠很好地體現中國文化，而且不顯突兀。

側面來看，輪圈尺寸為19英寸，并且提供選配20英寸輪圈。隱藏式門把手似乎已經成為了新能源車型的標配了，在D5X上我們也能看到這種設計。側面的線條也很能體現出榮威D5X的優雅設計美學。車身尺寸為4700/1890/1664mm，軸距為2765mm。

車尾線條主要強調橫向舒展的設計手法，仔細看燈具內部還有許多紋路，讓整個燈組看起來質感更高級，辨識度也有所提升。

廠家稱D5X的內飾設計為“云宿智能座艙”，設計概念同樣使用了“優雅力量美學”，而且還提供全黑內飾。中控臺上的一體式24.6英寸雙連屏是內飾的亮點，還搭載了全新斑馬智行車機系統，其功能包含了手機、車機導航無縫流轉，導航一鍵映射到車機，還有充電規劃等等功能。

動力方面，榮威D5X DMH搭載全新的1.5T渦輪增壓混動專用發動機，并搭載高效雙電機混聯驅動。發動機最大功率為110千瓦，驅動電機最大功率為153千瓦。新車的0-100km/h加速為6.9秒，WLTC百公里綜合油耗為1.27升，饋電油耗5.25升，CLTC純電續航里程達到135km，CLTC綜合續航里程達1300km。

◆ 長安啟源E07

在2024北京車展探館中，我們的前方團隊拍攝到了長安啟源E07車型，新車將會在車展開啟盲定。

外觀來看，啟源E07采用了貫穿式大燈組，細長的造型看起來比較科幻。作為一款電動車，該車采用了封閉式中網設計，下包圍采用熏黑設計，配合兩側的導流槽造型，進一步體現出運動感。該車配備熏黑輪圈，量產車上的輪圈尺寸應該會更大。

車尾來看，新車采用了當下流行的大溜背轎跑造型，配備環形尾燈，兩側還有橫條燈組，造型與車頭相呼應。車頂配備了行李架，熏黑的后包圍很好地提升了車尾的層次感。此外，該車還可選裝激光雷達。車身尺寸方面，新車的長寬分別為5045/1996mm，高有1640/1665/1695mm三種，軸距為3120mm。

動力方面，新車有兩驅和四驅車型可選，兩驅車型最大功率252kW，約合343馬力，最高車速201km/h，四驅車型前后電機功率分別為188/252kW，總功率440kW，約合598馬力。最高車速為210km/h。電池方面，該車配備三元鋰電池。

◆ 廣汽本田e:NP2極湃2

在2024北京車展開幕前，我們的前方報道團隊在展館拍攝到了廣汽本田e:NP2極湃2的海報，該車將會在車展正式上市。

廣汽本田e:NP2極湃2在2023廣州車展首發，新車基于e:N Architecture純電架構打造，并結合“e:N Design”一觸未來設計理念，把轎車與SUV的設計優勢融為一體。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4788/1838/1570mm，軸距為2735mm，搭載68.8千瓦時的三元鋰電池組。

內飾方面，新車在空間上非常的靈活，一個看點是將前排中控臺去掉，通過貫通式的前排空間，實現前排駕乘人員靈活上下車。并通過提升駕駛位離地高度、優化儀表板設計，給駕駛者帶來清晰開闊駕駛視野。新車還配備了12.8英寸中控屏幕及輕薄儀表，配合HUD抬頭顯示，實現簡潔且清晰的顯示效果。后備廂容積為506L。

動力方面，新車搭載68.8kWh的動力電池包，CLTC續航里程545km，電機可輸出最大功率150kW，最大扭矩310牛?米。

◆ 新款紅旗H9

在2024北京車展開幕前，我們的前方報道團隊在展館拍攝到了新款紅旗H9海報。新款車型針對外觀細節進行了調整，動力系統也迎來全面升級。同時，該車將于北京車展上市。

新款紅旗H9延續了現款的整體設計，保持了莊重大氣的風格，不過對具體的細節進行了優化升級。在車頭部分，新車將會采用全新的箭羽風格LED日行燈，科技感更強。直瀑式格柵內部點陣狀的鍍鉻裝飾尺寸更大，遠近光燈組和下包圍的造型也進行了微調。

