當2024年的北京車展被冠以“新時代 新汽車”的主題時，已經基本可以明確——屬于新汽車的新時代已經到來了。

但是，到底該如何定義“新汽車”？什么樣的車型可以稱之為好的“新汽車”？不同的企業似乎有不同的答案。但從總體而言，大家普遍認為，“新汽車”代表的是智能化和電動化這兩大發展方向。

其中，電動化經過過去幾年的快速發展后，目前整體趨勢已經比較清晰：純電依然在增長，但增幅有限，而且增長主力已經轉移到主流車企上；與此同時，增程、插混、氫燃料電池車甚至甲醇等燃料電池也都成為大家探索的方向。在這方面，豐田提出的“全方位電動化”，已經得到行業越來越多的認可。

被認為是新能源汽車下半場競爭的“智能化”，主要包括智能座艙和智能駕駛兩大方面。其中，智艙是內卷的“重災區”，從語音喚醒到無需喚醒，從連續喚醒到響應速度，從屏幕大小到屏幕多少，從8195芯片到8255芯片……

然而，當絕大多數車企都趨同性地采用隱藏式門把手、取消物理按鍵等看上去更智能化的配置后，上月底上市的小米SU7，卻憑借半隱藏式門把手、物理按鍵回歸等老汽車人看上去平凡無奇的操作，著實“火”了一把。

這是為什么呢？僅僅是雷軍和小米的號召力嗎？

我認為不是的。而是，太多人體驗過隱藏式門把手和取消物理按鍵帶來的不方便甚至安全隱患后，渴望回歸的集中體現。我青春期的大女兒，在體驗我試駕的各種各樣新汽車的時候，經常給我的反饋就是“太吵了”：車外的雷達在你拐彎或行駛在小路上的時候滴滴響個不停，車內語音經常在你不需要的時候跑出來刷“存在感”……

而這個即將成年的年輕人，則是所有“新汽車”所定位的目標人群。

坦白說，作為老汽車人，我也經常在反思這個話題，到底什么樣的智能化才是最好的？如果真的有一天，馬上路的車都可以實現自動駕駛的時候，我們又該在車里做些什么呢？

這樣的暢想，正是車企們努力的方向。在這次北京車展上，我們也可以通過車企所展現的新技術、新合作、新產品等“管中窺豹”，尋找未來的答案。

比如，在這次車展上，豐田汽車就以“共創汽車新未來”為主題，不僅全球首發了bZ純電動專屬系列的兩款全新車型，還展出了包括全新普拉多等諸多全新車型，同時也分享了其在電動化、智能化以及多樣化三個方面的思考和階段性進展。

其中，最備受行業關注的莫過于，豐田與宣布與騰訊、小馬智行等中國本土的智能化合作伙伴進一步深入合作，更加深入了解中國消費者需求，打造更符合中國消費者期待的智能化產品。這也使得豐田汽車的“中國朋友圈”持續擴大陣容，而且也讓我們可以期待下，在“軟件定義汽車”的時代，豐田還可以給我們提供哪些個性化、更便捷、更愉快的移動出行體驗呢？

聯手中國合作伙伴，加速本土化智能化產品研發

在近兩年合資大廠的轉型變化里，豐田一直被認為是最敢于擁抱中國企業的。早在2019年，豐田就與小馬智行達成了合作，共同推進了面向移動出行服務的自動駕駛車輛開發。

2023年更是豐田轉型的關鍵之年。同年7月底，豐田中國先是宣布將在在江蘇常熟的豐田汽車研發中心(中國)有限公司（TMEC）正式更名為“豐田智能電動汽車研發中心（中國）有限公司”（IEM by TOYOTA），同時讓豐田在華的3個合資公司的工程師團隊加入到該研發基地主導的研發項目中，以更好地協同加速本土化智能化產品地研發。

8月初，豐田中國又宣布與小馬智行、廣汽豐田三方成立合資公司，三方將投資超10億人民幣，計劃推出以廣汽豐田生產的豐田品牌純電動車輛為原型車的Robotaxi車輛，同時還將充分發揮豐田TPS（豐田生產方式） 的優勢、利用廣汽豐田經銷商成熟的服務運營體系，為小馬智行Robotaxi的完全無人化安全運營保駕護航。

可以說是從內到外，雙管齊下地推進豐田本土化產品的開發和研發工作。

而隨著這一次北京車展，豐田中國進一步官宣與騰訊和小馬智行的合作，也意味著豐田將在現有的基礎上進一步強化智能化表現。

官方介紹稱：“雙方將充分發揮各自優勢，豐田將結合騰訊的 AI 大模型、云、數字化生態等優勢能力，與豐田的 SDV 等豐富的移動出行相融合，為每位用戶打造個性化、多樣化的移動出行體驗，并將共同創造未來移動出行的新價值。”

次世代車型首發，開啟“軟件定義汽車”時代

很多人好奇，豐田的智能化水平究竟如何？

在此次北京車展上，豐田中國帶來了中國首發的次世代概念車“雷克薩斯LF-ZC”，這款車型將實現在智能化、底盤等方面的“技術顛覆”，同時通過SDV（軟件定義汽車）滿足不同客戶所需，提供個性化、更便捷、更愉快的移動出行。

而作為本土化研發的最新成果，豐田在此次北京車展上還推出了能夠滿足中國客戶期待的BEV新車型：“bZ3C”和“鉑智3X”。其中，bZ3C以Reboot為概念關鍵詞，打造了活潑且具有標志性的造型，以及可以讓Z世代的年輕顧客重啟心情的自游空間。

而鉑智3X則以年輕一代的家庭用戶為目標，以意味著舒適的移動客廳“Cozy Home”為理念，打造出舒適自在的大空間。

據了解，兩款新車型將于未來1年內正式發售，將配備最新的豐田自動駕駛輔助系統和智能座艙，帶來更加安全舒適的駕駛感受，將為客戶提供全新的價值體驗。

除了這些新產品，此次北京車展，豐田也在展臺布置了包括沉浸式專屬影院、VR深度還原L4級無人駕駛等體驗專區，讓消費者能夠充分感受豐田在智能化領域的突破和成長。

在中國國際展覽中心（順義館）的E3豐田展臺和W3雷克薩斯展臺，感興趣的朋友都可以去打卡，官方還準備了精美的小禮品。

結語

一款新世代概念車，兩個重磅中國合作伙伴，讓豐田再次成為本屆車展中本土化最徹底的合資品牌。據介紹，豐田汽車未來還將持續擴大朋友圈陣容，與互聯網頭部大廠強強聯合，深化合作，加速推進豐田產品的本土化開發進程。

從智能化到電動化，豐田的本土化進程可以說已經走在了合資企業的前列。