[本站 資訊]2024北京車展即將拉開帷幕，本站車展探館團隊在現場看到小米SU7，該車將在本屆車展期間對公眾亮相，同時還會公布更多有關預定、交付的信息。

小米SU7定位中大型車，售價21.59-29.99萬元，新車車機搭載8295芯片，實現包括HUD、后排屏幕在內的五屏互聯，搭載澎湃OS系統，并可與小米生態互聯。新車基于800V架構打造，15分鐘補能510km，0-100km/h加速時間2.78秒，最高時速210km/h，CLTC續航里程為810km。配備1顆激光雷達，2個英偉達DRIVE Orin芯片，算力508TOPS，全系支持高速NOA，城市NOA隨后開通。

作為一個全新品牌的首款車型，外觀設計一定要讓人能夠印象深刻，我們可以看到小米SU7前臉采用了十分運動化的設計，大燈采用圓角多邊形造型，內部采用類似米字型的燈腔結構，提升辨識度。此外，大燈下方配備有真的風道幫助剎車系統散熱，下包圍以及發動機蓋則突出了運動感，頗有跑車風范。

車輛尾部方面，新車采用了當下流行的貫穿式尾燈設計，上方是xiaomi標識提升辨識度。上翹的小鴨尾設計十分優美，另外它還會配備電動擾流板功能。

來看新車的內飾，其配備三幅方向盤，駕駛模式切換按鈕周圍有紅色裝飾，凸顯運動感。屏幕方面，新車采用7.1英寸翻轉式儀表屏和16.1英寸中控屏，分辨率為3K，并搭載56英寸HUD，最高亮度13000nit。此外，SU7也保留了大部分物理按鍵，常用功能操作更方便。此外還將配備氛圍燈、運動風格Nappa真皮座椅、5.35平方米玻璃車頂、15揚聲器音響系統等。新車擁有105L的大容量前備廂。此外中控臺儲物空間支持硬件拓展。

在車內智能化方面，小米SU7搭載驍龍8295芯片，小米澎湃OS底層支持，桌面應用卡片布局，窗口大小自由可調。小愛同學，語音深度控車，模糊指令也能識別，五音區語音交互，能控的不只是車，還有你的小米手機，更有AI大模型賦能。

動力部分，小米SU7雙電機版車型最大功率為673馬力，峰值扭矩838牛?米，0-100km/h加速時間2.78秒，最高時速210km/h，配備容量為101kWh的寧德時代三元鋰電池，CLTC續航里程為800km。新車采用低溫高功率電池技術，零下15度低溫電池放電功率大幅提升。單電機版車型最大功率299馬力，0-100km/h加速時間5.28秒，配備容量為73.6kWh的弗迪磷酸鐵鋰刀片電池，CLTC續航里程為700km。新車還配備運動聲浪。具有BOOST模式，20秒扭矩峰值輸出，彈射起步。有關電機等創新技術，大家可以點擊這里查看。

底盤部分，小米智能底盤采用前雙叉臂后五連桿獨立懸架，CDC阻尼可變減振器+閉式空氣彈簧，50:50配重。新車采用全棧自研底盤控制算法，并可以自定義駕駛模式，可以實現漂移。制動系統部分，這款車提供布雷博四活塞卡鉗，匹配博世DPB+博世ESP 10.0，其100-0km/h剎車距離最小為33.3米。

充電方面，小米SU7采用800V高壓平臺（871V），小米家用220V充電樁7千瓦售價3999元，380V充電樁11千瓦售價5999元。米家車載便攜充放電槍200V充電功率2.8千瓦，放電功率3.5千瓦。對于第三方充電樁，小米可以兼容99%以上的充電樁，累計測試超2000款不同型號的充電樁，測試了148家充電品牌。小米超級充電站采用600千瓦液冷超充方案，首批規劃城市包括北京、上海、杭州等。Max版871V高壓平臺，15分鐘補能510km；標準版486V高壓平臺，15分鐘補能350km。

小米采用全棧自研智能駕駛技術，新車擁有純視覺方案和激光雷達兩種方案。MAX版本配備1顆激光雷達，2個英偉達DRIVE Orin芯片，算力508TOPS。小米智能駕駛技術測試實車路測1000萬公里，全系支持高速NOA，全國都能用。城市NOA將在5月開通10城，8月全國開通。全系支持極窄車位泊車，全系支持代客泊車，最高巡航速度23km/h。小米自動駕駛目標是2024年進入行業第一陣營。