車身側面的變化不大，前翼子板上配備紅色的旌旗飾條，同時新車還會配備多款新樣式的輪圈。車尾來看，尾燈造型基本不變，下包圍進行了重新設計，新增了類似擴散器的造型，兩側的排氣管采用了隔斷設計，以達到雙邊共四出的視覺效果。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5137/1904/1498mm，軸距為3060mm，基本和現款保持一致。

動力系統部分，根據此前的申報信息來看，新車將搭載三款發動機，動力參數有所提升。1.8T發動機的最大功率為165kW/224馬力；2.5T V6發動機的最大功率為223kW/303馬力；頂配車型依舊使用3.0T發動機，最大功率達到248kW/337馬力，相比于現款3.0T提升不少。另外紅旗在變更申請中申報了2.0T發動機，未來也可能會推出搭載2.0T發動機的車型。

◆ 梅賽德斯-AMG GT 63 S E PERFORMANCE

在2024北京車展開幕前，我們的前方報道團隊在展館拍攝到了梅賽德斯-AMG GT 63 S E PERFORMANCE，新車將于車展進行首次公眾亮相。此前，AMG GT 63 S E PERFORMANCE在梅賽德斯-AMG品牌之夜迎來了全球首發，作為整個車系中性能最強悍的車型，0-100km/h加速只需2.8秒，極速可達320km/h。

外觀方面，新車的下包圍部分進行了重新設計，當車速超過80公里/小時，碳纖維的主動式空氣動力學部件可向下延展約40毫米，利用文丘里效應將車輛牢牢“吸附”于路面之上，減小前軸升力。車身方面，AMG GT 63 S E PERFORMANCE依舊采用長軸距、短前懸、大傾角前風擋、流暢車身曲面和飽滿的車尾肩線等設計造型。

車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4728/1984/1354毫米，相較于老款車型，新車的尺寸變的更大。車長增加了184毫米，車寬增加45毫米，高度增加67毫米。

內飾部分，新車內飾造型采用了和AMG SL相同的家族化設計，中控臺造型具有比較強烈的力量感，同樣，家族式的三輻式方向盤也沒有缺席，底部的兩個旋鈕可以分別調節駕駛模式、底盤等功能。

動力方面，新車將搭載4.0T雙渦輪增壓V8發動機和后橋電動機組成的插電式混合動力系統，綜合功率可達816馬力，綜合扭矩高達1420牛?米。同時，新車還會搭載AMG Performance 4MATIC+四驅系統，0-100公里/小時加速時間僅需2.8秒，最高時速可達320公里/小時。

◆ 雪佛蘭探界者Plus

在2024北京車展開幕前，我們的前方報道團隊在展館拍攝到了雪佛蘭探界者Plus海報圖。根據此前消息來看，新車將會在4月25日開幕的北京車展上首發亮相。

根據此前信息來看，探界者Plus將提供RS及Activ兩種內外飾設計風格，RS為運動風格套件，Activ為越野風格套件。外觀方面，圖中的探界者Plus搭載RS套件，其采用最新的家族化設計語言，前臉造型更加方正硬朗，分體式大燈科技感十足，大尺寸熏黑中網配合紅色RS標志進一步體現運動風格。

車身側面來看，新車采用熏黑車頂和AB柱，并擁有寬大的車身同色C柱，類似的設計在福特探險者和路虎發現上也可以見到。車身尺寸方面，海外版車型長寬高分別為4653/1902/1667mm，軸距為2730mm。

內飾部分，新車將配備三輻方向盤，并采用11英寸數字儀表盤和11.3英寸中控屏，內飾更具科技感。此次雪佛蘭在駕駛輔助和安全功能方面也進行升級，新車配備的安全輔助套件包括增強的車道保持輔助、帶碰撞警報的自動緊急制動、自適應巡航、盲區警報、帶自動制動的后方交通警報、變道警報等。空間方面，后備廂容積為845L，放倒后排座椅后擴展為1799L。

