[本站 資訊]今年北京車展最熱的話題，莫過于雷軍現身各個車企的展臺，同時各個車企的“大佬”也回訪了小米汽車展臺。4月26日北京車展開展第二日，筆者在經過小米汽車展臺時，恰逢長城汽車董事長魏建軍受邀與雷軍一起參觀小米汽車展臺。當時筆者看到黑壓壓的一片人在涌動，外圍的人舉著各種拍照設備，好似展臺現場有影視巨星現身。這在過去的北京車展上，除了明星到訪外，很難見到的場景。

而小米汽車的展臺也被圍欄圍住，進展臺需要排隊進入，這在過去只有百萬級超豪華品牌展臺才會出現的場景，如今出現在了20萬元的車型上。一位工作人員表示，想進場看車需要排隊半個小時。

汽車圈還從來沒有哪個新品牌能夠一上來就這么火，除了雷軍的個人魅力和小米品牌的積淀。小米汽車也確實滿足了不少消費者追求性價比的心理，花最少的錢，買到最好的產品，準確地說，是最符合中國消費者需求的產品。基本上你能想到的功能，小米汽車都有，而且價格符合心理預期。

小米是新品牌的杰出代表，其實在北京車展上我們還可以看到其他新的身影，中國品牌和海外品牌皆有。說起海外品牌，我們可以明顯看到他們在新能源方面進行發力，大眾、本田、日產、馬自達、別克、奔馳、寶馬、奧迪都有比較大的動作。其中有幾個新的品牌/品類出現：大眾（安徽）終于帶來了全新產品；本田不僅有靈悉，還有燁。對于中國品牌來說，鴻蒙智行的享界正式與消費者見面；小鵬MONA浮出水面。接下來，我們就看看北京車展上的新品牌都有哪些動作。

● 大眾新品類：ID.UX向新勢力看齊

大眾汽車在本屆車展上推出智能純電新品類ID.UX，這是大眾汽車（安徽）打造的全新產品系列。此次大眾品牌的展臺由大眾在華的三家合資公司共同組成。由于此次大眾汽車（安徽）并未對新產品進行完全公開的展示，因此展臺被安排在二樓的一個神秘角落里。

與大眾展臺慣用的藍白配色不同的是，大眾汽車（安徽）采用了黑金配色，展現出與眾不同的高級感。剛一邁進展臺，很快有一位西裝革履的工作人員接待了我，其言語和氣質都更像是新勢力品牌的銷售人員，只和你聊你需要的信息，“共情”的話題，而并不是一上來以銷售為目的，帶給你一些感受上的“不適”。

這位工作人員表示，“大眾汽車（安徽）將統一采用ID.UX的LOGO，并將會在車型上首次采用金色LOGO。而未來，ID.UX也將會有自己獨立的店面，首家店面將會在新車首發之后同步亮相。新的店面將展現出高端化的風格，并在店內展現出數字化的風格。”

ID.UX的展臺并不大，但卻展現出不一樣的精致感，裝修風格華麗，類似于VIP接待室，簽到臺后面的墻面擺放著各種藝術品，旁邊有一個巨大的顯示屏，展臺的另一側，還擺滿了帶ID.UX字樣的生活用品和周邊。展臺工作人員稱，“未來ID.UX的店面將進駐商場和4S店，有直營模式也會有傳統經銷商模式。”至于店內將如何展現數字化，工作人員稱還處于保密階段，也沒法透露更多的信息。

展臺中央還擺放了ID.UX的首款車型ID.UNYX與眾，不過這次它并沒有完全公開亮相，被反光玻璃屋罩住，只有貼著玻璃才能看到車輛的相關細節。從實車來看，其外觀與之前公開的申報圖基本保持一致，是海外大眾旗下Cupra Tavascan的姊妹車。

透過玻璃，可以感受到這款車相當運動，完全不同于以往大眾ID.家族的設計風格，展現出個性的一面。其前臉相當兇悍，尤其是日行燈點亮時展現的效果，同時，前包圍看上去相當夸張，很有運動性能車的特點。而車輛尾部則是轎跑SUV的風格，包括鴨尾式的擾流板以及后包圍的導流槽，都展現出極強的運動風格。該車的內飾還未完全公開。

根據申報信息，ID.UNYX與眾車身尺寸長寬高分別為4663/1860/1610mm，軸距為2766mm。動力上，該車將搭載前后雙電機組成的動力系統，前后電機最大功率分別為80千瓦和170千瓦，電池配備由寧德時代生產的三元鋰電池組。

