12月6日，初冬的江城清晨，100多位東風Honda用戶，齊聚東風Honda投產不久的新能源工廠，共同參與為期兩天的“東風Honda第二季本家DAY暨科技體驗日”活動。在活動現場，眾多“本家人”近距離感受到了東風Honda電動化、智能化轉型升級后的最新成果，并駕馭燁品牌的第一彈車型——燁S7，充分感受它的駕趣靈魂和智電創新實力。

當浮華褪去，好品質才是真高級

在新能源車型愈發同質化的今天，“炫技”成為了很多新能源車型博人眼球，提升流量的慣用手段。然而當浮華褪去，真正打算買電車的用戶，依然會焦慮電池安全、考量三電系統、在意駕趣體驗、關注安全與品質問題等一系列痛點。配備的智能科技功能，如何讓用戶“會用、敢用、能用”？對于廣大用戶的內心訴求，燁S7用“三大純電實力”的多維賦能，給出了近乎滿分的答案。

作為燁品牌的第一彈車型，燁S7薈聚Honda最先端的“電動化+智能化”技術，擁有三大純電實力：全新智能高效純電W架構、功能與美學完美結合的智能舒適座艙、本田全球首座新能源工廠生產，并站在中國用戶視角，針對新能源用戶對造車品牌的期待，以全新品牌、全新技術、全新架構、全新產品的硬核實力，打造用戶心中造車實力NO.1車型，為用戶帶來越級純電體驗。

純電實力看架構——智能高效純電W架構

燁S7采用本田專為中國消費者打造的新一代純電車專屬的智能高效純電W架構，實現電動化駕趣的進一步升華，為駕駛者帶來車隨意動的駕駛樂趣，將自由移動的喜悅推向新高度。

燁S7擁有Honda電車產品諸多首發技術、功能，通過搭載本田最強雙電機四輪驅動，首次在電車中實現50:50前后配重比，并通過前雙叉臂后五連桿四輪懸架的形式，真正實現“回歸駕駛樂趣，激發本真”的極致駕趣體驗。燁S7還通過本田最新的“ADS自適應減震系統和車身控制技術”，實現有效過濾顛簸、減少側傾，大幅提升俯仰抑制能力，做到夠安穩，不暈車。此外，燁S7還擁有FoD個性化駕駛模式，能為用戶帶來更為豐富和可定制的專屬駕駛體驗。

純電實力看座艙——生命感的智能座艙

燁S7秉承本田新MM理念，不僅高標準實現“乘員空間最大化，機械空間最小化”，還要營造“感官體驗最大化、智能享受最大化”的極致舒享座艙。并且新車還搭載了本田智能光語系統，與你同頻相應，懂你要的情緒價值；搭載調光全景天幕，隔熱防曬，多檔調節，通透人生，無懼陽光；搭載BOSE超近場頭枕式揚聲器+個性化座椅聲場，每一處細節都充滿智慧與舒適，置身其中，沉浸式享受舒適自在，松弛感拉滿。

值得一提的是，燁S7突進感的外觀設計，也為其增添了耀目型格。燁S7以“未來感”和“突進感”為設計基調，通過很多鋒利的線條，突進感的前臉帶來清晰利落的視覺沖擊，同時富有現代感和動感的車身線條，又為車輛注入了個性與活力。此外，燁S7的軸長比高達61.7%，行業TOP級，帶來闊享空間價值。同時頗具未來感的全新H燈體，和21英寸超大運動輪轂，也同樣彰顯了激情活力之美。

純電實力看大廠——Honda全球首個新能源工廠

在制造階段，燁S7率先啟用Honda全球首個新能源工廠——東風本田新能源工廠。該工廠同樣實現了多項“首個”：首個數智化工廠、首個采用VQ檢測全過程數智物聯、首個視覺識別自動上料系統、首個IPU全自動裝配、首個P-ADAS可移動式檢測、首個生產物聯系統、首個視覺識別自動上料系統，國內首次整車調整實現自動化。旨在為更多“本家人”，提供放心、安心的純電產品。

在用戶最關注的電池安全方面，燁S7搭載了本田最強一體化壓鑄全鋁殼、大容量高密度電池（寧德時代三元鋰電池），配合優秀的電池預碰撞結構設計，集冷卻、電池保護、提高車體剛性、整合電源界面功能于一體。其次，燁S7所采用的白車身，榮獲“2024中國十佳車身”，并搭載11個安全氣囊，均達到行業TOP水平。全方位的安全守護，只為給用戶提供更加安心、安全的用車生活。

寫在最后：

從架構到座艙再到新能源工廠，燁S7的每一處細節都昭示著東風Honda在電動化道路上的堅定步伐。這款車型不僅為新能源市場注入了新的活力，也為未來出行理念樹立了新的標桿。未來東風Honda將持續打造“H品牌和靈悉品牌”為核心，構建“燁”、“靈悉”兩大新能源品牌布局，打造更多重磅明星產品，以實際行動回應用戶期待，為新能源市場注入新的活力。