動力方面，新車搭載通用全新一代1.5T插混系統，采用P1+P3雙電機串并聯，發動機最大功率132kW，最大扭矩250N?m。新車0-100km/h加速時間為6.8秒，最高車速180km/h，純電驅動0-60km/h加速時間為3.7秒。新車的CLTC綜合續航里程超1000km，純電續航155km，CLTC綜合油耗僅為1.05L/100km。新車提供純電優先（EV）和智電混動（HEV）兩種駕駛模式。

◆ 保時捷Macan EV

在2024北京車展開幕前，我們的前方報道團隊在展館拍攝到了保時捷Macan EV車型的海報，新車即將在本屆北京車展公布國內售價。作為回顧，新車基于PPE純電平臺進行打造，采用最新的家族式設計語言進行打造，同時還延續了早已深入人心的“Macan”命名，未來它是否能夠繼續扛起保時捷的銷量重任呢？相信車輛的最終定價非常關鍵。

外觀方面，新車的家族式設計語言擁有非常高的辨識度，日間行車燈風格與老大哥Cayenne相似度很高。此外，新車前機艙蓋上融入了豐富的筋線設計，可以讓車輛整體看上去更具精氣神。此外，新車前包圍處還集成了寬大的擾流板，詮釋運動屬性。

來到車側，新車的整體輪廓想必大家已經非常熟悉了，與燃油版車型的整體造型類似，圓潤的線條設計使它擁有較強的“親和力”。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4784/1938/1622mm，軸距為2893mm。

車輛尾部，Macan車頂延伸出的固定式擾流板“藏”到了純電動Macan的后風擋下方，并且這次變為了電動可調節的后擾流板。貫穿式尾燈的點亮效果非常不錯，內部集成了后攝像頭及電動后備廂按鍵。

內飾設計方面，在看慣了各種大屏設計之后，這套設計便稍顯“普通”了，不過保時捷對于氛圍感的拿捏依舊很到位，能夠突出一定的科技感與豪華感。據悉，新車配備了Android Automotive OS車載操作系統的PCM，以及可下載第三方應用程序的保時捷應用中心，可下載更多App，支持CarPlay手機映射。My Porsche應用程序可遠程控制充電和車載功能。三個屏幕都可現實相對全面的信息，包括導航、音樂、藍牙電話等。

動力方面，純電動Macan將采用最新一代永磁同步電機，采用前后雙電機四驅布局，最大功率300千瓦，最大扭矩650牛?米；Macan Turbo最大功率470千瓦，最大扭矩1130牛?米。為了提高效率，后橋脈沖逆變器（PWR）中使用了碳化硅作為半導體材料，這大大減少了脈沖逆變器的轉換損耗，實現了更高的轉換頻率。新車配備的鋰離子電池總容量為100kWh，分成12個模塊，共180個方形電芯，其中鎳、鈷、錳的比例為8:1:1。性能層面，Macan 4的0-100km/h加速為5.2秒，Macan Turbo為3.3秒。

得益于800V的技術架構，Macan的最大充電功率可以達到270kW，最快可在21分鐘內從電量10%充至80%。如果充電樁只能使用400V技術，純電動Macan將啟動“組合充電”功能以加速充電進程。“組合充電”功能有效地將800V電池分成兩個電池，每個電池的額定電壓為400V，可以在一個400V充電樁并聯充電。續航方面，Macan 4綜合續航里程WLTP工況為613km，Macan Turbo為591km。

◆ 紅旗EHS7

在2024北京車展開幕前，我們的前方報道團隊在展館拍攝到了紅旗EHS7車型的廣告牌，新車將會在北京車展上首發亮相，新車大量延續概念車的設計，具備一定的未來感。值得一提的是，新車有望提供HAC智駕高級安全底盤系統、四驅系統、空氣懸架、800V快充系統等旗艦級別的配置。