工作人員告訴本站，“這是一款根據中國本土化需求定制的車型，車機將會展現出前所未有的智能化，不過底層系統還是會由大眾來研發。”大眾方面表示，新車將擁有基于大語言模型賦能且可定制的3D智能語音助手。這款車型是為追求生活方式、注重數字化出行體驗的時尚潮流人士設計，其定位為A級純電轎跑SUV，將于今年晚些時候在中國上市。不過，相關工作人員表示，“這款車將與目前ID.4 X定位差不多，可能很快就會亮相，之后的節奏會很快。”

而ID. UX接下來的產品，都將由位于安徽的大眾合肥智能網聯電動汽車中心研發和制造。大眾汽車集團正將合肥打造為世界領先的智能網聯汽車創新及研發中心，形成涵蓋生產、研發、測試、銷售與營銷，以及客戶服務的完整價值鏈，專注于生產下一代電動、智能、全面互聯的汽車。

根據規劃，到2027年，ID. UX旗下將推出5款懸掛金色大眾汽車品牌徽標的智能純電車型，其中包含了SUV和轎車等不同類別。展臺工作人員表示，“第二款和第三款車型可能會在2025年和2026年推出，將會與ID.家族形成差異化的定位，專門針對中國消費者打造，未來也不排除會有獵裝車型推出。”

● 本田新品牌：靈悉與燁顛覆認知

相比大眾的猶抱琵琶半遮面，本田的步伐就要更快一些。不僅推出了全新的品牌靈悉，還有燁系列。我們在展臺遇到了本田靈悉的一位設計師，他看上去相當年輕。這位設計師告訴我們，“由于靈悉不再采用本田的LOGO，獨立品牌運作，因此完全由東風本田中國團隊打造，將會有更多的自主權。”

從實車的設計來看，其外觀采用多型面的設計，完全看不到本田車型的影子。內飾看上去相當潮流，不再是冷冰冰的工業風，黑白色系，并使用類似于翻毛皮的材質，整體溫馨。同時車內使用了三塊屏，并全系標配電子后視鏡。

根據申報信息顯示，靈悉L車身尺寸長寬高分別為4830/1845/1503mm，軸距為2731mm。動力上，該車搭載一臺由智新科技股份有限公司所生產型號為TZ200XSBT1驅動電機，其最大功率為160千瓦。

這位設計師表示，“由于日方的要求比較多，所以在材質的選用上有很多限制，而現在獨立品牌后，就有很多的自主權。”不過這位設計師也補充道，“目前本田的電動車進程較慢，主要是因為在產品推出前要做大量的反復性試驗，本田對品質的要求非常高。雖然靈悉獨立于本田品牌，但是在駕控方面，還是會經過本田的專業化駕駛調校。同時，靈悉也注重與本土供應商合作，比如電池來自于比亞迪刀片電池，車機系統引入騰訊生態。另外，靈悉L還將配備L2級別的自動輔助駕駛系統。”

這位設計師在和我們溝通時反復強調這是一款專門為年輕人設計的車型，因此它的價格也將能夠讓年輕人所接受。在我們的進一步溝通和猜測之后，這位設計師劇透這款車的售價可能會在15萬元左右。而接下來，這款車型也將會在本田的門店內進行銷售。

相比于靈悉，北京車展上發布的燁品牌，則主要是由日方主導，而這一品牌也分別應用于廣汽本田和東風本田的車型上。現場的工作人員告訴本站，燁品牌車型是在中國研發，中國設計的產品。官方表示，燁品牌將會遵循更好開、更有趣（AI智能）、更有范（未來感的設計）的理念。

從現場的實車體驗來說，用“驚艷”來形容并不為過。相比于靈悉的設計，它并沒有去依靠“堆屏”來展現高級感，而是通過細節方面的營造打動消費者，需要我們上車仔細體會。

首先車輛使用了電動車門，在打開車門的時候，門板上隱藏的流動氛圍燈就會點亮。車內采用極簡的設計，雖然只有一塊大尺寸的中控屏，但是體驗流暢，分辨率較高。車上的語音控制相當智能，完全不輸中國品牌車型，并且可以識別說話人的方位，可以模糊查詢。車輛配備BOSE音響，前排座椅也擁有頭枕音響。

