成都車展如約而至，此次展會展出了超1600臺車，油、電、混三種動力形式的車型均有參展。當然，伴隨8月新能源滲透率突破55%，純電車型和混動車型收獲了現場觀眾的更多關注。

而有一個展臺更加引人注目，東風本田獵光e:NS2攜手合作IP奧特曼，在東本展臺打造“奧特座駕專區”，獵光化身“奧特座駕” 與賽羅奧特曼、迪迦奧特曼同框亮相，一下子吸引了車展現場大朋友和小朋友的熱切關注。獵光選擇與“光之巨人”奧特曼聯名，絕非單純致敬經典，更是希望借助奧特曼的勇氣、力量，在經典的基礎上創造出亮眼的成績，吸引更多潛在用戶關注獵光。

純電獵裝轎跑 運動外觀下是更易操控的駕控性能

看膩了其他電車圓潤的線條，獵光的外觀造型絕對能給你帶來驚喜。作為同級純電市場第一款獵裝轎跑，獵光體現了美學與實用主義的完美結合。大量鋒銳硬朗折線的設計，凌厲又極具運動張力，大開口掀背造型保證了后備廂的實用性。銀峰灰、幻鏡紅兩款金屬漆的引入，強化了獵光與眾不同的獨特風格。

與凌厲外觀匹配的，是獵光更易操控的超強性能。眾所周知，電車的提速快，加速過程沒有遲滯，能夠給用戶帶來強烈的性能沖擊。但強大的運動性能，對車輛的底盤懸架系統和駕駛員的技術，也提出了更高的要求。相比大多數純電車型強調性能的賬面數據，獵光更強調駕控樂趣，通過高剛性純電專用車身和AHA敏捷操控輔助，搭配振幅響應型減震懸架系統，再基于本田70余年運動調校經驗，為用戶帶來“一開上手，再開上癮”的駕駛體驗。

同時，針對中國多樣路況而來的20000+場景算法，也讓獵光始終能找到平穩的姿態，用絲滑的方式讓用戶享受平穩的乘坐感。值得一提的是，獵光后排座椅還支持2檔調節，結合高回彈高減震的聚氨酯PAD座椅填充，進一步提升乘坐舒適性。

以人為本的智能屬性 舒適空間營造全面越級感官

更具智能屬性的舒適車內氛圍，是如今用戶對內飾設計提出的新要求。在內飾設計之美和實用性上，獵光擁有獨屬東風Honda的“新MM理念”，由Honda的MM理念從實用的車內空間和用戶真實體感出發，以電動化時代更多智能技術加持進化而來。在保留乘員空間最大化，機械空間最小化的基礎上，實現感官體驗最大化和智能享受最大化，多維度發力。這樣的空間感受，搭配12揚聲器的 BOSE音響系統配合ANC主動降噪和四門夾層靜音隔熱玻璃，配合東風Honda首次搭載的智能供暖系統和6種可交換香型的車載香氛系統，時刻營造讓人足夠放松的舒適氛圍。

智能功能方面，獵光也擁有不少“黑科技”，搭載了東風Honda迄今為止最先進的HONDA CONNECT4.0智導互聯系統，全新AI智能助理結合15種智能場景模式，輕松實現車機交互的智能手勢控制，智能AI語言助手，不僅支持多輪連續對話、前排雙音區識別，還能聽懂、說好四川話、粵語，讓交流更加親切。同時，獵光搭載的CWC實時座艙監測，支持兒童關懷和內置遺留物提醒功能，讓用戶輕松掌握獵光座艙狀況。

智能安全方面，獵光同樣做好完備的防護措施，搭載了Honda SENSING安全超感系統，滿配ACC、CMBS、LDW等16項功能，輕松應對高速、城市擁堵、泊車、低速行駛等各種路況。被動安全方面，獵光擁有“金鐘罩”級安全ACE承載式車身結構，超高強度鋼使用率達33.2%，最高可承受1500MPa強度，還全系標配7個安全氣囊/氣簾，以五星級安全守護你的每次出行。

寫在最后：純電汽車發展到今天，總讓人感覺每年都是產品大年，各種純電車型也讓用戶們挑花了眼。但不管是卷續航、卷配置，還是卷價格，最終都將回歸到更好的駕乘感受和放心的安全品質上。獵光可以看做是東風Honda認真從用戶需求出發，為當下這個級別市場給出的最優解，新能源用戶也樂于接受這樣全面滿足多元化用車需求的價值之選。