參考工信部申報圖，和此前亮相的概念車相比，紅旗EHS7量產版本迎來一些細節優化，比如頭燈組燈帶下方集成了額外的光源，封閉式前格柵處的造型似乎也會有調整，使其更具量產車的風格。此外，車頭處的全新紅旗新能源“旗妙雙翼”LOGO給這款車帶來一定的未來科技感。

車尾則基本延續了概念車的設計，貫穿式燈帶+類似回旋鏢式的尾燈造型擁有很高的辨識度。后包圍造型甚至要比概念車更加激進。此外，概念車的擾流板設計也將在量產車上得到延續。車身尺寸方面，其長寬高分別為4925/1950/1680（選裝空氣彈簧懸架時整車高度為1665mm）mm，軸距為3000mm。

來看此前曝光的內飾諜照，車內十分搶眼的就是有些類似蝴蝶造型的連屏設計，看樣子它也被成功保留在了量產車上。新車還將配備電子門把手，中央扶手還配備有可升降的旋鈕，營造出不錯的科技感。另外，車內配色和用料方面也比較偏活潑，令人眼前一亮。

根據申報信息，不同車型在輪圈造型、激光雷達、雙色車身、空氣懸架等配置上略有差異。動力方面，紅旗EHS7可選單電機兩驅和雙電機四驅車型。單電機兩驅車型電動機最大功率為253kW，采用后輪驅動；雙電機四驅車型的前電動機最大功率為202kW，后電動機最大功率為253kW，兩種動力車型最高車速均為200km/h。電池配備由寧德時代以及時代一汽提供的三元鋰電池組，此前紅旗透露，該車將具備800伏快充系統。具體電池容量、續航里程和充電時間等信息還有待車展期間公布。

◆ 凱迪拉克IQ傲歌

在2024北京車展開幕前，我們的前方報道團隊在展館拍攝到了凱迪拉克IQ傲歌車型，新車將會在本屆北京車展正式上市。作為繼凱迪拉克繼IQ銳歌之后的第二款奧特能平臺電動SUV，新車整體繼續采用家族式設計語言進行打造，擁有不俗的顏值表現。

外觀方面，在家族式設計語言的加持下，新車擁有相當高的辨識度，造型犀利的頭燈組設計將會繼續得到傳承。前臉細節處融入了諸多亮黑色設計元素，看上去相當搶眼。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4822/1912/1643mm，軸距為2954mm。

車側部分，新車擁有類似跨界車的視覺效果，整個車身結構看上去相當緊湊，營造出了一種蓄勢待發的感覺。此外，車頂等細節處采用了比較獨特的紋理設計，能夠讓車輛的豪華感得到進一步提升。車尾部分，新車的層次感相當豐富，縱向分布+分段式的尾燈組在目前的汽車市場并不常見。

內飾方面，IQ傲歌車內設計風格與IQ銳歌類似，提供曲面連體大屏和三輻式方向盤，整體定位更加年輕化。車內的用料延續了高水準，座椅、門板等處的品質感均比較出眾。配置層面，抬頭顯示、前排座椅加熱/通風、方向盤加熱、手機無線充電、AKG音響等均沒有缺席，符合其自身的豪華定位。動力方面，新車采用雙電機驅動，將配備四驅系統，前軸電機最大功率143kW，后軸電機最大功率70kW，最高車速為180km/h。

◆ 瑞風RF8鴻蒙版

日前，北京車展即將拉開帷幕，本站車展探館團隊在現場看到江淮瑞風RF8鴻蒙版，該車將在本屆車展中完成上市。此前，瑞風RF8鴻蒙版已經在1月31日開啟了預售，預售價為20.99-25.99萬元，并在4月份開啟交付。

 據悉，瑞風RF8鴻蒙版采用問界同款的15.6英寸華為智慧屏，內置的HarmonyOS 4.0系統，帶來海量的開放式軟件生態，覆蓋智能家居、運動健康等9大應用品類；同時支持多設備的暢連通話、手機與車機應用的無縫流轉、手機無線投屏的座艙互聯，實現娛樂辦公隨時切換。