雖然車輛配備全景天幕，沒有遮陽簾，但是天幕采用的是電子變色玻璃，可以是透明的也可以是純白色的，完全擋住陽光。后排座椅寬大舒適，沒有坐小板凳的感覺，并且還設計了航空頭枕，整體相當舒適。副駕駛還提供AR眼鏡，可以緩解乘客乘車帶來的眩暈感。同時，車輛還可以實現車內投影播放。可以說，這是一款很用心的產品。

展臺的工作人員表示，我體驗到的燁S7和燁P7基于智能純電平臺W架構打造，相比于此前的前驅車型，燁S7和P7會是一款后驅車型，同時也提供四驅車型。后驅車型可以實現前后50:50的重量分配，雙電機四輪驅動依靠前后兩組高功率驅動電機，能夠根據不同路況和駕駛需求，精準分配前后輪動力。燁S7和燁P7還使用前雙叉臂、后五連桿獨立懸架，通過運動級調校技術。燁S7和燁P7擁有三合一高功率電機，配備大容量、高密度電池，預計續航表現不會遜色，不過目前官方尚未透露具體信息。

同時，工作人員表示，燁品牌車型將會是相對高端的車型，預計售價可能并不便宜。根據規劃，燁S7和燁P7將作為首批車型，將在2024年底推出，而燁GT概念車將作為第二批車型，將在2025年推出。預計至2025年，東風本田電動化產品比例將超過50%，2030年累計推出10款以上純電動車型。

● 華為鴻蒙智行：享界帶來一款旗艦車型

在鴻蒙智行展臺，本屆車展展示了一款只公布外觀的享界S9車型，其尺寸看上去非常大，并且車身修長，其車身構造與此前的智界S7有幾分神似，但尺寸明顯更大。而車燈又集成了問界M9的設計思路。

現場的一位工作人員表示，“享界S9是一款由華為主導研發，北汽新能源參與制造的車型，其定位為一款D級車型，采用寧德時代電池，續航里程超過800km，定價可能在40-50萬元左右，將會在下半年上市。”目前官方劇透的信息并不多，會搭載怎樣的技術尚未公開。

根據申報信息顯示，享界S9車身尺寸長寬高分別為5160/1987/1486mm，軸距為3050mm。動力方面，根據車型不同該車未來將提供單電機和雙電機兩種版本供消費者選擇，前者搭載華為數字能源技術有限公司所生產型號為TZ210XYA03驅動電機，最大功率為227千瓦；后者搭載華為數字能源技術有限公司所生產YS210XYA03和TZ210XYA03前后雙電機，最大功率分別為158千瓦和227千瓦。

由于已知的信息有限，現場工作人員沒有劇透更多的消息，不過他表示，后續鴻蒙智行將會推出傲界，將會是與江淮合作推出的一款高端MPV。并且鴻蒙智行的新車型將重點發力純電車型市場，不再主攻增程車型。目前，華為還申請了享界、尊界、幻界等商標，將應用于后續智選車合作伙伴推出的新品牌。

● 小鵬新品牌：MONA推15萬元緊湊型轎車

本屆北京車展上，小鵬發布了首款車型MONA的預告圖，新品牌預計6月左右發布，首款車將于年內上市。官方表示，MONA將是顛覆創新的全新物種，致力于成為全球AI智駕汽車普及者。根據此前信息，新車定位緊湊型純電動轎車，售價預計在15萬元左右。小鵬汽車在MONA項目中整合了滴滴造車的技術基礎，并加入小鵬汽車自研的XNGP、智能座艙等智能軟件能力，新車將在小鵬汽車自有的生產基地制造。

我們在小鵬的展臺并未看到有關MONA的任何宣傳，展臺的工作人員表示，目前信息全部保密，能夠劇透的信息只有發布會上這么多，具體細節還等待后續發布會的揭曉。此前，也有這款車型的諜照流出，大家也可以簡單參考。

● 寫在最后：

從本屆車展來看，海外品牌在新能源領域持續發力，連之前一直觀望的日系品牌，也有了實質性的動作。從實際的量產車型來看，海外品牌的確對新能源產品注入了更多的心血，完全打破傳統認知，重新定義產品。而另一方面，中國品牌車企正在逐漸形成小米、華為派系、一線新勢力的三大陣營。另外，接下來小鵬MONA、蔚來樂道、特斯拉將攻入10-20萬元的電動車市場，可以說新能源市場競爭將更加白熱化。