動力上，新車提供1.5TGDI發動機+3DHT組成的插電混動系統，另外還可提供2.0TGDI發動機+8速自動變速箱車型供消費者選擇。關于新車更多信息，我們將持續關注。

◆ 五菱星光純電版

北京車展即將拉開帷幕，本站車展探館團隊在現場看到五菱星光純電版，該車將在本屆車展期間正式上市。星光純電版是天輿架構D平臺首款雙動力車型，目前新車已經開啟預售，共推出兩個版本，預售價分別為10.98萬和11.98萬。

外觀方面，五菱星光EV采用星翼美學設計理念，電動版車型配備了封閉式格柵，并采用分體式大燈，不過插混版上的貫穿式LED燈帶換成了分列兩側造型狹長的LED日行燈。下包圍配備了貫穿式的黑色套件，與兩側大燈組融為一體，進一步增強了運動感。外觀配色上，新車提供星焰紅、星砂灰、星爍金、星幕黑4款心動車色供用戶選擇。

車身側面和車尾的設計則與插混版保持一致，車身側面的線條柔和且流暢。尾部方面，犀利的貫穿式尾燈擁有一定的未來感，其下方還采用大面積的黑色包圍，整體風格十分運動。車身尺寸方面，該車的長寬高分別為4835/1860/1515mm，軸距為2800mm。

內飾方面，新車提供玄黑深色和淺沙拼色兩種內飾配色。車內搭載8.8英寸的液晶儀表，低配車型配備10.1英寸中控屏，高配為15.6英寸，車內還是保留了部分常用的物理按鍵。中控臺采用較為平直的線條，輔以鋼琴烤漆面板和金屬裝飾，營造出不錯的視覺層次感。車機系統內置愛奇藝、QQ音樂等豐富社交娛樂軟件。

動力方面，新車將搭載136馬力單電機，最高車速為150km/h。電池采用的是搭載磷酸鐵鋰電池，續航里程有410km和510km兩種可選。

◆ 深藍G318

北京車展即將拉開帷幕，在車展現場我們拍攝到了深藍G318車型，這款車將會在車展期間開啟預售，預計核心價格區間為25-30萬元，該車有望在6月開啟交付。

深藍G318實車此前已經亮相，該車整體偏向硬朗風格，車頭取消了傳統的格柵，更偏向于新能源車型，不過寬厚的前保險杠則展示出了硬朗的一面。

這款車的新車長寬高分別為5010/1985/1960（含備胎和射燈）mm，軸距為2880mm，是深藍首款中大型SUV。它的側面線條富有力量感，輪眉、側面飾板等也都凸顯出越野風格。深藍還提供行李架、前照燈、電動踏板、背包行囊、備胎等多種原廠拓展件。

在車內，這款車應用了大量的平直線條，保留了大量的物理按鍵，方便快捷操作。深藍G318配備大尺寸的儀表和14.6英寸中控顯示屏，智能配置也比較豐富。

深藍G318將搭載增程式動力系統，其中單電機版本最大功率為110千瓦；前后雙電機四驅形式版本車型，其中前電機最大功率131kW，后電機最大功率185kW，系統總功率達到316kW，峰值扭矩可達6200牛?米。0-100km/加速時間為6.3秒。深藍G318整備質量為2360kg，最大載重為2800kg，噸功率達到了112.86kW/1000kg。

◆ 編輯總結：

本次2024北京車展可以說是百家爭鳴、百花齊放，不僅有傳統品牌的多款重磅車型的全新改款換代，同時還有眾多中國品牌的創新車型。其中包括了燃油、電動、混動；轎車、SUV、MPV等各路“高手”齊聚一堂！除了目前被提前曝光的新車以外，此次車展還將有寶馬新世代概念車、比亞迪海獅07 EV、豐田全新普拉多、領克07 EM-P等眾多爆款車型亮相！請大家繼續關注我們后續的探館新車曝光，以及車展開幕后的更多驚喜！